Alexs08

у меня только температуру

Купил полную версию проги z50....проверил старение = 0

Я бы с ф.гр очистки все же не рисковал (новый артикул) взял бы оригинал Довольно сложный фильтр показался ..корпус скопировать это еще не оригинальный аналог

выштамповкой

этой зимой купил

я прокладку с ф.грубой очистки зимой взял за 3000р, но конечно с рук

точнее ориг. материалы, так они оценивают ,а не работы Я закупался сам с учетом масла от шелл-а на все про все с самостоятельной заменой встало приблизительно в 13т.р Если в сервисе одна канистра 5л niss оценивается в 15-20 т.р , то особо удивляться нечему

Доверять разве можно ремонтникам ? Проценты риска увеличиваются многократно из-за сервиса исключительно, сломается не сразу ,но ресурс укоротят своими косяками, делают на отвали....У меня замена 6 часов заняла,время ушло на чистки зачисти продувки, а в сервисе за час , а то и быстрее . На видео чудят ,а в реале чума вообще думаю

Ничего ему не будет особенно это касается синтетических масел ..храните только не в гараже неотапливаемом Нефть из которой делают масло , если нет допуска кислорода, то не имеет сроков давности

Когда все уже снято, то глупо не прогнать полный объем масла, тем более это еще более простая операция , чем снятие и замена фильтров и поддона и по времени занимает 15-20 минут, шланг легко снимается , хомут на нем не жесткий, место удобное

Один момент при замене я сразу не просек, когда залил новое масло, то сперва нужно отсоеденить обратку, а потом завести А я завел прошелся по всем режимам рычагом переключения передач и только потом отсоединил. У меня получилось ,что новое масло смешалось с остатками старого ...нового было залито 5.8л старого оставалось 4.1 л Те у меня сливалась через обратку cмесь старого масла с новым 5.8+4.1 (было два слива по 2 л ) а нужно было бы слить сперва остаток 4.1 л

Это точно фигово смотрел...сейчас еще пересмотрел действительно откручивает где-то сбоку справа И у него тоже правильная замена как он считает на заведенном двигателе. Теперь не понятно ,а у кого не правильная тогда ?

Это первая не первая замена была ? Весь сыр бор из-за того сколько залил завод ,а сколько получится после замены по этой схеме Рабочая схема замены масла. ...а я так понял многие отписались на мое не поняв смысла о чем я писал

Т.е вы уровень не выставляли через контрольку выходит...

В том то и дело не надо было реагировать и запутывать , если вы прошиты другой программой

Как бы это , я писал о другом ..а вы заранее внушили себе,что у вас все и без проверок отлично А мне другое интересно, сколько залил завод на самом деле и как это сочетается с технологией проверки уровня в сервисах и ютубах

Сперва контрольку открутить и смотреть польется или нет и сколько, а вы сразу слили через сливное Я так понял, этого c контролькой не было, но зато отписались Cамо собой это должна быть самая первая замена, а у вас не понятно ничего

Вроде каждый день крутят ,а не знают откуда из обратки масло потечет ...два шланга опускают , голову только морочают Течет масло ,там только из шланга... Из трубки ничего не течет ..Ее удлинять - Не нужно..а они все путаются .Я первый раз менял и то разобрался. Вот такая она правильная замена

ничего нового не увидел, туфта какая-то

Вам бы сперва контрольку открутить , а потом какие-нибудь выводы сделать Cам Алгоритм действий ваш не подразумевает, что вы хотели в чем либо разобраться, а хотя работаете в сервисе и тем более со своей любимой машинкой

Интересный момент , не могу вспомнить ,где оно это боковое если есть видео можно было бы добавить вот и я не тоже залил на круги своя

Обжигался много-много раз , один раз в клубном GM cервисе, реанимировали машину месяц затем после диагностики в нем

Они всегда очень много говорят, как они делают и уделываются , cпециальные человеки на приемке сидят (как водится наглые ) , а по факту половины из этого не делается

фильтру хана настанет ..он очень мал

Спорить не буду ,но мне показалось ,что такой напор масла который лился с обратки при снятом шланге за 20 сек 2 л масла фильтр тонкой очистки пропустить не способен