Дизельный X-trail, вопросы по обслуживанию

[Evg 6]

Братья трактористы, все же техника у нас несколько отличается от большинства Трэйлов, колесящих по России. Не во всяком, я думаю, даже авторизованном сервисе нам удастся удачно обслужить дизель. Машины наши, в основном, уже не на гарантии и у нас большая свобода действий - хочешь в сервис езжай, хочешь сам ковыряйся. Я предпочитаю, по мере возможностей, максимум работ по обслуживанию делать самостоятельно, наличие гаража и желания этому способствует. Но бывают, я думаю, случаи, когда без авторизованного центра не обойтись. Хотелось бы обмениваться информацией по этой теме.

Про наш двигатель YD22DDTi я недавно купил книжку "Двигатели YD NISSAN", продают ее в Южном Порту в центральном зале на первом этаже, причем не дорого - 120 р.

Менял масло и фильтры в двигателе и всеже встал вопрос какое лучше использовать масло. В книжке, да и в немецком User Manual пишут, что в модели, предназначенные для Европы следует заливать API CF-4, для других исполнений можно использовать API CD,CE,CF,CF-4. С чем это связано не понятно, то-ли с разным количеством серы в солярке, то-ли из-за других катализаторов. Интересно еще и то что мне нигде не удалось найти синтетику с допуском CF-4, есть только минералка, что, по-моему, для зимы, да и вообще - не хорошо. Короче, залил я Mobil Synt S 5W40 API CF ACEA B3,B4 - надеюсь, что все будет хорошо, хотя мне кажется есть вариант получше.

[Evg 6]

Интересно, неужели я один в клубе на дизеле, ведь дорогах попадается не мало дизелей.

[V6-24 438]

Друг, мы только стартовали, скоро подтянуться!

[Strannic 0]

Дизелисты, привет. Есть вопрос - пользуетесь ли вы какими-нибудь присадками к ДТ?

Братья трактористы, все же техника у нас несколько отличается от большинства Трэйлов, колесящих по России. Не во всяком, я думаю, даже авторизованном сервисе нам удастся удачно обслужить дизель. Машины наши, в основном, уже не на гарантии и у нас большая свобода действий - хочешь в сервис езжай, хочешь сам ковыряйся. Я предпочитаю, по мере возможностей, максимум работ по обслуживанию делать самостоятельно, наличие гаража и желания этому способствует. Но бывают, я думаю, случаи, когда без авторизованного центра не обойтись. Хотелось бы обмениваться информацией по этой теме.

Про наш двигатель YD22DDTi я недавно купил книжку "Двигатели YD NISSAN", продают ее в Южном Порту в центральном зале на первом этаже, причем не дорого - 120 р.

Менял масло и фильтры в двигателе и всеже встал вопрос какое лучше использовать масло. В книжке, да и в немецком User Manual пишут, что в модели, предназначенные для Европы следует заливать API CF-4, для других исполнений можно использовать API CD,CE,CF,CF-4. С чем это связано не понятно, то-ли с разным количеством серы в солярке, то-ли из-за других катализаторов. Интересно еще и то что мне нигде не удалось найти синтетику с допуском CF-4, есть только минералка, что, по-моему, для зимы, да и вообще - не хорошо. Короче, залил я Mobil Synt S 5W40 API CF ACEA B3,B4 - надеюсь, что все будет хорошо, хотя мне кажется есть вариант получше.

Залил тотже Mobil Synt S 5W40 API, вроде проблем нет.

[Evg 6]

По совету знакомых, давно уже катающихся на дизелях, если заправляться на Лукойле или ВР то присадки добавлять не понадобится. Некоторые любят топливо из тепловозов - тоже говорят, что проблем не бывает. Лично я тепловозную солярку не пробовал, думаю действительно топливо у них отличное, но мороки много с канистрами, да и вообще как-то не хочется этим заниматься. А заправляюсь в основном на Лукойле и ВР и все хорошо, хотя вот в эти дни -20 по ночам у нас.

А что касается масла, то я нашел хороший вариант: Esso ultron turbo diesel 5w-40 - оно предназначено только для турбодизелей без вариантов использования в бензиновых двигателях - стало быть оно для нас лучше, чем универсальное. Вот ссылка на страничку про него: http://essomobil.grease.ru/opis.htm?em152 Когда собирался менять масло оно мне не попалось, или тогда еще не появилось даже в магазинах, но в следующий раз буду его заливать.

[Strannic 0]

По совету знакомых, давно уже катающихся на дизелях, если заправляться на Лукойле или ВР то присадки добавлять не понадобится. Некоторые любят топливо из тепловозов - тоже говорят, что проблем не бывает. Лично я тепловозную солярку не пробовал, думаю действительно топливо у них отличное, но мороки много с канистрами, да и вообще как-то не хочется этим заниматься. А заправляюсь в основном на Лукойле и ВР и все хорошо, хотя вот в эти дни -20 по ночам у нас.

А что касается масла, то я нашел хороший вариант: Esso ultron turbo diesel 5w-40 - оно предназначено только для турбодизелей без вариантов использования в бензиновых двигателях - стало быть оно для нас лучше, чем универсальное. Вот ссылка на страничку про него: http://essomobil.grease.ru/opis.htm?em152 Когда собирался менять масло оно мне не попалось, или тогда еще не появилось даже в магазинах, но в следующий раз буду его заливать.

Спасибо за совет по поводу масла, наверное стоит попробовать! Как кстати в минус двадцать заводиться ?

[Evg 6]

Я вообще-то машину в кирпичный гараж на ночь ставлю, а там ниже -10 практически не бывает никогда, ну а пока днем на улице стоит, так особо застыть не успевает. Так что в эти морозы никаких проблем не было и заводился с пол-оборота, ну и пока холодный тарахтит конечно, с прогревом звук нормальный. Ну а так чтобы специально эксперименты делать по морозостойкости - этого мне не хочется, так как в любом случае запуск в таких условиях даром не проходит.

[Strannic 0]

Evg, у меня был рекорд запуска -26, без присадок. Это было в прошлом году. Я сам с Ярославля, соляра с заправок "СлавНефть". В этом году уже при -19 заводился с третьей попытки, соляра стала хуже... Стал задумываться о присадках, кстати интереную статейку про антигели в январьском "ЗаРулем" вычитал. Советую ознакомиться.

[Evg 6]

Я слышал, что за границей, в частности в Финляндии используют не дорогие электрические подогреватели топливного фильтра. Этот подогреватель оборачивается вокруг фильтра. Подогретое топливо кроме двигателя, поступает и в бак за счет обратного топливопровода и не дает замерзнуть топливу в баке. Такой бы я поставил на всякий случай, надо будет поискать. Нам бы ещё такое топливо, как у финнов, но только не по их цене.

Про присадки пока не читал, но прочитаю обязательно.

Только что нашел такую штуку, правда в Новосибирске: http://www.bagan.ru/produce/filter_en.htm , хотя они высылают по почте, но думаю можно найти нечто подобное и поближе.

Вот еще из Челябинска: http://www.uralmachzavod.ru/pages.php?name=podogrev

А тут целая куча разных полезных устройств: http://www.nrf.ru/shop/6 причем в Москве.

Почти тоже, но в Питере: http://www.alarm-spb.ru/service/servicepage.php?id=13

А вот покупать лучше наверное у них: http://nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/

[Влад Минск 4]

Привет всем. По поводу подогревателей можно посмотреть http://automaster.by/podogrev.htm

Я себе ставил проточный и бандажный. В любой мороз без проблем (ниже -27С не было).

Масло Mobil 5w40 очень подходит. Присадки лью и зимой (MANNOL антигель) и летом (Castrol для профилактики топливной системы). Дизопливо заливаю на заправках Лукойл, Славнефть, Белнефтехим.

У меня Х-Трейл 2,2 Di, 2003г.в. 114л.с. Езжу с октября 2006 года. Расход топлива в городе 9-9,5л на 100 км. По трассе около 6л, если не гнать больше 110км/ч. Пока всё устраивает.

[Evg 6]

Влад , в Москве можно купить подогреватели фирмы "Номакон" (г.Минск), (ссылку на их сайт я уже упоминал http://nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/ ). Ты такие поставил? Сам, или кто помогал?

[Влад Минск 4]

Влад , в Москве можно купить подогреватели фирмы "Номакон" (г.Минск), (ссылку на их сайт я уже упоминал http://nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/ ). Ты такие поставил? Сам, или кто помогал?

Именно эти и ставил. Очень доволен. Только проточный брал без электроники, которая выключает подогреватель при +5С. Весной просто достаю 2 предохранителя. С первыми морозами ставлю их обратно. Всё.

Подогреватели ставил не собственноручно. У моих друзей СТО есть - там и ставил. Я к организации этого СТО тоже причастен, так что установка, разумеется, бесплатно.

[Влад Минск 4]

http://automaster.by/podogrev.htm

Подогреватели "Номакон". Рекомендую исходя из личного опыта.

[Strannic 0]

Уважаемые дизелисты, есть один вопрос к вам. Есть одна проблема - на непрогретом двигателе во время движения появились подергивания (при неспешном разгоне - дроссель на 1/4), может кто то с этим сталкивался. с чем может быть это связано?

[Evg 6]

Может как бы топлива не хватает, тоесть - забит фильтр, или неисправен клапан в пробке бака и разрежение не дает топливу нормально поступать в двигатель. Хотя..., проблема ведь наблюдается не на полном газу, тогда это может что то другое, может клапан обратки заедает или датчик какой дурит, но тогда вроде должна сработать лампа "проверь двигатель".

[uchetchik 0]

Уважаемые дизелисты, есть один вопрос к вам. Есть одна проблема - на непрогретом двигателе во время движения появились подергивания (при неспешном разгоне - дроссель на 1/4), может кто то с этим сталкивался. с чем может быть это связано?

Непереживайте, двигатель желательно прогревать всегда, т.к. на холодном быстрее изнашивается, а дерганье есть у всех (ну или как мин. на киа сид и девятке - из маленького опыта) => Ответ один: если все хорошо на горяченьком, то нужно греть. Вообще где-то вычитал что только двиг. на современных ауди (и получается на всех подшефных марках) могут безболезненно работать в непрогретом состоянии (как-то там картер очень удачно расположен).

[Влад Минск 4]

Уважаемые дизелисты, есть один вопрос к вам. Есть одна проблема - на непрогретом двигателе во время движения появились подергивания (при неспешном разгоне - дроссель на 1/4), может кто то с этим сталкивался. с чем может быть это связано?

У моего отца на дизельном Ситроене недавно тоже такая беда началась. Почему - не понятно. Ещё недавно всё Ок было. Видимо проявляется какая-то особенность дизельных двигателей. Подсказать ничего не могу, извини. Пока сами не разбирались в чём дело. Если узнаешь - поделись опытом.

[Игорь39 3]

Привет дизелисты!!! ПРИНИМАЙТЕ в клуб, приходит мой ТРЕЙЛ из Германии 08 октября ,2004 года выпуска, 2,2 136 л\с. Уже готовлюсь к обслуживанию и задаю вам,коллеги, вопрос. Может все таки есть ТОЧНЫЕ рекомендации у кого-нибудь по типу масла и по допуску масла и по его классности для дизельных движков ниссан. Считаю, что масло это деталь №1 в двигателе поэтому и акцентирую внимание.Вторым делом поставлю подогреватели топлива(у нас на сервисе есть пока только бондажный) кстати сколько стоит подогреватель у вас?

[Evg 6]

Привет Игорь! Точные рекомендации по маслу конечно есть в инструкции по эксплуатации, но уж очень не хочется лить это средненькое масло, если есть варианты по-лучше. Еще я обратил внимание на записи в сервисной книжке, так немцы и до меня у дилера на гарантии заливали 5W40, а не рекомендованное 15W40. Кстати, я искал у всех ведущий производителей масел синтетику 5W40 с допуском CF-4 и не нашёл ничего - только минералка 15W40. Так что не парься, смотри по европейскому допуску ACEA, марка с допуском B3,B4 нам подойдет.

И ещё вопрос: а где это - "у нас"?

Про подогреватели. Себе пока не ставил. В прошедшую зиму все обошлось, пару раз вливал депрессорную присадку, на всякий случай, когда обещали сильное похолодание. Никаких проблем, впрочем не было и без неё. Вообще-то бандажный всёже не помешает, особенно в межсезонье, надо будет поставить. А вот подогреватели на топивозаборники ( ведь у Трэйла их два! Поскольку бак состоит из двух частей, из-за кардана, над которым он стоит) наверное ставить не буду.

[Игорь39 3]

То Evg. "У нас" это в Калининграде,прошу прощения не указал своего места положения. И вот по маслу что: вчера заехал в сервис на котором наш транспортный цех меняет масла и нашел,все таки масло с допуском CF-4 марки BIZOL для турбированых дизельных двигателей. Масло ТОЧНО из Германии т.к. сам разговаривал с владельцем сервиса, да и в свою ауди 91 года выпуска заливаю BIZOL синтетику для бензиновых двигателей второй год-вопросов к качеству масла НЕТ, уровень от замены до замены!!!Масло на российском рынке не знакомо, завозят к нам в Калининград малыми партиями для реализации в области так что нарваться на подделку шансов мало(слава Богу). А подогреватель бандажного типа поставлю однозначно-зима скоро.