Полный привод Т31

[raindel 38]

И я вообще не понял, чего на меня налетели!?

Или тут у всех мнение, что "раз купил с полным приводом, то и езди на нём! зря что ль бабки платили!?" Гыыы...

Ну эт вы зря. На мой взгляд, например, у вас просто напросто имеет место взаимонепонимание с машиной. Потому как лично мой опыт мне говорит, что уж что-что, а проблем с управляемостью езда в полном приводе на нашей машине не приносит. Вот и пытаюсь помочь разрешить это самое непонимание.

[VladGor 956]

А есть точная цифра?

Выкладывал и комментировал

Еще раз график без комментариев.

комментарии лень искать в темах

есть здесь

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/vladgor/

[GinTonic 89]

Выкладывал и комментировал

комментарии лень искать в темах

есть здесь

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/vladgor/

Круто, чо.

[yas76 28]

Да отлично машина управляется в AUTO. Нет никаких рывков в подключении, просто прет как танк и все.

Рывки могут быть при пробкусовке в режиме 2wd. Я писал что в гору поднимался и на лед попал. Так он подключился с задержкой, был рывок и пинок. Потом там же на auto - все ровно!

Конечно если войти в занос-сугроб на скорости, когда зад почти не работает, а потом машина попрет можно как толчек считать. Но логичнее как ускорение.

[andrgor 0]

Интересует один вопрос по поводу противобукса.

Как я понял из темы, антибукс есть только на версии с ESP?

Покупая первую комплектацию без ESP, я получаю кашкай в кузове трила? Так?

Кстати, кто что может сказать насчёт chevrolet captiva. Если сравнивать с полным приводом хитрилы и по проходимости?

Обратил внимание, что у каптивы в первой комплектации идёт антибукс и есп, вроде.

[tim_rubop 379]

Интересует один вопрос по поводу противобукса.

Как я понял из темы, антибукс есть только на версии с ESP?

Покупая первую комплектацию без ESP, я получаю кашкай в кузове трила? Так?

[守護天使 26]

интересно, он был на полном или на переднем? КТО ИЗ НАШИХ? :ph34r:

[Alex7301 1]

интересно, он был на полном или на переднем? КТО ИЗ НАШИХ? :ph34r:

Скорее всего на полном (AUTO).

У меня похожая ситуация была в Белоруси, только вместо встречки левый ряд. Большинство ехало по правой полосе, где был мокрый асфальт, а на левой полосе лежал мокрый снег. При обгонах приходилось менять ряд и зад машины немного гулял. После того, как я переключил с авто на передний привод виляния кормы прекратились.

[yas76 28]

На такой каше и скорости ничего не поможет.

[lanthony 9]

ОФФ Уточнение для VladGor.. по вашей страничке на Drive. На T30 07 года логика включения вентиляторов явно смахивает на логику T31, при этом управлять этим процессом можно при помощи программы TECU и ELM327, тоесть явно не от датчика на вентиле. При этом скоростей явно не менее 3.

А теперь по теме. Скажите каким образом , по вашему мнению и наблюдениям, влияет кнопка ESP OFF на внедорожных карактеристиках трэйла и подключения/отключения заднего привода в частности в режиме 4WD LOCK. Пусть даже и теоритически. У меня есть мысли, но хочу предварительно услышать ваши.

[GinTonic 89]

Скорее всего на полном (AUTO).

У меня похожая ситуация была в Белоруси, только вместо встречки левый ряд. Большинство ехало по правой полосе, где был мокрый асфальт, а на левой полосе лежал мокрый снег. При обгонах приходилось менять ряд и зад машины немного гулял. После того, как я переключил с авто на передний привод виляния кормы прекратились.

Вот, об этом я пару страниц назад и пытался сказать! Так тут повылазили и сказали, что у меня с машиной не всё в порядке!

А теперь по теме. Скажите каким образом , по вашему мнению и наблюдениям, влияет кнопка ESP OFF на внедорожных карактеристиках трэйла и подключения/отключения заднего привода в частности в режиме 4WD LOCK. Пусть даже и теоритически. У меня есть мысли, но хочу предварительно услышать ваши.

Таким, что если ESP ON, то при попытке проехать препятствие в виде лужи грязи ХОДОМ, ЕСП может затормозить машину посередине этой грязи.

Но если застрял, то лучше ЕСП включить, т.к. она имитирует блокировку. Вылезать так проще. Проверено.

[raindel 38]

Но если застрял, то лучше ЕСП включить, т.к. она имитирует блокировку. Вылезать так проще. Проверено.

Не совсем. Блокировку оно имитирует в любом случае, эта функция неотключаемая. А вот ограничение подачи топлива отключается, да. Ну и, можно предположить, что помогает на закопаться с дуру, например.

[GinTonic 89]

Не совсем. Блокировку оно имитирует в любом случае, эта функция неотключаемая. А вот ограничение подачи топлива отключается, да. Ну и, можно предположить, что помогает на закопаться с дуру, например.

Нюню... У меня с ЕСП ОФФ закапывался как крот! Включил и вылез.

[raindel 38]

Нюню... У меня с ЕСП ОФФ закапывался как крот! Включил и вылез.

Ну да, я про это и говорю Перефразирую: "ограничение подачи топлива, т.е. ВКЛЮЧЕННОЕ ESP помогат не закопаться с дуру в ряде случаев"

[VladGor 956]

А теперь по теме. Скажите каким образом , по вашему мнению и наблюдениям, влияет кнопка ESP OFF на внедорожных карактеристиках трэйла и подключения/отключения заднего привода в частности в режиме 4WD LOCK. Пусть даже и теоритически. У меня есть мысли, но хочу предварительно услышать ваши.

На эту тему много мнений.

На подключение ЗП не влияет.

Если нужно быстро проскочить по снегу, жидкой грязи с пробуксовкой, то лучше отключить.

Если едешь по снегу внатяг медленно, то лучше не отключать - возможность закопаться повышается.

Лок работает до 10 км, на мой взгляд маловато 10.

Когда едешь с пробуксовкой (или вообще стоишь буксуя), легко превышается 10 км (замер то по колесам) и внезапно падает тяга на ЗП.

По Т30 действительно тоже управляется по алгоритму, скорости вроде 2.

[Графский 188]

интересно, он был на полном или на переднем? КТО ИЗ НАШИХ? :ph34r:

Он просто резко повернул руль. Газу надо было поддать.

Обычная самонадеянность, по типу "я фонтан - я струя". На любом приводе так можно улететь.

[tim_rubop 379]

Он просто резко повернул руль. Газу надо было поддать.

Обычная самонадеянность, по типу "я фонтан - я струя". На любом приводе так можно улететь.

мне кажетмя у него даже ESP не было...

[Графский 188]

мне кажетмя у него даже ESP не было...

В голове ДА!

Какое ЕСП, если водятел резко повернул руль в сторону кювета. САМ повернул. Резко. Один раз. И только в право. Куда повернул - туда машина и поехала.

[spic@ 1]

Сколько есть X-ик, столько езжу на AUTO. Зима, лето, город, поле. Пробег уже 85000. Потрясающий старт на асфальте и снегу. Нестабильность наблюдалась только в резких поворотах на трамвайных путях- успеваешь испугаться, пока сработает ESP.

Проходимось удовлеворительная (3+) с соответствующей резиной. Cидел в тверской грязи и в подмосквном сугробе. Достаточно сесть на пузо и не спасет даже тягач "кукурузник". Потому вожу лебедку на 4 т, лопату, пилу, бензопилу.

[mikob1 82]

Достаточно сесть на пузо и не спасет даже тягач "кукурузник". Потому вожу лебедку на 4 т, лопату, пилу, бензопилу.

Ты не ту машину купил. )