посторонний стук в рулевом управлении. Т31.

[zuchok 0]

Вставил вместо резиновых мячиков отрезанные от края транспортёрной ленты кубики размером 28х28х20. При установке пришлось не много закруглить края на наждаке. Работа заняла минут 20 вместе с подгонкой. Результатом доволен. стуки пропали. руль стал более информативным.

А сколько кубиков вставили? я так понимаю нужно 4   ?

[Bob 61 1]

Хочу уточнить. Вставил именно в крестовину?

Кубики вставляются между крестовиной и вилкой рулевого вала. Получаетя, что крестовина зажимается между двух резинок.

[Bob 61 1]

А сколько кубиков вставили? я так понимаю нужно 4   ?

Четыре, конечно. Хотя готовил шесть на всякий случай, предполагал, что не получится с подгонкой.

[DRON_63 231]

Игрался я с кубиками и мячиками из отбойника.

В конечном счете они приводят к преждевременному разбиванию крестовин т.к. нагрузка возростает. Когда запихаете мячики и покрутите вал, согнутый на 45 градусов в крестовине, поймете о чем я.

И еще, ввиду особенности нижней вилки, мячиков нужно реально 3 штуки т.к. в нижней крестовине будет работать только 1 мячик.

 

И еще один фокус, в качестве диагностики, попробуйте засунуть 3-4 зубочистки в шлицевое, снизу.

[TigorRus 54]

И еще один фокус, в качестве диагностики, попробуйте засунуть 3-4 зубочистки в шлицевое, снизу.

что должно произойти?

[DRON_63 231]

Если стучит в шлицевом, то стук станет меньше.

[Bob 61 1]

Игрался я с кубиками и мячиками из отбойника.

В конечном счете они приводят к преждевременному разбиванию крестовин т.к. нагрузка возростает. Когда запихаете мячики и покрутите вал, согнутый на 45 градусов в крестовине, поймете о чем я.

И еще, ввиду особенности нижней вилки, мячиков нужно реально 3 штуки т.к. в нижней крестовине будет работать только 1 мячик.

 

И еще один фокус, в качестве диагностики, попробуйте засунуть 3-4 зубочистки в шлицевое, снизу.

Возможно, конечно. Но ведь всё равно, вал под замену. Так уж пусть я поезжу без этих стуков!

[Romay 0]

Стук был на рулевом. Заменили кардан и две рулевые тяги по гарантии. Пока ничего не слышно. Вот за развал схождение хотели деньги взять но я все равно ничего не заплатил. Доказал что это не моя вина.

[pilotyaга 2]

Други, подскажите, пжлс, где в Москве можно подтянуть - отрегулировать рулевую рейку, адекватный сервис с понимающими мастерами и ровными руками, может кто делал.

[homa_sapiens 4]

Ребята в рулевой действительно есть стук, при езде. Можно выделить два типа бряканья.

Во-первых, есть стук вала, он на X как и на всех новых машина ударобезопастный, т.е. телескопический и складывающийся в случае удара, в шлицевом сочлинении часто на многих машинах выдавливается смазка и появляется "стук" в зависимости от класса машины качество этого узла может быть разным X не GL поэтому - "ой". Я лечил эту проблема хватило на 20 тысяч, по гарантии вряд ли получится протолкнуть.

Во-вторых, на X-ах встречается дребезжание пластика, также не приятное но в руль не передается.

И в первом и во втором случае можно забить.

Вот у меня как раз у меня первый случай. Диагносты сказали что нужно бить тревогу когда при троганье с места с повернутым рулем будет стук. А так это стандартная болячка иксов

[DRON_63 231]

Как познавательно....

С больной машиной, нужны крепкие нервы и отсутствие тактильных ощущений.

[Boris101979 0]

Привет всем. Свой X-Trail покупал с рук - 2010г.в., дизель, 2 литра, автомат. Сразу сделал у официалов диагностику. В числе прочего сказали, что у рулевой рейки люфт и она подлежит замене. Стуки в рейке имелись, но пару месяцев прокатался и не парился, к концу зимы решился на ремонт. В двух сервисах приговорили кроме рейки промежуточный вал - с крестовинами. Рейку менять не стал - нашёл парней, которые занимаются ремонтом (меняют втулки), при этом дают гарантию на отсутствие люфтов на 20000км. Вал приобрел вот этот - 48080-JM00B. После того как выехал из сервиса, загорелись датчики ABS и ESP. Приехал в сервис на следующий день, парни вызвали какого-то спеца с переносным компьютером для диагностики, он потестил, оказалось, что сбилась адаптация рулевого вала и рейки. Для того чтобы её восстановить, надо проехать с десяток метров по прямой ( у меня это было назад-вперед в боксе) при это руль не трогать, и обнулить ошибку через компьютер. После ещё попал на развал. В итоге все брякающие звуки прошли, но в руль всё равно отдает. Причем не как у большинства здесь - когда тепло, а на холодную (подозреваю, что из-за дизельного двигателя, который трясется в два раза сильнее, особенно когда холодный). Когда немного поездишь - эти тактильные ощущения пропадают. 

[fricker 0]

Как познавательно....

С больной машиной, нужны крепкие нервы и отсутствие тактильных ощущений.

Андрей, ты как гуру рулевого управления нашей машины, подскажи, где заказать фторопластовые втулки, может у тебя есть знакомые, я с Оренбурга, отправлю кого-нибудь забрать. Машине 143 тысячи пробега, снова менять пол подвески, заказываю ремкомплект рейки, но хотелось бы попробовать фторопластовые втулки, вместо того пластика.

[TigorRus 54]

где заказать фторопластовые втулки

Я бы тоже купил.

[DRON_63 231]

Ну во первых, гуру это слишком громко...  я уже все забыл. Не лазию я туда больше.

Во вторых, форум www.autocommunity.ru закрылся. Там был человек с ником "Макар", он по моему рассылал втулки.

Еще можно стукнуться к Рустему, ник на этом форуме rust помему, могу напутать, но в этой ветке он есть.

Крайне отзывчивый и открытый человек. Рулевая, его хлеб. Вот он и есть ГУРУ.

Может он поможет со втулками, может подскажет координаты Макара.

Недавно общался с ним (нужна была консультация).

Публично еще раз выражаю благодарность.

[TigorRus 54]

ник на этом форуме rust

Пользователь Rust не может использовать личные сообщения

[DRON_63 231]

Ответил.

[DRON_63 231]

Ещё один вариант диагностики недотянутой рейки в шлицевом.

Недавно был на очередном то, мастер сказал что рейка недотянута.

Подошли к машине, она висела на подьемнике.

Пошатали левое колесо влево вправо, прощупывался небольшой стук, люфт.

При шатании правого колёса такого не ощущалось.

Подтянуть рейку в сервисе мне не смогли, не смогли открутить гайку.

Уроды, только грани посрывали.

Приехал в гараж, вывесил оба колёса, люфт чувствуется, но колесо шатать нужно с достаточной амплитудой, что бы сама рейка приходила в движение.

Опустил правое колесо на земл,ю, пошатал, люфта нет.

Значит это не тяги и наконечники, а рейка.

Приспустил подрамник, открутис левое крепление стала, и левое крепление рейки, правое ослабил.

Ослабил контрящую гайку и подтянул регулировочную но 4мм по окружности.

Все собрал, подвергал колесо, люфта нет.

[TigorRus 54]

Приспустил подрамник, открутис левое крепление стала, и левое крепление рейки, правое ослабил.

Зашифровал? Это чтобы враги не догадались и не выкрали ноу-хау?

[DRON_63 231]

Приспустил подрамник, открутис левое крепление стала, и левое крепление рейки, правое ослабил.

 

Блин.. андроидная клава, считает что она самая умная

Писал с магнитолы.

Читить так:

Приспустил подрамник, открутил левое крепление стаба, и левое крепление рейки, правое ослабил.