Alex Puff

Бордюр тоже скорее эту трубу оторвет... Если бы они накрепко к раме крепились. А тут ведь не к чему. Мое личное мнение - пороги фигня и баловство. А на пересеченке - только потеря дорожного просвета.

Ну эт вы зря! У меня увидел арматурину, торчащую из земли...

Ну а я почти каждый день. Пока двигатель чуть прогреется - есть время пробежаться по давлениям. Если не нравится - можно поправить компрессором.

На ходу как в ГАЗ-66? Или останавливаться и накачивать/спускать колеса? При глобальном изменении погоды Зима/Лето - это естественно.

У меня тоже два комплекта дисков - штатные с зимней резиной и абсолютно такая же Реплика с летней. Как ни странно - Реплика покрашена ЛУЧШЕ! Внешне отличаются только значком Росстандарта на Реплике.

Постоянно мониторю давление в шинах через TPMS. По теплому времени было 2,2 во всех на холодных шинах. При движении могло дойти до 2,5 - особенно на передних. Температура может и до +55 подняться. В начале зимы как раз при замене резины выровнял 2,2 по кругу. При -22 во всех колесах сейчас 1,93 - 1,95 на холодную. При коротких поездках резина греется до -5 примерно. Давление в этом случае 2,00 - 2,05. При длинных пробегах температура в колесах поднимается до +10 примерно. Давление 2,15 - 2,20. Если при -20 надуть штатные 2,3 - то при нагреве давление явно дойдет до трешки. Нафик такое дело. Воть так...

Пока тихо завидую.... А на Т30 у него варианта нет? А то с Редлайна уж больно непросто тащить.

Чего страшного-то в этом??? На Иксах, даже на дорестайловых, давление масла показывает не лампочка, а светодиод. Естественно что патрона сзади на этом месте нет. Если гарантированно установлено что он сгорел - только разбирать панель! Машина леворульная или как? Для леворульной 2002 года схема в аттаче - не так сложно и проверить диодик. Ну и датчик давления заодно.

Хм... Вот читаю-читаю-читаю и ни фига не понимаю!!!! Купил я КАСКО. Заплатил полтинник (ну для примера). Дядя Федя на свой Жигуль купил ОСАГО. Въехал мне в бок. Ремонту на поллимона. Страховая, где я купил КАСКО, мне ремонтирует авто. Потом предъявляет регресс страховой дяди Феди. Дядифедина СК выплачивает сто с чем-то тыр и все. Теперь выходит что разницу дядя Федя все равно должен заплатить из своего кармана будет? Вопрос: за что 50 тыр получила от меня СК, продавшая мне КАСКО??? За услуги и красивые глаза? Она же в итоге ничего на ремонт не потратит!

"КОМИТЕТ ПО СВЯЗЯМ С ВНЕЗЕМНЫМИ ЦИВИЛИЗАЦИЯМИ" Хм... Я задумался!

Без ступицы. Сход-развал не нужен.

Нет, увы, абсолютно разные. Крепления и форма и все такое...

Я не знаю чего в этом смешного, но первое поколение Икс-Трейла - это модель Т30. А Т31 - второе. Это так, для справки. Сссылка как раз прямая. Как альтернатива - http://depositfiles.com/ru/files/3t0yjj76i

Спасибо!!!! Аналогично катит Secret Garden, Robert Miles, Chris Spheeris, Zeus Faber, Mike Oldfield.

Экспериментально для себя выяснил следующее: 1. Если еду недалеко - все равно что слушать. Типа радио по кругу. 2. Если далеко ехать - лучше в тишине - иначе голова быстро пухнуть начинает. 3. Медленная музыка или классика - верный путь в кювет. 4. Нашелся один исполнитель, который меня, по-видимому, ТАК раздражает, что спать под него абсолютно невозможно - Глюкоза!!!!

Точно!!! А потом с ним ругаться и учить его уму-разуму!!!!

1. Здесь вроде первый Икс обсуждается. Поэтому уж тогда ссылка http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....mp;postcount=84 2. В инструкции по эксплуатации подробного описания всех этих систем попросту нет. Она вообще как будто написана для целой кучи автомобилей одновременно. Моя цитата из сервисной инструкции. Там почему-то упоминания про LSD нет, а в Инструкции по эксплуатации - есть. Странно.

Явной функции антибукса на Трейлах нет. Есть ABS, TCS, EBD и ESP. Или просто ABS. Вот что говорит техническое описание. Прошу прощения - переводить вручную лень, а онлайн-переводчики несут дикую пургу. Functions ESP In addition to the TCS/ABS function, the driver steering amount and brake operation amount are detected from the steering angle sensor and pressure snesor, and the vehicle's driving status (amount of understeering / oversteering) is determined from information from the yaw rate/side G sensor, wheel sensor, etc., and this information is used to improve vehicle stability by controlling the braking and engine power to all four wheels. The SLIP indicator lamp flashes to inform the driver of ESP operation. During ESP operation, the body and brake pedal lightly vibrate and mechanical noise may be heard. This is normal. The ABS warning lamp, ESP OFF indicator lamp and SLIP indicator lamp might turn on when the vehicle is subject to strong shaking or large vibration, such as when the vehicle is on a turn table or a ship while the engine is running. In this case, restart the engine on a normal road, and if the ABS warning lamp, ESP OFF indicator lamp and SLIP indicator lamp turn off, there is no problem. TCS The wheel spin of the drive wheels is detected by the ESP/TCS/ABS control unit from the wheel speed signals from the four wheels, so if wheel spin occurs, the rear wheel right and left brake fluid pressure control and engine fuel cut are conducted while the throttle value is restricted to reduce the engine torque are decrease the amount of wheel spin. In addition, the degree the throttle is opened is controlled to achieve the optimum engine torque. Depending on road circumstances, the driver may have a sluggish feel. This is normal, because the optimum traction has the highest priority under TCS operation. TCS may be activated any time the vehicle suddenly accelerates, suddenly downshifts, or is driven on a road with a varying surface friction coefficient. During TCS operation, it informs a driver of system operation by flashing SLIP indicator lamp. ABS The Anti-lock Brake System is a function that detects wheel revolution while braking, and it improves handling stability during sudden braking by electrically preventing 4 wheel lock. Maneuverability is also improved for avoiding obstacles. If the electrical system brakes down, then the Fail-Safe function starts, the ABS becomes inoperative, and the ABS warning lamp turns on. Electrical system diagnosis by CONSUTL-II is available. EBD The Electronic Brake Distribution is a function that detects subtle slippages between front and rear wheels during braking, and it improves handling stability by electronically controlling the brake fluid pressure which results in reduced rear wheel slippage. In case of electrical system break down, the fail-safe function is activated, EBD and ABS becomes inoperative, and ABS warning lamp and brake warning lamp are turned on. Electrical system diagnosis by CONSULT-II is available.

Именно так - два буксуют и два стоят. Целиком стоишь тоже.

Они на разных рынках и в разное время под разными обозначениями и в разных комплектациях были. Все в кучку собрать сложно. Были с релингами с фарами и без. С люком и без. С кожаным салоном и с тканевым. С автоматом и механикой. Были и только с передним приводом. Были с климат-контролем и только с кондеем. Комплектации Элеганс и Спорт были чуть раньше по времени. Спорт отличался спойлером над задней дверью - крылышком таким. А потом из Спорта сделали Коламбию. Она отличается видом тканевой отделки сидений, отсутствием антикрыла, наклейкой на 5 двери и курткой в комплекте. А был еще Премиум пак - там кожа, круиз, ESP и 2,5 литра двигатель. А на других рынках были комплектации LE, SE, XE - это уж я точно не скажу чего где. А у японцев праворуких - совсем свои комплектации. Кенгурины, дуги, пороги и т.д. - это уже опции дополнительные. Могут быть у кого угодно.

Ничего что тема называется "стекло на туманку на Т30 2.5 кто нибудь менял?", а? При чем тут Т31?

Нет, на Т31 противотуманные фары совсем другие. Но тоже производства Валео, кстати. Номеров, увы, не знаю. PS: Вот вроде все каталоги выдают код ниссановский 26150-8990B. Только странно как-то. То ли это правая фара, то ли они одинаковые. Аналог от Валео 043 403. Только стоят оригинал - 3800, а Валео - аж 4400!!! Нет слов.

Вы случайно тормозную жидкость с антифризом не путаете??

Я не сплю...

Вот от ЭТИХ Патриарха и охраняют, увы... У НИХ и ума и решительности хватит постараться изменить соотношение количества православных церквей в Москве к ... в другую сторону. У меня отец долго работал в Иране и до и после тамошней революции. После там русской женщине нельзя было выйти на улицу без паранджи - убили бы. А у нас...