KSM14

Не впустил меня сегодня мой Икс за руль! Все было как обычно. Закрыл машину кнопкой с ключа и пошел по делам. Через 25 минут возвращаюсь и пытаюсь с ключа открыть машину. Никакой реакции. Походил вокруг - все вроде нормально, ничего подозрительного. Пробую открыть этим же ключем, но уже вставляя ключ в замок двери. Дверь открылась и тут же сработала сигнализация, не смог никак выключить и стал пробовать завести машину - завелась нормально, как обычно, но под рев сигналки и как только заработал двигатель все стихло. Больше ключ с кнопок не работал. Решил сменить батарейку - не помогло. Уже вечером взял ключ из запасного комплекта и вот ОН работает нормально. Что это? А старый ключ так и не работает.

И почему не дают первых мест в рейтингах за время выбора машины покупателем? В который раз за до-о-о-лгое время выбора из бо-о-о-льшого числа машин выбирают X-Trail! И правильно делают! Поздравляю и милости просим в клуб.

Не-е-е ребята, давайте отговорим! Девчонко приставиться хочет! Да ты что, милая? Будет у тебя Хитрило, живи и радуйся! А пока привет, вливайсо!!!

А я для своего полного счастья отключил ВСЕ каналы. Телевизор использую как монитор для DVD. Есть комп, в машине радио и ВЫ - мои дорогие одноклубники. От недостатка новостей не страдаю и более того всегда получаю их в толерантном исполнении. А что касается развлекаловки, то ТВ не впереди планеты всей. Сеть (если кнечно разумно с ней обращаться) рулит. А есть еще книги, театр, кино - где время на все взять. Жалко его на ТВ тратить.

Вопрос не о навигации, но близко. О картах. Можно ли на сайте организовать быстрый переход на просмотр карт (например Google - карты) или что-то подобное и обратно? К основным разделам меню в заголовке хорошо бы добавить "Карты".

Народная медицина

Затяжное равномерное движение в режиме круиза - это по спидометру. А вот чтобы его обеспечить все системы автомобиля должны быстро реагировать на малейшие изменения, в частности дросселная заслонка постоянно как бы "играет".

Можно перед поездкой к диллеру (а это сделать нужно!) воспользоваться советами из мануала: Пошевелить разъемы много времени не займет, а засада может быть и там. Вибрация, видите-ли...

Я себе на Т-30 купил такую: А выпущено их уже не мало: Это все Nissan И скачал полный мануал на английском. Так вот в купленной книжке только 476 страниц, а в электронном - более 2000 стр. Делаем выводы: иметь надо и то и другое.

Я к поздравлениям присоединяюсь, Рад поучавствовать в них от души. Желаю счастья и сомненьями не маюсь, Как им не сбыться! Столько другов! Свет туши!

Весьма сочувствую . Побродил по форуму, грустно все как-то. ...пятница... ...13... Пойду лучше с собакой погуляю.

Ну да, конечно. Они же летчики, значит и лучше - его еще нет, а он уже не конкурент! Мне эту новость 3 дня подряд в рассылках на E-mail выкладывают, думаю неужели такая важная, оказывается, нет.

Постный день

Конкурентов нашему X-Trail_у прибавится. http://www.cardriver.ru/Saab/news/25066

Не знаю их родных и сочувствую им и еще romakhov_у, это его земляки и боль утраты он неверное чувстует острее нас.

Нельзя назвать тему совсем пустой. Это далеко не так, но вот где ей место? Это ведь пища для неслабой развернутой дискуссии или, если хотите, серьезного исследования. А вот для нас конкретно я бы предложил следующее: Прежде чем создавать тему неплохо было бы автору ответить на простой вопрос - а зачем создал тему? Если просто "бла...бла...бла...", то так и скажи, как в анекдоте "... что бы в разговор встрясть". Но это касается, конечно, неочевидных вопросов. Многие темы и не нуждаются в коментариях. А в таких темах, как эта можно залепить любой подтекст. Очень бы не хотелось такой неконкретики.

Yes(ть)!

Цымп-бымц, извинс. Увлекаюсь и думаю что на одном диване все сидим.

На Салова есть магазин свтотехники для авто. Там много чего для колхоза присмотреть можно.

"На дне" (М.Горький)

Для того, чтобы точно расчитать расход топлива нам нужно сначала точно измерить а) время и б) скорость. а) время, которое показывает прибор можно сравнить с часами а/м и убедиться, что МК показывает точно. Если нет, можно внести поправку. б) поправку скорости можно расчитать по формуле: НВ% = ((Эт х (100 + у%))/Из) - 100 , где НВ% - необходимая величина коррекции Эт - эталонное значение пробега а/м у% - поправка скорости, установленная до момента измерения Из - измеренное значение пробега а/м в дисплее "Средние/Сброс" Напрмер: 1. обнуляем средние путевые параметры в дисплее "Средние/Сброс. 2. обнуляем счетчик оперативного пробега в а/м (напрмер "Поездка А" = 0) 3. сбрасываем параметры маршрута в GPS навигаторе (если есть) 4. проезжаем 10 или более км по штатному одометру (или по GPS навигатору) 5. останавливаемся и считываем расстояние, измеренное МК (RIF-500) в дисплее "Средние/Сброс", например 9,9 км 6. с учетом того, что поправка пути и скорости, установленная до момента измерений, составляла 0%, новая величина коррекции отображения пройденного пути и скорости в процентах : НВ% = ((Эт х (100 + у%))/Из) - 100 = ((10,0 х (100 + 0%))/9,9)-100 = 1,01% 7. устанавливаем поправку по скорости в Группе 1 Дисплей Установок 1 равную "+ 1" При коррекции показаний скорости автоматически корректируются мгновенные и средние расходы на 100 км, пройденный путь и средняя скорость, начиная с момента установки коэффициента. Как видим, в расчетах не учавствуют показания с датчтка, установленного в бензобаке. Следовательно не важно, что он показывает и как при этом стоит машина, с наклоном или без. В мануале приведены и другие способы установки корректирующих коэффициентов, см. ссылку, стр. 55-58. http://avtogsm.ru/index.php?load_page=ri500-pdf_31.html По скорости я уже добился, что МК показывает скорость с точностью GPS, а его реакция даже быстрее, чем у навигатора. Соответственно уже сейчас достаточно точно показывает мгновенный и средний расход топлива, но в этом хочу убедиться. Сейчас залил полный бак и засек показания сбацметра (а так же показания МК). Откатаю больше пол-бака, снова залью до полного (посмотрю, сколоко долил) и аналогично расчитаю корректирующий коэффициент по расходу топлива. Однажды всю этоу мороку придется проделать, чтобы настроить прибор на конкретный а/м и прокладку между рулем и сиденьем.

Не забываем, это нужно делать постоянно. Она ведь и за всех нас страдает, а нам нужно вместе найти 3-5 минут и искренне пожелать ей выздоровления в соборной молитве. Слава Тебе Боже за все.

Это все исправляется терпением и количеством проведенных замеров. Погрешности датчиков можно снять путем удачного подбора (расчета) корректирующих коэффициентов. Рекомендации по этим вопросам в инструкции есть. А уровень топлива можно и без датчика определять и даже намного точнее и в не зависимости от того как машина стоит.

контраст

Есть еще предложение. Открыть на сайте рубрику типа "Общение с диллером" и там размещать отфильтрованные и обощенные вопросы от клуба по обслуживанию, ремонту, особенностям эксплуатации и т.д. Там же - ответы, статьи, рекомендации специалистов ОД. Это так сказать к вопросу формирования пакета предложений от клуба. Его хорошо бы собрать в любом виде, чем больше предложений - тем лучше, потом, конечно обощить, отформулировать и это будет уже ЧТО-ТО, с чем можно ехать к ОД. А блейфовать думаю не стоит, и сразу к разным ОД со слабой подготовкой (а впечатление именно такое - не совсем корректно понимаем что хотим-что дадим) не надо. Продолжаем обсуждать и готовиться. Я уже проголосовал.