anv99

Если влажность этих деталей вас беспокоит, то можете просто снять эти детали.

Делались только блоки упомянутые в бюллетени?

В 2020 дилер по отзывной делал соединения can шины. Всё работало более менее стабильно, совсем редко что то чудило. Пару недель назад началось. Время от времени выключается и включается климат. Потом может пройти сбой daa системы и системы контроля слепых зон, а может всё климатом и ограничится. Потом само собой проходит. Думал не придётся об этом вспоминать, ан нет. Надо искать электрика, хз что там у дилеров сейчас и как им это показать.

На 6 странице темы есть фото оригинала от NTN. Сравнивайте.

Что то имеет свободный ход. Лампа или фара. У меня нижнее крепление фары было ослаблено, её линия света/тени дрожала.

Регламент замены 5 лет/100 тыщ. Менял по регламенту.

Маховик дальше пошёл?

В подсветке был плохой контакт. На габарите нет плюса. В общем, ждёт до весны, кинут плюс с другой стороны. Лезть за потолок пока желания нет.

Не горит правый габарит на двери и правая подсветка номера. В габарите лампа живая. Думал, что висят на одном проводе, а вот оно как, оказывается. Возможно земля общая, в выходные разбираться буду.

Насколько помню, 1480 - это проблемы с первой скоростью вентилятора.

Обратитесь к разработчикам ПО. У меня всё работает корректно.

У меня крышка вылетала 50/50 при включении макс на лобовое. Вкрутил саморез с барашком.

Да любой вменяемый сервис/мастер сделает. Это делал в Оптиме, но это по личным причинам.

Не знаю, что там на правом руле. На левом руле старт-стоп есть на дизеле. Кратко по её работе на дизеле: Если машина видит, что старт-стоп может сработать, то ничего в правом углу экрана нет. Надпись возникает только при отключении системы руками (постоянная серая надпись) или при просадке напряжения при заводе (мигающая серая надпись). Зеленая надпись возникает в момент выключения двигателя системой старт-стоп и до момента его старта. Если у вас родной аккумулятор, то его точно стоит уже зарядить. Если он agm, то обычной зарядкой его заряжать не стоит.

Не спрашивал. Приехал в сервис, нашли утечку, поменяли кольцо, заправили.

Если включён однозонный режим климата и справа идёт холодный воздух, а слева теплый, то стоит проверить давление хладагента. У меня на трёхлетней машине так было. Возможно Ниссан стабильно одинаково ломается Травило резиновое колечко около радиатора.

Как вариант, аккумулятор недостаточно заряжен.

Видимо у вас дороги ровнее Если исходить из информации озвученной @Pzm76 и @dsv69

А при чём тут ЕСП? Когда она срабатывает, то мигает лампа, это редко бывает. Слазил в инструкцию, скорее дело в некой системе "активного управления траекторией". Я на машинах с ЕСП лет 17 катаюсь, у других машин задние колодки ходили в разы больше передних.

Тоже сперва удивило это. Задние тормоза меняются чаще, чем передние. У Ниссана какая то система есть, помогайка на дороге, она стабилизирует машину задними тормозами. Что то такое дилер в своё время рассказывал по этому поводу.

Я так делал (вроде): Развёл. Поменял. Свёл. Откалибровал.

Было такое раза 4 за последний год. Блокируется водительская дверь, когда выходишь из заведённой машины, машина на ручнике. Началось после того, как включил блокировку дверей при начале движения. До этого ни разу такой проблемы не было.

В Нижегородце больно любят разводить. Плохой осадок от них. К ним можно податься только от полной безысходности. Заменил на продольном рычаге. 3 норма часа + сход-развал, стоимость запчастей выше писал. Рекомендовали в будущем раз в три года закладывать смазку, раз проблема такая возникает.

Может сопротивление резисторов отличается. Либо обрыв где то. Электрику покажитесь. Если старый вентилятор у вас не люфтит, то не выбрасывайте его. Может не было проблемы то с ним

На вашем фото он на рамке вентилятора виден. Зеленый бочонок. Вы вентилятор на Валео в сборе меняли?