Doc

делали правый передний угол тоже удар был по касательной от удара немного но отогнуло левое крыло, страховая в ремонте отказала т.к. инспектром ДПС не было указано что оно было повреждено, при осмотре написали что возможноы скрытые повреждения. В итоге когда забирал сказали что согласовывали со сраховой аона отказала, так что за 1,5тыс рублей надо будет подьехать в сервис сказали на стенде сделают

sergeevich Как мне знакомо то что вы пишете 1-е: резина правда на зиму не годится! 2-е запах идет от глушителя на него попадает снег испаряется вместе с какой которой испачкан глушитель отсюда и запах. 3-е вы не выбрались потому что как таковой блокировки нет! т.е. еси машина стоит то вариатор не дает буксовать колесам под нагрузкой даже с выключеной ЕСП, более того уже не раз обсуждалось обороты будут плавать от 1000 до 2000 рывками но движения колес не будет. 4-е. что бы выбраться из вашей ситуации .я так понимаю вы стояли на горкеморда была выше зад ниже и зад сидел в сугробе, нужно было раскопать снег с той стороны где дорога. и включв передний привод. отключив ЕСП нажать на газ машина должа была по идее повернуть мордочку силой тяжести и направлении выкрученых колес, т.е. на дорогу позможно повенув её поперек вам и удалось бы выехать, хотя на штатке сомневаюсь даже в этом. Вывод: я для себя тоже такой уже сделал, не стоит лезть туда где глубокий снег, потому что даже если машина идет ходом стоит только остановиться она садится на брюхо и фиг её сдвинешь! Если полезли газ в пол, и плевать на жигуля лезем его обьезжать!

У трэйл в базе нет сигнализации только открывание закрывание салона с ключа. и хоть что делай с машинкой она орать не будет. Ей просто нечем! Про замок на капот. Если это электромеханика ставить имеет смысл. но вместе с железной решеткой на морду, т.к. у нас пластиковая снимается в 2 счета. +Ставить надо блокировку на двигатель

Знакомая седня поймала в колесо ключ

сколько стоимость авто если 1лям то 3,5% это 35тыс рублей на них можно взять коврики 3500р+ защита перед + зад 4000р на оставшиеся добавить и купить хор зимнюю резину.3500-(3500+400)=26000рублей

Сэм+kak-ni-kruti вообще-то tanyuta написала"На морозе как ни странно нормуль.При -20 на сухой трассе прогрев нужен минут 10-15,сначала плывет,а потом отлично тормозит,позволяет 120-140 идти. " я не против штатки но не при -20 на такой скорости! пысы tanyuta если такая колея совет ставьте защиту на картер и на задний бампер!

Если вам жизнь не дорога можете и дльше ездить на штатке 120-140. Если не можете переобуть то нужно 60-80 максимум и аккуратно!

буду с 30-го декабря по 10 января в краснодаре с кем пиво пьем?

Андрей мне вышло 10850 колесо+монтаж. честно не разу не пожалел особенно когда ехал с питра в москву в новый год

как раз таки звук был характерны для проскальзывания ремня вариатора и надолю секунды упал набор скорости. Но вот если честно очень интересно что же у вас там за хрюки. как нить на тусовке пкажете

Маст найди тут FOX ему исправляли в передней двери такой же глюк его споси

штатный сдох за 2 года, купил бош sc4 на 72 А, кажется так. встал без проблем

На второй фотке пена изорта идет!!!

В общем в пятницу впервые за 75 тыс км пробега услышал этот ваш хрюк. на на прогретой машине нажал резко на газ и отпустил. Сделал вывод пока непоявились все шоколадки на графе температура двигателя ехать незя!

Классно было, весело как обычно фото в моем альбоме на фотофайле http://photofile.ru/users/doc095/96547183/ Пару веселых фот

Сергей, адрес можно написать

Ребята, для тех кто за мкадом коломенская и проспект мира это разные округи москвы, причем диаметрально противоположные, дайте точный адрес!!!

romakhov В сервисе сказали если обрезать ножки у лампочки потом не защелнется

Xtrail а вот мы приедем на новый год

МММ адрес в студию

организаторы озвучте место куда идем?

короче нефига там цоколь не Н11 а Н8 купил Н11 приехал ставить сказали не прально!

Я вот только одного не пойму где вы вчера в Москве нашли сугробы???

шайка в сборе 1. ЛибЭ 2. Белка 3. Техас 4. Трэвеллер (50/50) 5. k-n-k (50/50) 6 DOC+Olala

Компания NATC GROUP – один из старейших официальных дилеров марки Nissan в России – во второй раз удостоена Глобальной премии по качеству обслуживания клиентов NSSW Global Awards. Этой престижной наградой штаб-квартира Nissan Motor Co., Ltd отмечает своих лучших представителей во всем мире. Помимо Глобальной премии, салон NATC GROUP* три года подряд получает Национальную премию по качеству обслуживания клиентов. В 2009 году он стал золотым призером, а в 2010-м, повторив успех, достигнутый в 2008году, по итогам исследования удовлетворенности клиентов удостоился почетной серебряной награды. Понятно, что без упорной и слаженной работы всех сотрудников компании добиться столь масштабных и значимых побед нереально. Но ведь главное – надо четко понимать, в каком направлении необходимо трудиться. С первых дней работы компании во главу угла был поставлен индивидуальный подход к каждому покупателю и владельцу автомобиля. И вот доказательство эффективности такого пути: свыше половины клиентов NATC GROUP – постоянные, а многие из них сохраняют верность марке и дилеру на протяжении десятка лет. Основой четкой и профессиональной работы на каждом этапе стало строгое соблюдение корпоративных стандартов Nissan. Все специалисты получают самую серьезную профессиональную подготовку и постоянно совершенствуются в искусстве строить отношения с клиентами, выявлять их потребности и предпочтения. Менеджер отдела качества, как добрый ангел, ненавязчиво сопровождает вас с момента покупки автомобиля,поздравит с удачным приобретением, по интересуется, все ли в порядке с машиной, напомнит о необходимости подъехать на ТО, а потом выяснит, довольны ли вы обслуживанием. Естественно, что при решении спорных вопросов руководство дилерского центра стремится понять и принять точку зрения клиента и найти такой компромиссный вариант, который позволит успешно разрешить конфликт. Не допускать конфронтации позволяет отлаженная и, главное, действенная обратная связь. Компания чутко прислушивается ко всем замечаниям и пожеланиям. Скажем, по просьбам посетителей время начала работы техцентра сдвинули на полчаса – приехав к дилеру к 7:30, можно и пробок избежать, и на работу не опоздать. Уже в момент записи на сервис оператор по телефону постарается выяснить суть проблемы, чтобы максимально полно подготовиться к вашему визиту – например, заранее заказать нужные запчасти и расходные материалы. Строго регламентированное время приемки автомобиля в сервис в интересах клиентов увеличили до получаса – это позволяет без спешки обсудить все аспекты поведения автомобиля и согласовать содержание и стоимость предстоящего техобслуживания или ремонта. И после выполнения работ к владельцу автомобиля непременно выйдет мастер – лично передаст ключи, ответит на вопросы. Те, кто ценит свое время, могут решить почти любую проблему через интернет-сайт компании. Он позволяет не только познакомиться с моделями, ценами и комплектациями или “примерить”выбранному автомобилю понравившийся цвет кузова, но и записаться на тест-драйв и ТО, рассчитать стоимость страховки и обслуживания, скачать брошюру по аксессуарам любой модели, задать вопрос и оперативно получить грамотный ответ компетентного специалиста. Приверженность дилеру, уверены в компании, должна вознаграждаться. Сейчас в NATC GROUP работают над усовершенствованием дисконтной системы, в результате чего она станет более гибкой и особенно выгодной для постоянных клиентов. * Премия присуждена Дилерскому Центру Natc Group по адресу: 2-ой Вязовский проезд, д.12 "Опубликовано в журнале "Купи авто" №22-2010. http://autorambler.ru/journal/events/30.11.2010/560964330/