Разбор существующих запахов Т30

[bamb 0]

Друзья, подскажите, в чем может быть проблема... Иногда, после кратковременно высоких оборотов (2500-3000) при включенном вентиляторе отопителя появляется в салоне запах жженого масла. Подтеков масла нигде не обнаружил, да и снаружи машины запах не ощущается, только внутри. Планирую поменять салонный фильтр, но вряд ли проблема в фильтре...

[LIGHT 2183]

Друзья, подскажите, в чем может быть проблема... Иногда, после кратковременно высоких оборотов (2500-3000) при включенном вентиляторе отопителя появляется в салоне запах жженого масла. Подтеков масла нигде не обнаружил, да и снаружи машины запах не ощущается, только внутри. Планирую поменять салонный фильтр, но вряд ли проблема в фильтре...

если эта проблема возникает временами...............скорее всего опасения напрасны.........у меня такое тоже замечалось.........но как позднее выяснилось дело было вот в чем......запах жженого масла отопителем забирается не из под капота .......а из воздуха снаружи авто....... а так как он длительное время задерживается в воздухе..... любое дымящее авто проехавшее по дороге до вас могло стать причиной появления запаха в салоне

[klim in 1]

Может что попало на радиатор печки? Посмотри все же салонный фильтр.

[LIGHT 2183]

Может что попало на радиатор печки? Посмотри все же салонный фильтр.

это тоже вариант........но суть в том........что проблема с запахом появляется ИНОГДА

[bamb 0]

Фильтр салонный в ближайшее время заменю, но все же, думаю не в нем проблема...

[M@ZAY 0]

есть данная проблема и у меня причем не тока на хитрице но и на форд эскейпе.

в хитрице еще не копался а вот в форде просто надо подтянуть шланг(какой именно не знаю он у нас просто был в масле)

[fish 2]

Тоже попахивает иногда. Как то уже перестал парится по этому поводу........

[Alexander_Z 14]

есть данная проблема и у меня причем не тока на хитрице но и на форд эскейпе.

в хитрице еще не копался а вот в форде просто надо подтянуть шланг(какой именно не знаю он у нас просто был в масле)

У Мавериков и Ескейпов (6-ти цилиндровых) если случается течь переднего сальника коленвала, масло при этом стекает по поддону картера и капает на выхлопную трубу, проходящую как раз под двигателем в этом месте. Как и когда упадёт капля - одному богу известно, поэтому то пахнет, то нет.

[klim in 1]

У Мавериков и Ескейпов (6-ти цилиндровых) если случается течь переднего сальника коленвала, масло при этом стекает по поддону картера и капает на выхлопную трубу, проходящую как раз под двигателем в этом месте. Как и когда упадёт капля - одному богу известно, поэтому то пахнет, то нет.

Тогда должно капать и на землю...

[Alexander_Z 14]

Тогда должно капать и на землю...

До земли не долетает, капает прямо на трубу, а на стоячем и не заведённом из под сальника ничего не течёт. Впрочем, это всё легко находится визуально, достаточно заглянуть под машину, что в принципе полезно иногда делать.

[Bigenot 6]

Чаще всего подтекает сальник раздатки, смотрите его!!!!!

[chuma 0]

У меня запах появляется, только после того как двигатель раскрутишь до 5000 оборотов и выше. Кстати точно также пахнет и при эксплуатации Сузуки гранд витара (жены) и тоже после раскрутки двигла до высоких оборотов. Мое мнение это масло где-то попадает на коллектор. Поскольку не заметил, что это как то влияет на эксплуатацию машин (за три года) париться на эту тему перестал.

З.Ы. На хонде цивик было тоже самое...

[EXUDHbIU 0]

Это зимняя заморочка. От коктейля Лужкова. Сам перерыл кучу форумов, и действительно, по весне запах пропадает, верно?

[Scorpion 446]

может дымоход обгорает? у кого новая машина?

пока спокойно ездиш-нормально. как пришпориш-начинает пахнуть.

[Xtrail 3995]

может дымоход обгорает? у кого новая машина?

Новая? Раздел то про Т30

[Scorpion 446]

Новая? Раздел то про Т30

ой не обратил внимание

ну тогда так:новый дымоход

у меня обгорал ооочень долго. только когда машину пришпориваеш.

а вообще из автоопыта: когда в салоне воняет маслом-ищи утечку под капотом.

[eclipsemmc 93]

Вновь вынужден обратиться к помощи форума. После замены сцепления http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry334050 и сальников раздатки http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry333977 не покидает салон запах горелого трансимиссионного масла. Запах отчетливо чувствуется только на светофорах или пробках, когда печка гонит воздух в салон из вне. На скорости в салон не попадает. Вчера решил заменить масло в КПП. Какого же было мое удивление, что слилось только около 700 мл. Ну думаю фих с ним. Залил промывочного (не помню, что до этого лил), тут тоже удивился - вошло ровно 3 литра. Положено же 2.3 л. вроде. Выехал покататься минут 15, чтобы все "омылось", крутил не более 2000 об/мин. Стал сливать промывочное, вышло где-то 2 литра только. Опять не понятка, куда литр подевался. Залил новое масло, пока тестю. Вечером гляну на уровень. Потеков ни каких НЕТ. Логично было бы предположить, что где-то масло сочиться, причем только на высоких скоростях, попадает на глушак и тутже коптиться/испаряется. На просторах инета нашел, что есть некий сальник коробки, через который может утекать. По каталогу не нашел его. Если таки он, что опять сымать коробку ради какой-то резинки... я этого не переживу Каковы могут быть причины запаха горелого масла в салоне, да и как вообще мне быть? Хочу услышать мнения Alex Puff и Автоуниверсала

[Alex Puff 3960]

Ну в МКПП я не сильно профи.

Мысли такие - ты менял сальник полуоси справа, так? А тот, который слева, который в коробке - не подтекает? А сальник на входе от сцепления? А тот, который, как ты писал "между" коробкой и раздаткой? Точно нигде потеков нет?

Сверху, где механизм переключения, ничего не отвинчивал?

[1440 48]

Литр за 15 минут - это уже нехило... Столько сжечь на глушаке - будет дымовая завеса на всю улицу.

[Автоуниверсал 625]

Главное не паниковать и провести спокойную грамотную диагностику.

Для нее несколько наводящих вопросов:

1. Вынимались ли внутренние ШРУСы из КПП?

2.Не было ли масла в картере сцепления (где само сцепление стоит) , имеется ввиду течь сальника первичного вала КПП в районе выжимного подшипника?

3.Не могло ли вытечь масло ,когда сняли КПП и она лежала на полу?

4. Заливали ли масло после установки сцепления в КПП?

Сейчас спокойно нужно посмотреть на КПП на предмет течи в следующих местах:

1.Стык КПП с двигателем.

2.Стык КПП с раздаткой.

3. Места выхода приводных валов (внутренних ШРУСов)

4. Шток переключения передач(где кулиса входит в КПП)

5. Надета ли трубка сапуна(просто резиновая трубка сверху сообщается с атмосферой)

Промывать вобщем было необязательно, трансмиссионые масла не реагируют разные марки между собой ввиду невысоких температур и сходного пакета присадок.

Если бы вылился литр масла - то это бы было сильно видно- это почти море масла. Нужно все внимательно посмотреть и отписать Что да как. Вполне в разных модификациях КПП могут быть разные заправочные емкости. По практике на Примерах и Альмерах льется 3.0-3.2 литра. На Х-Трейл не помню -мануал и сервисная программа погибли вместе с ноутбуком,поэтому утверждать не могу какой точный объем заправки.