PAN

извините за флуд, но не удержался... вот человек также борется мз-за Икса с НМР... слабонервным не смотреть!!!... http://www.youtube.com/user/nissanxtr http://itssimple.ru/ дата статьи на сайте - август 2010... не в тему, но не мог не поделиться... все мы на них ездим... а наши жизни дороже этого металлолома...

да не переживай... менеджеры не все устные обращения записывают в личный файл... а устное обращение, это тоже обращение, как по мне... да и проверять никто не будет... это ведь не уголовное дело расследуется...

можешь вообще не дождаться... я когда ОД и НМУ писал о ржавчине пятой двери, от НМУ так и не дождался ничего... ОД пригласили на покраску, а потом мне же ОД написал ответ на мою жалобу - что типа все устранили и все пучком, это полтора года назад было... а потом этого ОД НМУ лишил дилерства... не из-за меня, конечно... но, так совпало...

я обязательно присоединюсь!!! только буду писать не в НМР, а в НМУ... я из Киева...

как так не актуально? а если отзывная или продление гарантии?

я думаю (и об этом писал) писать нужно на европу и на японию... и по больше ссылаться на то, что ниссан не оправдывает надежд владельца... ни сервисом ни качеством... возможно, просить продленной гарантии...

можете улыбаться, но езжу только по выходным и в отпуске, иногда... а так, по будням - служебная с водителем... больше не наезжаю... живет в кирпичном гараже...

заметил где-то на первой тысяче, +/-.... сначала не придавал особо этому значения, около полу-года... а потом призадумался, если что-то где-то "пилит", значит это не к добру... могут быть "нюансы"... сейчас машине 2,5 года и 12,5 тыс. если при посадке в машину и повороте ключа включаешь сразу музон - то и не заметишь, пока уже не станешь...

интересно, а почему опрос в курилке? а не в Nissan X-trail второго поколения ? если бы не было ссылки в этой теме http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry193654 никогда бы его не увидел!!! в курилке не был ни разу... и просьбу бы еще оставить, что голосуют только владельцы 2,5 MCVT! а так опрос будет - средняя температура по больнице!!!

да, это так... вариатор один и тот же, только дифференциалы (главная передача) и мозги у них разные, под каждую машину свои... вот с сайта производителя вариков: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html а почему у них не ломается? смотрите опрос: http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=22749 около 5%!!! а это не мало!!! вернее 6,349 % 20 замен вариатора на 315 проголосовавших машин с вариатором!!!

да-а-а... интересный пост: http://www.out-club.ru/board/showpost.php?...p;postcount=479 плюс пожелания к нему: http://www.out-club.ru/board/showpost.php?...p;postcount=481 и ответ хозяина: http://www.out-club.ru/board/showpost.php?...p;postcount=482

может быть и так... только, - звук трения металла об металл... ощущение - как напильником... без шуток... если трет, значит не в порядке... протрет или натрет... чего то там... к примеру даже, натрет стружки, забьет фильтра и т.д., а ОД говорит, что замена фильтров не предусмотрена ниссаном вовсе... что тоже пугает...

ОД все пересмотрел... все защиты и все остальное... "хрюк" они слышат, говорят что не нормально, поменять не могут - пока не станет вовсе... или греметь будет так, что страшно будет садиться в машину... машина не дергается... но "хрюкает"... заменено не три, а два варика, на третьем катается... подозревает, что второй навернулся от криворукой установки...

и что потом с этим письмом делать??? подтер___ся??? до окончании гарантии 4 месяца, пробег 12,5 тыс.км., вариатор хрюкает, у некоторых на этом форуме стои третий вариатор по счету, замененный по гарантии в виду полного его кАпеца!.. конструктивная его особенность - сдохнуть в течении полугода после окончании гарантии... и хозяину идти в кассу дилера с 7-ю тыс. франклинов... вот и вся его конструктивная особенность... окромя варика - больше ничего не беспокоит и не пугает...

похоже это все расстянется на неопределенный срок... судите сами: 1. письмо в НМР, у них месяц на ответ с момента получения+почтовые в НМР пару дней+получение ответа почтой 2-3 дня... т.е. полтора месяца... от европы и япов ответ можно получить в 3-4 раза быстрее!!!.... 2. какой ответ будет - уже знаем, вернее догадываемся... далее ищем экспертов, около 2-3 недель... их еще найти нужно, кто согласиться и имеет на это лицензию/опыт/специалистов, лучше экспертов, которые имеют ксивы судебных экспертов... 3. пишем приглашение НМР на экспертизу на там какое-то число, дней 7-15 нужно дать паузы в таком приглашении. 4. проводим экспертизу, наверное около 2-3 недель. 5. ожидаем результаты экспертизы. 6...... 7...... т.е. где-то 3-4 месяца, в лучшем случае... но!!!, если результатом экспертизы будет - производственный или конструктивный деффект, то далее будет интересней... можно сразу же отправляться в суд, роспотребнадзор, к ОД и т.д., на устранение деффекта, так как он установлен... но, экспертизу можно оспорить в суде и назначить любую другую, которую назначит суд... что наверняка и будет делать НМР... если они (имеем в виду НМР) не лохи и не подпишутся под результатами первой экспертизы (хотя результатов оной мы не знаем и даже сейчас не предполагаем)... думаю, что не лохи... не подпишутся... еще: для проведения экспертизы нужен Икс с "хрюком", который можно будет крутить на экспертизе... возможно, даже при самых благополучных обстоятельствах экспертизы и т.д., НМР будет морозиться, что это касается только экспертного Икса, а все остальные - в сад... даже не знаю, что лучше придумать... мало нас тут - активных!!! 200 голов лучше, чем пять... думаю, что на "арапа" здесь не прокатит, если хочем получить результат... нужен спланированный особый тактический подход. вот если бы япы что-то ответили... тактику планировать было бы легче...

к теме: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11962 я думаю, что НМР об этом знает и морозиться точно также как и все ОД!!! думаю, что ОД уже давно проконсультировались с НМР по этому вопросу... и их не запугаешь Роспотребнадзором и прочей лабудой... надежда на Европу и Японию... к сожалению... так что, - нужно оперативней начинать спам атаку... до окончания гарантии у некоторых соконфетников - почти ничего... не равнодушные, подключайтесь к подготовке претензии!!! http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11962 СПАСИБО!!!

думаю, что их издает не варик, а дифференциал... поддомкратьте любую машину и будут такие же звуки дифференциала... даже 2108 или 2106 (дифф в заднем мосту)... в диффе всегда есть зазор на поддомкраченном автомобиле, т.е. при вывешенных колесах (или колесе)...

не много подправил... думаю, что их бить можно только в сторону имиджа Ниссан... это будет самым действенным... для них имя - дороже всего... вообще не плохо бы еще психолога и речевого стилиста подключить, если у нас на форуме таковы имеются... вот вариант, сильно не пинайте... использовал как можно чаще имя NISSAN, пытался повлиять на их имидж и гордость за компанию Ниссан: Уважаемые господа, Я являюсь клиентом компании NISSAN вот уже более 2-х лет, владея автомобилем NISSAN X-Trail (VIN ______________). Свой выбор в пользу марки NISSAN я делал исходя из хорошего имиджа NISSAN в прошлом. На протяжении более десяти лет отслеживал эксплуатацию автомобилей NISSAN в своей стране пользуясь при этом автомобилями немецких моделей, так как доверял им больше. Но, в последние годы качество немецких автомобилей стало не соответствовать их цене, и при выборе своего очередного нового автомобиля я все больше склонялся к продукции NISSAN, как достойного представителя автомобилестроения страны восходящего солнца, которая издавна славится в мире своими качественными и надежными машинами. К тому же, свое решение о переходе с немецких моделей авто на автомобиль марки NISSAN, принимал, будучи убежденным в высочайших качестве и надежности автомобиля NISSAN, высочайшем уровне обслуживания клиентов представительствами NISSAN, хотел стать частью одной огромной семьи NISSAN в мире. С этими мыслями, я приобрел автомобиль NISSAN X-TRAIL, VIN _____________, в марте 2008 года. Некоторое время я был счастлив от владения этим автомобилем марки NISSAN. И даже если возникали некоторые проблемы, - они решались, хоть путем очень острых и напряженных споров, с региональными официальными дилерами NISSAN. Спустя некоторое время, а именно после 3-5 тыс.км., меня стал беспокоить звук предположительно издаваемый трансмиссией автомобиля. На моем автомобиле Nissan X-trail, VIN____________, при движении на малой скорости и малых оборотах двигателя, при сбросе газа, в момент после полного отпускания педали акселератора, из под машины, предположительно из трансмиссии, слышится звук, на мой взгляд не характерный для работы исправного автомобиля (скрежет, дребезжание, хруст). Кроме того, замечено что данный звук присутствует при сбросе газа (отпускании педали акселератора) и на больших скоростях и при большей частоте работы двигателя, что так же сопровождается гулом. По моему мнению данные звуки не являются показателями нормальной работы трансмиссии и вызывает у меня опасения по поводу надежности и безопасности эксплуатации автомобиля и кроме того, не соответствуют имиджу данного автомобиля и марке NISSAN в целом. При покупке данного автомобиля, информации о наличии данных звуков у меня небыло, работниками автосалона мне о них сообщено не было. В эксплуатационной книге к автомобилю NISSAN об этих звуках, также не упоминается. При обслуживании автомобиля, на мои неоднократные указания официальному дилеру (ОД) ______________ на эти звуки вразумительного ответа о причинах и последствиях этого звука дано не было, в связи с чем, прошу Вас принять меры к выяснению их причин и устранению. Прошу Вас предоставить мне письменный ответ на данную претензию по факсу ____________ и почтой, по адресу_________________ в котором либо назначить мне дату для устранения данного, на мой взгляд дефекта автомобиля NISSAN (за Ваш счет), либо предоставить мне гарантии того, что на продолжительность и безопасность эксплуатации автомобиля эти звуки не влияют, не только в гарантийный период, но и по истечении его. Особенно беспокоит возникновение опасной ситуации при эксплуатации такого автомобиля, например - отказ трансмиссии при совершении обгона, с выездом на полосу встречного движения!!! По моим сведениям, данные звуки носят массовый характер на автомобилях Nissan X-trail, с двигателем QR25DE и MCVT. Кроме того, мне непонятна позиция "тихого игнорирования" данной проблемы, при моих обращениях к региональным официальным дилерам NISSAN и к Nissan Motors Russia. Это вызывает у меня сомнения в целесообразности дальнейшего владения данным автомобилем, ввиду возможного, дорогостоящего ремонта после окончания гарантии и в целом снижает доверие к марке NISSAN, что непременно отразится на выборе следующего автомобиля, как мной, так и моими знакомыми, которых интересуют мои отзывы об автомобиле Nissan X-trail. Имею надежду, что NISSAN откликнется на мои замечания к качеству моего автомобиля и предпримет необходимые действия для устранения возникших неполадок в моем автомобиле, чем подтвердит свою лояльность к владельцам и поклонникам автомобилей марки NISSAN, подтвердит незыблемость нацеленности NISSAN к высокому качеству продукции, подтвердит свое имя клиентоориентированной компании, что вселит в меня прежнюю уверенность в превосходстве NISSAN над его конкурентами. Копия данной претензии направляется в адрес ”Nissan Europe S.A.S” и в адрес Nissan Motor Co., Ltd. С уважением____________________ где то так... а вообще, - подправляйте текст... не прячьтесь!!! есть же здесь люди и с филологическим и с психологическим образованием, я уверен!!!

в общество прав защиты потребителей пока обращаться не с чем... как подтвердить дефект??? нужно заключения экспертизы или еще что-то... что они нарушают, и как это документально подтверждено??? а так прийдет мальчик или девочка (к нам иногда забегают ) спросит документы - предоставляем, они смотрят, пишут акт, что нарушений нет, и получает заявитель ответ, что нарушений не выявлено, если есть желание - обращайтесь в суд... и ффффсё... вот и вся защита потребителей... нужно писать в европу и/или в японию...

думаю, что какая-то контора типа "Представительство Ниссана по Восточной Европе" или просто в Европе... возможно находится в Польше, почему думаю, что в Польше, - моя машина шла морем до Гданська, хотя до Одессы или Илличевска ближе... а почему не отправить прямо на Японию?..

Нпдеюсь, готовая текстовка письма на Японию и на НМР будет представлена? хочу такое же кинуть им же от имени украинских владельце иксов...

я не знаю как по законодательству России, но у нас (хотя наверное, как и у Вас) НМР (или НМУ) не имеет никакого отношения к проданным ОД автомобилям... чтобы вернуть автомобиль, нужно обращаться к своему ОД... если таковой еще жив, в свете кризиса... зы: имхо конечно, но почему то у меня такое мнение... не раз об этом читал... возможно, что НМУ даст распоряжение ОД на прием авто взад, но слабо верится... не плохая мысль была о пикете НМУ, но нужно требования выставлять реальные на сегодняшний день... к примеру, произвести независимую экспертизу по причине "хрюка" с разборкой вариатора, на что это причина и "хрюк" влияют, каковы последствия... при требовании заранее нереального - ничего хорошего не будет, возможно даже реакции никакой не будет... нужна массовость процесса... письмами их не прошибешь, эт точно... судами наверняка также, так как суды у нас с Вами не прецедентные, а каждый случай рассматривается в отдельности... вот бы заставить на такую экспертизу под гражданским контроллем, тогда может быть... еще раз - имхо... просто мое мнение... Сэнкс...

а можно по-подробнее, чем записывали и как? ОД сгласился взять этот файл для изучения?! а можете выложить этот файл? охота послушать... Спасибо!

конечно же не будет!!!... шифровки полные... также как и у нас, все на полном морозе... ездите, никаких фильтров менять не нужно, иппонская машина супер-пуппер, не предусматривает замены этих самых фильтров... либо султан, либо ишак... короче: ездите пока не станет... а, что уже встал?! и что, еще на гарантии?! не может быть!!! в конце июля JATCO отчитался о производстве пяти миллионов наших вариаторов: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/NEWS/2010/100727E.html

боюсь таких нет, так как они их не разбирают, причину не устанавливают... как есть в сборе - на Японию... так что, они сами ничего не знают... да, кстати, на этом австралийском форуме встретил информацию, что производитель уже знал о дефекте вариаторов, но не останавливал конвейер!!! изменения в конструкцию (или мозги не знаю) начали вносить только с августа 2009 года!!!