PAN

а ссылки случаем не осталось??? это касалось именно x-trail, или кашкая? а то есть где-то о "ремонте варика с кашкая, путем замены подшипника"... может это и есть этот сайт? но, вроде бы там речь шла о "вое" и еще о чем то... но не о "хрюке"...

интересно, с каким дисконтом от среднерыночной цены? если не секрет, конечно...

вряд ли, он ведь писал, что на 103-ей тысяче...

уже было: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?ac...st&p=171233 но, официального ответа Ниссана на эту инфу не видел...

а Вы разве не знали раньше, что мозги варика привязываются конкретно к определенному варику... снять мозги с одного варика и поставить на другой варик - не получится... Смейтесь дальше... не паникёр...

а что толку от замены варика? у меня поменяный, а проблема то осталась... или Вы думаете, что поменяные варики по гарантии не "хрюкают" или вернее - не будут "хрюкать"??? так, Вы ошибаетесь...

да, это Украина...

ничего особенного, стандартная программа: приехал, написал заяву дилеру с жалобами на посторонние звуки в трансмисии (заяву приняли со сложностями и с уверением - что ничего не будет), покатались несколько часов (в т.ч. по ямкам и неровностям, легком бездоре для определения продолжительных скрежущих хрюков и завывания, благо что в этот раз все хрюкало и завывало как обычно и в присутствии представителей дилера, на удивление), дилер записал продолжительные скрежущие хрюки и завывание на диктофон, отправил эти записи в НМУ вместе с копией моего заявления (со слов дилера) для принятия решения, предупредили письменно, что НМУ может назначить дату собственной диагностики, на что я согласился. потом потерроризировал НМУ (так как долго не принимали решения), поучаствовал в различных телефонных опросах НМУ (которые не касались именно этой проблемы), и в итоге НМУ выдал согласие на гарантийную замену дилеру, что дилер в итоге и сделал.

варик заменил около месяца назад... общий пробег на сегодня за три года 15,9 тык.

хрюкает ли рестайл - не знаю... но, смысла в замене варика нет... та же ситуация, просто как с первого дня покупки... и всё... сам менял... говорю не голословно...

поменял варик по гарантии в последнюю неделю гарантии на 15 тык пробега... и что Вам скажу: всё как в первый день покупки... всё присутствует, только в разы тише, реже, непродолжительно... т.е. - все симптомы те же!!! непонимаю, как у кого то всё тихо и спокойно???

но расходы на "гарантию", каждый вкладывает в свою цену своего авто отдельно ТО!!!

ну, так если вдруг ЭТО меньше 1% от всех авто, тогда ТЕМ БОЛЕЕ, что за проблема с Jatco и Nissan? чего они морозяться то? меняли бы по гарантии, и делов то... а так видать - не ВСЕ так ПРОСТО!!!

Дима, тебе повезло... а у меня 14 тыс. пробега, и "хрустит" не слабо... а заметил его при пробеге где-то в 700 км., когда прошли первые эмоции от нового авто...

можно найти Прадо с 2008-го года 4.0, на автомате, с пробегом от 15 тыс.км. блокировки все механические, а не электронные... сам сейчас ищу вариант обмена своего икса на такой прадо... обсуждать достоинства/недостатки той или иной модели здесь не хочу... это мое мнение... Вы спросили, я ответил...

наверное ты прав... когда возникнут проблемы, - буду искать вариатор на разборках, благо что его и дальше ставят... всегда можно будет взять относительно свежего... оффициалам платить не буду и обслуживаться после гарантии у них не буду.... чего и Вам всем желаю... пусть "читают журналы, держа их двумя руками"... денег оффициалам и их прихвостням давать не намерен... ни копейки... ну, влетел... я с этим пепелацом... ну, поимели меня на покупке... а вот дальше, дальше господа оффициалы наши пути/дорожки расходятся, вопреки вашим ожиданиям... и бабла от меня, вы не получите... катайтесь на своих новых покупателях..., а я сделаю всё, чтобы их у вас было как можно меньше!!!... потому что вы это ЗАСЛУЖИЛИ!!! где то так... Vefk мой пост никак не к тебе лично... не принимай его лично к себе!!! скорее всего, он предназначен для людей, которые читают этот форум в поиске машины... как и я когда то... и если бы в конце 2007-го, начала 2008-го были бы такие посты, я бы никогда не купил бы себе такого котяру в мешке... ездищь и не знаешь когда этот вариатор, мля, загнется/ или не загнется... эти ведь ниссанопи___ры так и не соизволят никак оффициально ответить на эту проблему, на сколько она серьезна и чем она грозит в ближайшем будущем... за прошедшую неделю, один отговоренный от покупки трейла уже есть... буду так и дальше продолжать... людей нужно информировать о расставленных капканах... завтра и они тебе помогут... задрало это всеуже... уже смирился и расслабился... только мечтателями о собственном трейле и занимаюсь...

да простят и меня... нет Истины!!! есть точка зрения!!!

может действительно, проблема с давлением в системе... пока холодный, давление высокое... когда прогреется, давление падает...

а если давление окажется в норме? и звук "скрежета" присутствует?

мда-а-а-а... перспектива...

если бы это было бы так, то звук был бы звонкий ли приблизительно звонкий... не знаю как у кого, но, у меня звук такой, как будто рашпилем (именно рашпилем, а не напильником!!! (если и напильником - то с очень крупными зубьями! ) трет... звук скрежета!.. никак не цокот пластин...

нет, катиться на нейтрали, в N...

это можно сейчас получить только методом разборки вариатора и осмотром деталей оного... будет видно где трет, наверное, и можно определить что трет... но понимаю, что пока мы на гарантии и пока варики еще живут, делать этого никто из нас не станет... разве что купить варик в сборе на разборке от 2,5... думал уже как-то про это... типа - прозапас себе взять... пусть в гараже валяется...

не думаю... при скорости 10-15 км/ч и в момент отпускания педали газа (практически ХХ) момент минимален, и в это время проявляется "хрюк"... и даже когда я качусь на полном ХХ по неровностям (стыки плит), что в D, что в N, "хрюки" проявляются... также, они у меня проявляются (в последнее время заметил, при сильном вывороте руля влево и при этом некотором наклоне авто вправо, это у меня такой подъезд к гаражу... вот это более похоже на правду... в момент отпускания педали газа (практически ХХ) падает давления масла... в том то и проблема, что они молчат ...ки. описали бы достоверно и честно, что это хрюкает и какие последствия...

также подумал об этом, когда у дилера услышал ответ на свой вопрос, "а в чем заключается "прошивка" на Калеосах?" услышал - меняют в мозгах двигателя угол зажигания и в мозгах варика какой/какую то начальный угол/или точку (особо не разобрал) конусов... сразу подумал, что это ерунда всё...