Звук при отпускании педали газа

[Excalibur 752]

Зарегистрирован случай "смерти" вариатора у 2.0 Трейла (пробег в районе 100 тык)

Молчу, потому что мы все ждём официальной информации (а точнее команды дилерам)

[Old-62 122]

Эх, пинка бы им ..для скорости.

[NAL-32 14]

Зарегистрирован случай "смерти" вариатора у 2.0 Трейла (пробег в районе 100 тык)

А какова причина?

[Excalibur 752]

А какова причина?

Пока не известна, ждём "вскрытие"

[NAL-32 14]

Пока не известна, ждём "вскрытие"

После вскрытия в вариаторе обнаружен труп свиньи...

[Jamo 14]

После вскрытия в вариаторе обнаружен...

ИМХО...Та же стружка, задиры...

А причину опять не установят или не раскроют...

[iron heart 1]

Господа, позвольте - смерть варика на 2-литровом моторе - это безусловно нехорошо и причина сего должна бытьт озвучена, но наша тема несколько иная, напоминаю - звук при отпускании педали газа и речь идёт о машинах 2,5 литра MCVT, всех волнует хрюк а именно - откуда звук, его причины, последствия, ну и теперь конечно действия официалов. А привлечение внимания к выходу из строя варика на 2,0л это несколько уход от темы ИМХО, ну или неловкая попытка заполнить паузу - дескать пусть пока это обсасывают, вроде рядом где-то, а там глядишь и вправду будет что-то и про нашу тему но вижу и другую сторону медали - что может быть значительно расширит аудиторию, а может на 2,0 хрюк просто имеет другое проявление и последствия этого - выход из строя варика, что конечно более серьёзно. Это я к тому, что ангажированное ранее понимание проблемы Ниссаном ( или только НМР) и обдумывание способов устранения при так сказать полном понимании сути проблемы явно затянолось, что настораживает, и наш уважаемый Экскалибур похоже ИМХО и сам сомневается. А если инфа о выходе из строя варика на 2,0 помещённая Экскалибуром это не уход от темы, то выводы очень интересные.

[Old-62 122]

Спокойнее,мы все в одной лодке,камрад.:-))

[Denny 45]

Спокойнее,мы все в одной лодке,камрад.:-))

Вообще-то да)

Меня как владельца 2.0 это сообщение, честно говоря, сильно взволновало..

Тем более, что и сто тыщ не за горами. А звук (хрюк он или нет) - тоже есть, как и у всех 2,5 литровых, и именно при отпускании педали газа.

Excalibur, а нет ли информации, какой-нибудь звук предшествовал смерти этого несчастного вариатора?..

[Excalibur 752]

Экскалибур похоже ИМХО и сам сомневается

не, я не сомневаюсь

просто конкретно Nissan пока ничего не делает в отношении своих автомобилей

это Renault всерьёз озадачен проблемой, а NMR, похоже, просто ждёт, чем же всё закончится

поэтому я не сомневаюсь в том, что проблема будет решена

Точнее сама проблема с неисправностью решена, т.к. новые вариаторы на Колеос (по-крайней мере) идут уже с новой прошивкой и не хрюкают по определению. Т.е. сейчас идёт речь о том, как (каким методом в т.ч.) лечить уже установленные варики. ЭБУ имеют несколько модификаций, поэтому для каждой модели необходимо разработать индивидуальное лечение.

Как-то так

Excalibur, а нет ли информации, какой-нибудь звук предшествовал смерти этого несчастного вариатора?..

нет, я это пока не выяснил

а инфу по 2.0 я выложил специально, потому что мы считали, что беда обходит стороной эти модели

оказывается нет

Есть инфа, что владелец находится в почтенном возрасте и отжигом принципиально не занимается, в гОвны не лазит. Это-то и настораживает

[NAL-32 14]

Я не писсемист, но считаю что звук, который называется "хряком" не может пройти бесследно, это реально трение, а значит будет стружка, износ и пр.

[iron heart 1]

а инфу по 2.0 я выложил специально, потому что мы считали, что беда обходит стороной эти модели

оказывается нет

Это чтож получается, что 2-х литровые скромно молчали почитывая нашу тему, тогда милости просим, а то создолось впечатление, что только у 2,5 проблема, теперь оказывается, что нет, прислединяйтесь, тогда быстрее решится вопрос.

[6a3 25]

Ехал с горки средней степени уклона, скорость 70-80 км/ч, включил нейтраль, возникло *хрюканье*.

[NAL-32 14]

Ехал с горки средней степени уклона, скорость 70-80 км/ч, включил нейтраль, возникло *хрюканье*.

На вариаторе включил нейтраль или на механике?

[6a3 25]

На вариаторе включил нейтраль или на механике?

У меня тока вариатор

Ну всмысле перевел селектор в N

[NAL-32 14]

У меня тока вариатор

Ну всмысле перевел селектор в N

Вообще я подумал что у тебя механика и на авто с мех. КПП те же проблемы хрюка, но решил уточнить, а вдруг кто то решил вариатор в движении в N перевести. Вижу что ты решил. Слушай, а зачем? Лан, это вопрос был риторический, главное это ХРЮК, о нем и будем разговаривать.

[Виктор В. 7]

Стоп, если хрюк есть и на ручке - дело не в вариаторе, а?

Остается раздатка и приводы...

[Excalibur 752]

Виктор В. перечитайте посты выше внимательно. Речь о вариаторе.

[NAL-32 14]

Стоп, если хрюк есть и на ручке - дело не в вариаторе, а?

Остается раздатка и приводы...

Речь конечно об авто с вариатором. Вопрос насчет механики или вариатора был задан в контексте перевода в движении ручки в нейтраль...

[PAN 10]

покатался в субботу (~ 600 км) и заметил у себя следующее - звук присутствует и на скоростях выше, и на 60 и на 80... раньше у себя такого не замечал...