KSM14

"...Надеемся скоро станешь "Доброй белкой" !!!!" А он свои общения держит! Привет!

Привет! Верный выбор, не разачарует.

Мостом сервисмены часто редуктор называют. Мне при замене масла так и написали: замена масла в мосту. Я им - где мост??? Они с улыбкой - ну в редукторе. Так что не спорте. А вот была ли замена детали, так независимый спец (если он спец, конечно) должен на раз определить. Надо показать, а уж потом все другие эксперименты, вплоть до камня с гайцами и заменой по каско.

Когда поставиш, расскажи про свои впечатления.

Для усиления акцента по поводу серьезности темы: Машины зажигают! Причем, в прямом смысле этого слова... http://www.cardriver.ru/folks/25430

Сочувствую. У этой д... голова только для того чтобы в нее есть, и она свои вмятины все соберет и скоро. Жаль, что техника попадает в такие руки.

Привет!!! "...Почерпнул КУЧУ полезной информации"... Надеемся на полезный вклад в нашу общую КУЧУ!

А в жизни: значит выбирай по размаху рук! : значит выбирай по размаху! значит выбирай по... значит выбирай... значит... ...

Сам не делал, но скорее всего у нас тоже можно поменять светодиоды на другой цвет. Дальше кто-то еще предложит, что можно сделать, а я хотел бы сразу обратить внимание на качество светодиодов, если кто решиться менять. Приятель на Акценте поменял - поэкономил на дешевых СД, не прошло и месяца, как они заморгали а некоторые вообще потухли. Хорошие СД стоят не 30-50 р, а на порядок дороже.

6. После выполнения коррекции показаний скорости/пути, поправка скорости и пробега будет автоматически рассчитана и установлена МК с высокой точностью. При этом измеренное значение пробега в дисплее "Средние / СБРОС" будет заменено на новое значение, рассчитанное с новой поправкой, равное Эталонному. Имейте в виду, что в дисплее "Установки" индикация поправки, рассчитанной по методу 2, все равно будет производиться с точностью 1%. При коррекции показаний скорости автоматически корректируются мгновенные и средние расходы на 100 км, пройденный путь и средняя скорость, начиная с момента установки коэффициента. 11.1.3. КОРРЕКЦИЯ ИНДИКАЦИИ РАСХОДА ТОПЛИВА. При несоответствии реального и индицируемого расхода топлива проведите коррекцию индикации расхода топлива. Возможно два способа коррекции показаний расчета топлива. В первом случае пользователь самостоятельно производит расчет и ввод значения поправки расхода с точностью до 1%. Во втором случае пользователь вводит только эталонное значение расхода топлива, а расчет поправки МК производит автоматически с высокой точностью. Рекомендуется использовать второй метод коррекции показаний расхода топлива. 11.1.3.1. ПЕРВЫЙ МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ РАСХОДА ТОПЛИВА. Коррекция производится ручной установкой требуемого коэффициента поправки в группе "Поправка" дисплея "Установки". Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 90% до плюс 999%” с шагом 1%. Необходимая величина коррекции в процентах определяется: где нв%=(( Эт*(100+у%))/Из) - 100 "Эт" - Эталонное значение расхода топлива, "Из" - Измеренное значение расхода топлива, "у%" - поправка расхода, установленная до момента измерения . Пример коррекции индикации расхода топлива для метода 1. 1. Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в результате "брызг" пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины. 2. Обнулите средние параметры в дисплее "Средние/ СБРОС". 3. Наблюдая за индикацией расхода топлива за поездку на экране МК в дисплее "Средние/Сброс" откатайте без дозаправки более 25 литров бензина, например 25,2 литра. 4. Снова заправьтесь с учетом особенностей, изложенных в п.1. топливом "до полного бака", например 27 литров. С учетом того, что поправка расхода установленная до момента измерений составляла - 0%, новая поправка индикации расхода в % будет равна: Подробно обо всем в мануале Multitrnics RIF500 : http://avtogsm.ru/index.php?load_page=ri500-pdf_58.html Вообще то все исходные данные считывет с ЭБУ, а чего там нет и можно расчитать по имеющимся данным - расчитывает и показывает. Точность расчетов проверяется по факту скорости (сравниваем с GPS), пройденного пути (сравнение со спидометром, с навигатором или просто по столбам на дороге), расхода топлива (зправляем полный бак, катаемся, доливаем и т.д.). Самих алгоритмов расчетов я не знаю, это программа в самом девайсе. нв%=(( Эт*(100+у%))/Из) - 100= ((27*(100+0%))/25,2)-100=7,1% 5. Вводим поправку индикации расхода топлива в параметре "Поправ.расх" группы "Поправки" дисплея "Установки" (см. п.11.1.1.) - + 7 (%). В дальнейшем, в случае, если Вы все сделали правильно, величины индицируемого и эталонного расхода, измеренные по методике п.1 - п.4, должны совпадать. 11.1.3.2. ВТОРОЙ МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ РАСХОДА ТОПЛИВА . Коррекция производится автоматическим расчетом и установкой требуемого коэффициента поправки в параметре "Эт.расход" группы "Поправка" дисплея "Установки" после ввода эталонного значения расхода. Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 90% до плюс 999%” с высокой точностью (приблизительно 0,2%) и с шагом индикации 1%. Пример коррекции индикации расхода топлива для метода 2. Рекомендуется перед началом коррекции по методу 2 установить поправку расхода топлива по методу 1 так, чтобы расход топлива на оборотах холостого хода при прогретом двигателе составлял приблизительно 1 литр в час. 1.Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в результате "брызг" пистолет не отключался 2. Обнулите средние параметры в дисплее "Средние / СБРОС". 3. Наблюдая за индикацией расхода топлива за поездку на экране МК - дисплей "Средние / Сброс" откатайте без дозаправки более 25 литров бензина, например 25,2 литра. 4. Снова заправьтесь, с учетом особенностей п.1, топливом "до полного бака", например 27 л. 5. Войдите в дисплей "Установки". Для этого коротко нажмите на кнопку "SETUP" и далее коротко на кнопку “SET”. По умолчанию списки выберите параметр"Поправка" выделена. Коротким нажатием на кнопку "SET" войдите в список параметров "Поправка". Кнопками "Эт.расход", показывающий измеренное МК значение расхода. Коротким нажатием на кнопку "SET" войдете в режим изменения параметра. 6. Коротко нажмите на кнопки + или - и установите эталонное значение расхода - 27,0 литра. 7. Коротко нажмите на кнопку “SET", выйдите из режима установки. 8. После выполнения вышеуказанного поправка расхода топлива будет автоматически расчитана и установлена МК с высокой точностью. При этом измеренное значение расхода топлива в дисплее "Средние / СБРОС" будет заменено на новое значение, рассчитанное с новой поправкой, равное Эталонному. Имейте в виду, что в дисплее "Установки", индикация поправки, рассчитанной по методу 2, все равно будет производиться с точностью 1%. В дальнейшем в случае, если Вы все сделали правильно, величины индицируемого и эталонного расхода, измеренные по методике п.1 - п.7, должны совпадать. Подробно обо всем в инструкции Multitronics RIF500: http://avtogsm.ru/index.php?load_page=ri500-pdf_58.html

Больше месяца юзаю этот девайс. Впечатления - положительные, лишним его не считаю и потраченных денег не жаль. С избытком получаю информацию к которой привык до X-Trail (Омега Б, там штатный БК выдавал до 20 параметров, правда на немецком). Здесь все комфортнее - функций намного больше и даже говорит - озвучивает приятным голосом параметры и их изменения (по желанию можно отключить). Закончил подбор коэффициентов для измерения уровня топлива (датчик не подключал). Погрешность составляет 0.250л на расходе 55л - значение измеренное БК и счетчиком на бензоколонке при заправке. Скорость показывает как на GPS (штатный спидометр завышет значительно). Ошибки стирать не приходилось, так как таковых не было. Другие экраны буду осваивать по мере необходимости.

Тоже звук бывает, но не всегда. Обратил внимание, что от погоды зависит. А не может это связано с конденсатом, в трубах? А пока "проплюется" при запуске скрржжжещщщет?

Еще одна тема для "колхоза". У нас же запаска не докатка, а вот так слабо? http://www.cardriver.ru/joke/25440 Ну очень полезная вещь!

Привет!!! Мы тут про физику все помним! Чем больше движуха, тем трение больше, тем теплее и уютнее

Привет!!! А девушки у нас весьма корректные и все вопросы по форме одежды см. в личке

Я так понимаю, что закончилась т.е. цены расти не будут, а значит по отношению к животу в первую очередь.

сегодя хвост новостей в машине услышал, якобы уже все, девальвация рубля закончилась, это конечно еще не "Опа", но что-то или успокоительная таблетка.

http://www.dailycars.ru/cars/nissan/qash_best_1.html + развернутая подборка новосткй по авто Nissan Хорошо бы поздравить владельцев "младшего брата" с достойной победой. Как к ним с поздравлениями обратиться?

Назовись! Расскажись! Привет!!! ...и будь осторожен, машина-ЗВЕРЬ! (хоть и ласковый).

Привет!!!

Можно все проще. Нужно найти доску 50Х150х4000 и пригласить пару друзей на пиво в гараж. Рычаг - великая сила! и завести доску под угол проще, пару кирпичей под доску. Плечо будет где-то 3600 мм, поднять не сложно.

Попробовал, перетащил на стол ЗА ИКОНКУ с сайта - все получилось. Попробуй все-таки установить обозреватель другой, ну например Mozilla Firefox Мой значок выводит на сайт именно через Mozilla Firefox, хотя значок перетаскивал, когда сайт был открыт в Opera.

Сочувствую. Успокоить себя можно по разному, а все равно - жалко машину, время, нервы. Сочувствую. А что страховые меж собой инфой не обмениваются? это к тому, что повышающий коэффициент вкрутить на следующий срок.

Тогда хорошо бы тестер типа CONSULT-II иметь. Электроники будь здоров, и визуально ее не оценишь, а главное не всегда удается провести тест-драйв, где электроника подключит все механизмы и машина покажет себя во всей красе.

Самый лучший вариант сгонять к ОД Nissan, заплатить за диагностику (не такие уж и большие деньги) и там узнать всю правду про машину.