Замена передних колодок и свечей зажигания на Т31

[Alex29 0]

1. Тормозной цилиндр утопить - нужно очень большое усилие.  Скорее всего его было недостаточно.

2. Скорее всего неправ.

3. Средний пробег у Х-са при замене колодок (при небольшом остатке фрикционных накладок) 35 тыс. км. Дисков должно хватить на 2 комплекта колодок, правда были единичные случаи когда люди меняли с первым комплектом.

1. Честно сказать - пытался утопить через рычаг..............

2. ------ может быть и неправ.................. в какой то мере согласен............

3. это что же - такое железо плохое у дисков, что с первым комплектом - под замену????

[Alex29 0]

Господа!

тогда подскажите, пожалуйста, какие диски и колодки лучше поставить (колёса на 18)!

желательно с кодами

[Captain_X 4150]

1. Честно сказать - пытался утопить через рычаг..............

 

3. это что же - такое железо плохое у дисков, что с первым комплектом - под замену????

Я утапливал, вставив в поршень отрезок трубы, уперев его в приставленную к груди доску и обхватив суппорт обеими руками. Тянуть-давить пришлось с очень большим усилием. При утапливании надо обязательно выпускать воздух из-под резинового пыльника тонкой отверткой, ну и крышку бачка само собой открутить. 

 

Железо нормальное,  тормозит Х хорошо, просто ресурс дисков-колодок на такой срок рассчитан для Х-са.

[Alex29 0]

Я утапливал, вставив в поршень отрезок трубы, уперев его в приставленную к груди доску и обхватив суппорт обеими руками. Тянуть-давить пришлось с очень большим усилием. При утапливании надо обязательно выпускать воздух из-под резинового пыльника тонкой отверткой, ну и крышку бачка само собой открутить. 

 

Железо нормальное,  тормозит Х хорошо, просто ресурс дисков-колодок на такой срок рассчитан для Х-са.

Спасибо, попробую!

[Captain_X 4150]

 

тогда подскажите, пожалуйста, какие диски и колодки лучше поставить (колёса на 18)!

желательно с кодами

 

Народ ставит Циммермана, Брембо и ATE, коды можно найти на форуме, под руками нету...

Колодки к родным дискам наверно самые массовые и неплохие: Акебоно.

[Alex29 0]

Народ ставит Циммермана, Брембо и ATE, коды можно найти на форуме, под руками нету...

Колодки к родным дискам наверно самые массовые и неплохие: Акебоно.

Спасибо ещё раз!

коды поищу!

[Vitali74 101]

Диски Брембо и колодки АТЕ - пробег чуть больше 40 ткм, выработка диска до 24,7 мм. Напомню - замена при 24мм. Сейчас стоят колодки ТРВ СОТЕС, мне не очень нравятся, тормозят хорошо, но как-то жестко. Уже купил АТЕ. Сточатся диски до 24 мм, заменю на новый комплект.

[meshvladimir2014 18]

Диски поставил родные,колодки акебоно все нормально тормозит не скрипит.Поршень утапливал 2х лапым сьёмником.

[igorkv59 368]

Alex29, купите струбцину. Лучшего инструмента для утапливания цилиндра не придумать. Во время утапливания следите за уровнем тормозной жидкости, чтобы не пошла через край.

[Огнеборец 0]

[Огнеборец 0]

Можно скопировать сие с фотографиями? Чет не получается у меня, подскажите кто в курсе. Пожалуйста!

 

 

Замена свечей зажигания для двигателя MR20 (X-Trail T31) На первый взгляд там действительно "ОПА", но как оказалось самое сложное это найти свечной ключ. Родные свечи стоят под 14_й ключ с внешним радиусом 20мм, а купил на замену им денсо K16HPR-U11 (АХТУНГ!!! эти свечи нам не подходят, не верте каталогам!! у них диаметр резьбы больше) под 16_ключ. Я вчера из-за этого нестыкона два раза разбирал систему подачи воздуха (теперь могу с закрытыми глазами на скорость), но самое главное что состоится третий подход =) после того как найду злосчастный ключ на 14. Собственно как протекает сам процесс: (перед операцией убедитесь что у вас под рукой есть весь необходимый инструмент, а именно: головка на 10 мм с воротом и удлинителем, головка на 8 мм, плоская и крестообразная отвёртки, плоскогубцы, свечной ключ на 14 мм с внешним диаметром 20 мм) 1) Снимите декоративную крышку, открутив два болта на 10мм и потянув ближнюю к вам часть наверх. d1.jpg 2) желательно помыть двигатель (хотя бы протереть тряпкой) дабы удалить загрязнитель, который может попасть вовнутрь при демонтаже воздуховодов. 3) ослабив хомуты на шланге, соединяющим дроссельную заслонку с корпусом воздушного фильтра, снимите его. ((2 под плоскую отвёртку, 1 под плоскогубцы)) d2.jpg 4) ключом на 8 мм открутите 4 болта, фиксирующие дроссельную заслонку. НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ РАЗЬЁМ. 5) открутите два болта фиксирующих датчик на воздуховоде сразу за ДЗ и снимите его, аккуратно потянув насебя (скорее всего это датчик детонации) d4.jpg 6) снимите вакуумный шланг с задней части воздуховода (пригодятся плоскогубцы) 7) снимите шланг сапуна (правее и выше вакуумного) d3.jpg 6) открутите 7 болтов на 10 мм удерживающих воздуховод. (один расположен под ДЗ, второй слева в углу, 5 оставшихся внизу) 7) лёгким движением руки снимайте воздуховод и вуаля, вот они катушки и свечные колодцы........ дальше всё просто. Собирать в обратном порядке. Если будет возможность сделаю фотки. Если нужны пояснения или вопросы пишите в аську или в личку, на форуме бываю редко обычный пост могу не заметить. + 29 - Ответить Цитата Жалоба

 

[ruls 993]

Можно скопировать сие с фотографиями? Чет не получается у меня, подскажите кто в курсе.

Выделяй мышкой все что нужно... засовывай в Word и распечатывай... 

[Андрей1417 78]

Заменил колодки передние на 30Ккм, купил родные. Ставили под моим присмотром, сам лично проливал очистителем и брызгал медной смазкой везде где надо. Сейчас езжу и с грустью понимаю, что можно было сэкономить т.к. родные ПИЩАТ...

правда только на холодную первые 5-10 торможений.

[Vakula 969 10]

Родные колодки будто из наждачки сделаны .Мало того что сами сносились за 25т.км дак и диск съели на глазах. После шлифовки диска и замены колодок на Айкебону , приехал ещё 55т.км все в норме.

Родные свечи проходили 85000 км .Перед зимой всё же решил поменять - самостоятельно. Весь процесс снял на видео ,выкладываю может кому пригодится, заодно промыл заслонку.

Часть №1  

Часть №2  

[ruls 993]

Родные свечи проходили 85000 км

ПОВЕЗЛО!

что катушки не погорели... авто уже без гарантии получается? 

[Dima Krotov Arhara 1472]

У меня зазор на старых и новых свечах , был в ориентировочный 1 мм разницы , что есть дофига попросту . Я проездил 64 000 км на родных свечах , и это считаю редкой сволочностью в отношении двс машины . На втором иксе свечи менялись вовремя .

 

У меня пропуски начались на трассе под нагрузкой .

[sss70 978]

Свечи поменяли на ТО2, принудительно в Дженсере, пытался бодаться, но потом позвонил в сам Ниссан, сказали обязаловка!

Колодки передние поменял в клубном сервисе у Юрия, диски нормальные сказали, задние пока тоже не нужно трогать, что ставили забыл тут же, но им доверяю на все 100!

[ruls 993]

Свечи поменяли на ТО2, принудительно в Дженсере, пытался бодаться, но потом позвонил в сам Ниссан, сказали обязаловка!

патаму шта - ХАРАНТИЯ!

Родные свечи проходили 85000 км

а тут ее походу уже НЕТУ! 

[mechanic 842]

Родные колодки будто из наждачки сделаны .Мало того что сами сносились за 25т.км дак и диск съели на глазах. После шлифовки диска и замены колодок на Айкебону , приехал ещё 55т.км все в норме.

 

A родные типо не AKEBONO так из наждачки,там даже на коробке оригинальной написано акебоно

[igorkv59 368]

 mechanic, так ты сними и посмотри какие колодки стоят. Кроме как GALFER никто не отписывался.