Таблица лидеров

Зима скоро однако, кто нибудь желает шикануть ( ну или борзануть)

Три года назад решил всё-таки заменить родные диски, прошедшие к тому времени больше 200 т.км. Продавец привез за недорого Лукас. Поставил их - вроде всё норм. В прошлом году поехал с хорошо груженым прицепом надальняка. После поездки появилось биение при торможении, иногда очень неприятное. Поехал на проточку. После проточки - всё норм. В этом году опять была большая поездка с прицепом, и опять та же история. Тот же продавец, рассуждая на эту тему, сказал, что скорее всего для такого режима эксплуатации (прицеп) нужно брать диски из более серьезной стали - углеродистые. Но стоят они в три раза дороже. В итоге я заехал на разбор и купил за недорого оригинальные, немного хоженые (судя по незначительному износу), диски. Поставил - пока всё отлично. Но "контрольная" поездка впереди. Кому интересно - позже отпишусь.

Я менял левое зеркало, не правое. Поэтому опишу, с чем столкнулся я: 1. У япов могут быть провода другого цвета, поэтому перепиновка с 7 на 5 ещё та япля с пляской. 2. Геометрия корпусов у япов немного другая - меняя водительское зеркало с корпусом на японское, невозможно его отрегулировать - всё равно ничего не видно в него... 3. У дореста и рестайла зеркалА (полотно зеркала, обогрев, крепление к треугольнику, кожух корпуса...) разные, но если менять целиком в сборе с треугольником - взаимозаменяемы. Я нашёл левое зеркало дорест в сборе с леворульной и поставил себе на рестайл. Поэтому тебе правое зеркало в сборе с треугольником подойдёт и от рестайла.

Да, это на передние колодки. Пластиковых нет, там покрытие какое-то, очень прочное. Может тефлон или еще что-то. С пластинами, которые с покрытием, есть небольшая засада. Там нужно смотреть, в какую сторону выгнуть петельку с краю. Я выгибал в обратную сторону у двух пластин.. Видимо на производстве не заморачиваются и все гнут в одну сторону или это связано с упаковкой, чтобы все эти пластины лежали в упаковке одна в одной в пачке.