Таблица лидеров

Наверняка ужатый по функционалу, с тем же 1.5. Без задних попогреек и тп. А удержание в полосе и прочие плюшки за отдельные деньги, скорее всего. Купить то можно, но из того, что лучше, это то, что шильдик Ниссан. Сделан так же, в Китае, феррум и его обработка как у Джили и других. Так есть ли смысл? Сравнивать нужно хотя бы потому, чтобы купив т33 за 5млн, не разочароваться и не думать, что лучше бы взял китайца за 4, у которого всего больше, ещё и дешевле. Всё имхо.

Решил проблему,сам рукопопк))).При снятии нижнего стакана для установки сетки ,,масума" нормально не попал штуцером из фильтра в отверстие с резиновым колечком перед обратным клапаном,поэтому и топливо сливалось с магистрали,понял когда еще бензопровод от фильтра отсоединял,даже не пшикнуло,и не капли бензина не вылилось.

Там 60 литров На ковре дома тоже грязи не видно, а пылесос зараза полный ::))

ИМХО, зависит от стиля вождения и качества бензина. После покупки машины залил 20 л 95-го "улучшенного" на АЗС рядом с автосалоном... Пока не заправился 95-м на Лукойле, робот машины откровенно тупил с переключением передач, особенно при разгоне с места. На нормальном бензине переключения роботом передач я практически не замечаю. То есть 92-м или хреновом 95-м F7 действительно не едет, и расход бензина может быть конским.((

А вот хочу пожаловаться на воздушник от Боша. Нет, выглядит весьма не плохо, встает ровно, без перекоса и прогибов но... Через месяц авто перестало тянуть, вот не едет и все...Жмешь тапку в пол, оно с неохотой так потом ревет и еле тянет (ну приврал малясь, но очень похоже). Вытащил фильтр, почти чистый, разодрал его. А он настолько плотный, что через него не вздохнуть ни п...ни выдохнуть короче. Плюнул, пошел купил Мановский. И все, авто как новый. Не ревет, тяга как у паровоза. Зимой СИБТЕКовский ставил, но то зима. Почти нормальный. Но в лето и ее пыль ставить побаиваюсь. Вообще воздушника хватает макс месяца на 3. Ну да....маловато у нас асфальта еще в наших колхозах, маловато.