Вопросы начинающего хозяина Х-трейл

[silver 69]

Вы перед тем, как смотреть, подсвечивается селектор или нет, посмотрите горит ли подсветка приборов. Приборы не светятся - селектор не светится. Подсветка приборов светится - селектор тоже светится. И никаких фокусов типа Япона или Питер.

P.S. Фотографировать не буду. 2.0 CVT LE 2007 Japan.

[Gam-Gam 16]

Вы перед тем, как смотреть, подсвечивается селектор или нет, посмотрите горит ли подсветка приборов. Приборы не светятся - селектор не светится. Подсветка приборов светится - селектор тоже светится. И никаких фокусов типа Япона или Питер.

P.S. Фотографировать не буду. 2.0 CVT LE 2007 Japan.

Вот спасибо подсказал мне деревянному,а я думал она сама по себе светится должна,вот прям с конвеера засветилась и светится,светится Да не светится никак!

CVT 2.5 ЯПОНА

Унас ещё режим L есть.

[sergey_k 77]

Зачем так категорично. На фото модель 2,0 л.

У меня 2,0 л японской сборки и подсветки нет

На фото выше 2,0 л и светится

Может только на питерских?

Сфоткан японец

[Zyma 10]

Сфоткан японец

У меня Японец. Машина не первая и не одна. Везде подсветка работает, кроме Х2. Естественно, подсветку приборов включал. Позвонил в АвтоСпецЦентр. Сказали: записывайтесь, приезжайте, будем посмотреть.

Мне даже интересно, как всё разрулиться?

[silver 69]

Не хотел никого обидеть. Есть 2 режима работы разных подсветок:

1. Всегда при включенном зажигании.

2. При включении подсветки приборов.

У нас подсветка селектора работает по 2-му варианту. Если подсветки нет - это неисправность.

[leonbn 0]

Да не вопрос, а Вы на этом танке фуру обгоните на трассе? Танку может быть для этого 6000 л.с и понадобится...

Toyota LC 200 полная масса 3300кг. По вашему комфортная мощность д.б. минимум 330 лс. Что имеем:

Бензин 288 л.с., до 100км/ч за 9,5с, кр. момент 445/3400

Дизель 235 л.с., до 100км/ч за 8,6с, кр. момент 615/1800-2200

Что то ваша теория г-н тоже инженер-конструктор расходится с практикой

[darkbound 165]

мде, в шоке, пойду тоже позвоню

Позвонил в автомир -.-

1000р работа, лампочка 100 - 150р

случай не гарантийный =)

А мне, там как раз его продали уже с не горящей лампочкой, ну что за разводы ппц

[Gam-Gam 16]

Позвонил своему диллеру RRT:ответ-они и не должны светится.На штурм их брать?

[cosm 2111]

Позвонил своему диллеру RRT:ответ-они и не должны светится.На штурм их брать?

В Питере ещё ведь дилеры есть. Попробуйте к ним позвонить.

[Zyma 10]

Ответ дилера: http://autonissan.ru/faq/33/

Автор: Дмитрий | 25.10.2010

X-Trail 1 месяц отроду. Покупали у вас в Химках. Не горит подсветка режимов селектора CVT (P-R-N-В-L). По гарантийный исправят?

Отвечает: Карпов Иван

Добрый день, Дмитрий! Сначала необходимо провести диагностику а/м. Если по результатам данной диагностики будет выявлено, что вышла из строя лапма подсветки, то данный случай будет не гарантийным. При наличии каких-либо заводских дефектов ремонт будет проводиться в рамках гарантии завода-изготовителя.

Что ж это за лампы такие японские, которые выходят из строя в первый месяц эксплуатации машины?

Обязательно посмотрю, что на цоколе и на колбе лампы выгравировано.

Сколько нас таких? Может коллективное письмо в Ниссан написать?

[darkbound 165]

может её там и нет -) она у меня в салоне, када забирал не светила уже)

[Toher 1]

У меня тоже не подсвечивается...

Позвонил в СТК, долго убеждали в том, что они и не должны подсвечиваться...

Предложили подъехать разобрать и посмотреть, если там нет ничего "подсвечивающего", то в кассу 1300 р... а если есть то разбираться, почему не горит...

[sergey_k 77]

1000р работа, лампочка 100 - 150р

случай не гарантийный =)

Там лампочка обычная, как в габаритах и поменять её дело 3-5 минут

Но повторюсь, аккуратней с гонд..нчиком

[darkbound 165]

ссылочку, на этот г%^%чик можно?)

[Toher 1]

Значится так...

приподнял я сейчас эту часть центральной консоли (в которую врезан селектор)... что я там увидел? а ничего... под буквами селектора находится небольшое закрытое пространство с дырочкой под плафон с лампочкой... следов плафона, проводки под это дело и, естественно, лампочки не обнаружено...

отсюда сделал вывод, что дилеры с одной стороны правы (что там ничего не должно подсвечиваться), а с другой, чисто теоретически возможно туда впихнуть лампочку... но, ИМХО, не стоит это того, меня не напрягает, кому интересно может сам заглянуть под консоль...

остается не решенным вопрос, почему у некоторых есть, а у некоторых нет подсветки? по каким соображением японцы делят машины на "светлых" и "темных"?

[darkbound 165]

а как её открыть? я тоже посмотрю

[Toher 1]

берешь двумя руками переднюю часть (там где розетка), тянешь на себя (возможно даже дергаешь, только без фанатизма)... после того, как отстегнулась передняя часть, аккуратно отстегиваешь заднюю часть... снять ее совсем мешают провода, но в большей степени рукоятка кпп... селектор лучше перевести в "драйв"... образуется щель где-то в 5 см.... смотреть, естественно со стороны водителя и с фанариком... мне пришлось лечь на сидение, голова при этом была под рулем

[darkbound 165]

Ок, посмотрю, т.к. диллерам звонить видимо бесполезно, позвоню в НМР, пусть объяснят.

[clubmaxima_vav 219]

Что то ваша теория г-н тоже инженер-конструктор расходится с практикой

Вступлю в полемику об энерговооруженности (ибо тоже инженер-механик и ктн )Вы спорите о разных вещах. Для того, чтобы стронуть с места машину - достаточно и одной лошади (см роль лошади в крестьянском хозяйстве.. ) Чтобы стартануть с места - тут уже играет крутящий момент (и то см. график изменения момента от оборотов двигателя), а вот чтобы достичь максимальной скорости - мощность... Продолжив считать пример с тойотой - посмотрите за сколько времени они достигнут 200 км, какая у кого максималка... дизель проиграет.. Да зачем тойоту - посотрите тх трэйла в разных комплектациях... В чистом виде - скорость зависит от мощности, причем эта зависимость - параболическая, и чем выше скорость - тем больше нужен прирост мощности, а на скоростях за 200 - на 1 км требуются десятки сил.. (причем мы не рассматриваем коробки..)

[leonbn 0]

Вступлю в полемику об энерговооруженности (ибо тоже инженер-механик и ктн

Да разве ж я спорю, что если взять 2 абсолютно одинаковых ящика, то поедет быстрее тот, у которого мощность выше. Я против с потолка взятого значения "идеальной" удельной мощности! Если бы оппонент к этой цифре приписал "ИМХО" - я бы понял Хотя в соответствующих институтах доступно объясняют, что удельная мощность - один из параметров, влияющих на выбор и организацию трансмиссии. А пример с Тойотой очень показателен, т.к. речь шла о комфортной езде. При этом авто с более низкой удельной мощностью обеспечивает более высокие динамические хар-ки.

За сим хотелось бы эту тему закрыть, т.к. очень не хотелось бы приводить здесь еще формулы и ссылки на учебники