Сэм

Ну дай тебе Бог, чтобы в твоей жизни всё было настолько хорошо, чтобы никогда не возникла такая ситуация, когда именно вот эти "ненавистные тебе" менты окажутся единственными людьми, которые тебе смогут помочь....

Для "иногда" мне и 5-ти литров хватит С учетом всевозможных настоек и т.д.

Я ж не говорю, что это самое вкусное... Просто иногда ностальгия, панимаишь....

Да лан...чё вы...он и правда вкууусный...когда чистый и качественный

Ага...а эта вот была совсем игрушечная, ага... Ну подумаешь одного мента завалили, а парочку подстрелили...делов то....это ж менты, правда?

А мне вкус чистого, качественного спирта очень нравится

...горячие финские парни.... ...любители...да что там любители, профессионалы, ага....чистого спирта....

Царицино целый парк женщин и девушек

Царевны девушки

булыжник

Надо :ph34r: Кроме шуток...действительно литр-другой бы взял

Аааааааааа Маньки спасибошные!!!! Всем спасибо *смайлег глубокий книксен*, все свободны Шутка Ндааа...надо поторопиться с пьянством, пока вотка не подорожала

Усих с Пьятнидзом!!! И эта...доброго утра вопчем, ага!!!

— Где эта Люда? ©

Базар держать - в уровень посылать людей ....по всем понятиям так ©

яйка, курка, млеко....

Вот какая у меня история была с БМВ 318is в кузове Е36 1998 года выпуска. Через небольшое время после начала эксплуатации (буквально сразу после обкатки) у меня машина перестала заводиться с первого раза. Это случалось не каждый раз, но очень часто. Никакой зависимости от климатических условий не устанавливалось....это происходило в любую погоду, но именно на холодной машине или после очень длительной стоянки... Как оказалось, вся партия таких машин имела эту проблему....только у других всё было ещё хуже...некоторые вообще не заводились.... У меня проблема внешне выражалась только в запуске со второго раза. Внутри это выглядело несколько похуже - образовывался дикий нагар на клапанах.....не свойственный ни такому пробегу, ни условиями эксплуатации, ни качеству бензина. Я в течении двух лет не вылезал от дилера....в Мюнхене была создана рабочая группа по изучению проблемы....я как минимум раз в неделю общался с представителями БМВ...они несколько раз присылали сюда спецов, которые перебирали мне вручную двигатель и притирали клапана...они придумали новую конструкцию внутреннего устройства выхлопной трубы (последней банки) для моей машины поскольку считали, что там может что-то кристаллизоваться и душить работу двигателя.....чего они только не пытались придумать, чтобы не соглашаться на то, что не корректно работают мозги машины (центральный процессор) и, соответственно, не правильно готовят топливную смесь.... В итоге я через 2 года вернул им машину обратно...доплатил немного и взял в следующем кузове... А судьба машины была потом очень простой - из Германии прислали новые мозги, поменяли.....машина потом без проблем трудилась у какого-то дилера в регионе.... АПД. У тебя подозреваю что проблема совсем не в мозгах движка, а в каком-нибудь датчике.... Такой результат могут выдавать глюки очень разных датчиков (в т.ч. положения коленвала и аналогичных...). Посему - ищи ТОЛКОВОГО диагноста...причем совсем не обязательно у дилера.... Хуже, если проблема плавающая...но тоже теоретически выявляемая, если машину оставить на пару-тройку дней в сервисе, чтобы её по-заводили при разных условиях....

Фигасе Вы ещё Сэма со СПАМом совместите Ишь...юмористы "Отставить макать капитана"© м/ф Капитан Врунгель

Ой, мамочка Там "ацкая сотона", да?

А другие все откосили...

Не, брат....на себя то зачем? Ты на них, на них одевай

Привет!

Славик Толик не очкуй© Ты эта...ведро на голову и ни кто и не узнает

Так они ж и правда вкусные

богатая тема