Срок службы вариатора jf011e. Т31.

[хин 2]

Подходит 120000 км, народ лайте адресок где в Москве можно сделать то вариатору с заменой фильтров и тд, ну и желательно без косяков.

[терафлекс 848]

Подходит 120000 км, народ лайте адресок где в Москве можно сделать то вариатору с заменой фильтров и тд, ну и желательно без косяков.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=16731

[Александр777 2]

чтобы поменять насос нужно снимать коробку ?

[VladGor 956]

чтобы поменять насос нужно снимать коробку ?

Конечно. Снимаете блин гидротрансформатора и у видите цепь привода этого насоса.

[RALF 2]

Народ, подскажите код детали степ мотора вариатора T31 2007г. 2.5L ?!!!

[Lexey 32]

Пасаны все норм, перебрал варик, проблему задней скорости решил, сегодня с улыбкой до ушей гонял по городу! т.к. форум не дает вставлять фотки, сделаю ворд-файл с картинками и там все опишу, распишу, все подводные камни, и вставим сюда на глагну)

Ну где же обещанные труды? Очень актуально!!!

[хин 2]

В теме http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=21518 поясняются причины поломки вариаторов 2.5л,. Так тогда получается что заменил, либо не заменил жижу один результат - конец вариатора если мет опилки уже появились в нем однажды. А посему, имхо, жижу менять смысла нет, тем паче у 2.0л. Буду гонять пока не захрюкает как 2.5л. Еще интересный момент у 2.0л такой трабл так же может возникнуть при большем пробеге. интересно какой порог будет? Сейчас у меня пробег 117000км.

[терафлекс 848]

Буду гонять пока не захрюкает как 2.5л.

А потом что? У меня два года хрюкает и ничего,гоняю.

[хин 2]

А потом что? У меня два года хрюкает и ничего,гоняю.

Продавать.

[mcstaff 0]

Мужики, хоть я и не владелец x-trail, но недавно купил Jeep Liberty (Patriot во всех других странах) 2.4 Вариатор. Пробег 87 тыс.км, 2010 год. А вариаторы у нас одной модели, значит и поломки будут одинаковыми. На нашем форуме людей мало, как и владельцев этой модели, может здесь кто подскажет =) Заметил после покупки некоторые симптомы - пинки/рывки.

К примеру, с утра доехал быстро, по мкаду мчался 100-110 км/ч в течении 15 км, еду себе спокойно и тут резкий толчок , довольно такой существенный как удар даже, дальше все нормально. Похожие существенные толчки пару раз за день замечал при резком ускорении (до 3-4 тыс оборотов) после движения накатом ~20 км\час.

Так же заметил, что пинаться начинает больше, когда в пробках постоишь. Едешь 20-30 км/час, начинаешь плавно ускоряться до 2 тыс оборотов, отпускаешь газ - через пару секунд толчок, машина начинает резко тормозить двигателем, потом еще толчок и она продолжает дальше катиться "накатом", т.е. в какой-то момент её как-будто хватают "за хвост" и потом отпускают. Самое интересное, что толчки более частые и выразительные именно при плавной езде в пробке. Судя по всему, зависит от интенсивности разгона до момента сброса газа, и происходит это чаще при снижении стрелки тахометра до 1,5 тыс оборотов. Как-то это все напрягает. При плавном разгоне иногда кажется, что происходит как бы проскальзывание, т.е. в какой то момент рывками разгоняется, а может это такое ощущение из-за неровного дорожного покрытия, т.е. они не явные...

Еще заметил следующую последовательность. Едешь "накатом" на небольшой скорости около 20км/ч, начинаешь плавно давить на педаль, обороты так же начинают плавно расти. И примерно около 2 тыс.оборотов стрелка тахометра притормаживает, либо немного сбрасывает оборотов, хотя педаль продолжаешь так же плавно нажимать. В этот момент происходит небольшой пинок, похоже на то, как на автомате скорости переключаются. Дальше набирается скорость нормально.

Так же есть рывок и 2-х секундная задержка при переключении из P в D или R. Никаких посторонних гулов, шумов не замечал. Ошибок сканер не выдает, с места трогается как тормоз отпускаешь.

Очень странно - многие пишут, что это норма для вариаторов, но после сегодняшнего толчка на скорости 100 км/ч и на разгоне, как то за переживал еще больше. Подскажите, в чем может быть проблема?

[Smash 670]

Очень странно - многие пишут, что это норма для вариаторов, но после сегодняшнего толчка на скорости 100 км/ч и на разгоне, как то за переживал еще больше. Подскажите, в чем может быть проблема?

Не должно быть толчка на этой скорости, на диагностику.

[Airbus320 116]

К примеру, с утра доехал быстро, по мкаду мчался 100-110 км/ч в течении 15 км, еду себе спокойно и тут резкий толчок , довольно такой существенный как удар даже, дальше все нормально. Похожие существенные толчки пару раз за день замечал при резком ускорении (до 3-4 тыс оборотов) после движения накатом ~20 км\час.

Вот этого быть не должно - нужно срочно искать причину. А всё остальное изложенное Вами - это нормальная работа вариатора...ну и ещё, задержка при переключении с Р на D/R всё же должна быть не более секунды и толчки при этом должны быть едва ощутимыми. А если у вас задержка более 2-ух секунд и от толчков подпрыгивает машина - это тоже "не есть хорошо". В остальнои вариатор у Вас работает нормальо, значит ремень с конусами в порядке и проблема скорее всего с "мозгами". Но вот дальнейшая эксплуатация с такими симптомами может уже физически погубить вариатор и тогда малой кровью уже не отделаться.

[терафлекс 848]

Че гадать, на нормальную диагностику срочно.

Может и гидроблок .

[mcstaff 0]

Найти бы хорошего диагноста, сам нашел http://www.akpp-center.ru/, недалеко от дома. Но может кто подскажет, где в москве хороший диагност? чтоб не развели на полный перебор как они любят.

[терафлекс 848]

Вот здесь два варианта.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=22729

Все разводят,если будут разбирать и дефектовать,желательно присутствовать.

[MyXa 29]

Соклубники нужна ваша помощь!!!

Мой варик наелся.

Нужны подшипники, и сломанная крышка корпуса (номера 3223, 3259, 7942, 221). Возможно еще понадобится мозги.

Где найти подшипники???

http://files.mail.ru/62ABCDB4EBC84981BD0C1BEC4A69B625

[Lexey 32]

Соклубники нужна ваша помощь!!!

Мой варик наелся.

Нужны подшипники, и сломанная крышка корпуса (номера 3223, 3259, 7942, 221). Возможно еще понадобится мозги.

Где найти подшипники???

http://files.mail.ru/62ABCDB4EBC84981BD0C1BEC4A69B625

Привет! Ром, ищи аналоги (подшипники) в каталогах. Или по номеру в магазинах. Где лечишься?

[MyXa 29]

Привет! Ром, ищи аналоги (подшипники) в каталогах. Или по номеру в магазинах. Где лечишься?

Блин, потратил вчера 4 часа на поиски! Но вроде я на верном пути! Как найду все напишу!

[killedbyping 28]

Вот этого быть не должно - нужно срочно искать причину. А всё остальное изложенное Вами - это нормальная работа вариатора...ну и ещё, задержка при переключении с Р на D/R всё же должна быть не более секунды и толчки при этом должны быть едва ощутимыми. А если у вас задержка более 2-ух секунд и от толчков подпрыгивает машина - это тоже "не есть хорошо". В остальнои вариатор у Вас работает нормальо, значит ремень с конусами в порядке и проблема скорее всего с "мозгами". Но вот дальнейшая эксплуатация с такими симптомами может уже физически погубить вариатор и тогда малой кровью уже не отделаться.

Не путайте человека. Всё что он описал есть первые симптомы гибели насоса.

У меня всё именно с этого начиналось. Сначало были редкие пинки на высокой и ровной скорости, а потом уже всё остальное начало проявлятся.

P.S. К ответу от ZAZ. Клапана что в насосе, что в гидроблоке сделаны из хорошей металлокерамики. Они не расширяются. А вот что корпус коробки, что гидроблок, что насос сделаны, извините, из гумна какого то.

Вот оно и расширяется по самое не хочу и приводит к застреванию клапана. Я удивляюсь как оно вообще не плавится.

Однако, первопричина всё же не в этом. Первопричина в откровенно идиотской системе охлаждения коробки. Я бы даже скорее назвал её системой нагрева чем охлаждения. Кому вообще в голову пришло подключить жижу вариатора к радиатору, который к моменту поступления на неё жижы уже итак нагрет от двигателя ? Причём рабочая температура коробки на 10 градусов ниже рабочей температуры двигателя.

Было бы нормальное охлаждение, не было бы ни каких расширений и застреваний.

[fisherxx 1]

Добрый день приобрел Xtrail 2.0 вариатор 2007г с пробегом за 150 обслуживался у ОД и последняя замена жижи в варике было 30 тыщ км назад, хочу поменять жидкость как описано тут http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...579117457/#post все верно?

а после замены жидкости надо обнулять счётчик старения сканером Consult II либо Consult III ?

пишут что надо! - Надо обнулять, иначе насос будет работать в неправильных режимах и износ шкивов и стального ремня будет более сильным, это так?