kak-ni-kruti

Резина BFGoodrich A/T

735 сообщений в этой теме

А с гарантией какие-нибудь казусы происходят при установке гудрич и при прохождении ТО?

Если стандартный (как в руководстве по эксплуатации) размер шин, то проблем не будет! А вот если нет, любят профиль повыше или пониже сделать, то уже на усмотрение оф.сервиса! Могут развоняться! ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По-моему, следует рассматривать ситуацию с двух сторон:

1) если вы приезжаете к дилеру на НЕстандартной резине с какими-то проблемами по подвеске (замена сайлентов, стоек, шаровых и т.п.), то тогда он может отказать в ремонте, ссылаясь на эксплуатацию авто с НЕрекомендованным размером резины.

2) Если же вы обращаетесь по каким-либо проблемам, не связанным с размером резины (вопросы по салону, двигателю и т.п.) - то какое дело дилеру до вашей резины?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2) Если же вы обращаетесь по каким-либо проблемам, не связанным с размером резины (вопросы по салону, двигателю и т.п.) - то какое дело дилеру до вашей резины?

не соглашусь. мне где-то при обращении с гарант.авто не по гарантии, не по подвеске залепили что они обратили на это внимание и вынуждены где-то-там сделать отметку об этом... правда, в последствии, при обращении по гарантии по подвеске (но уже на др колесах) осложнений не возникло..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не соглашусь. мне где-то при обращении с гарант.авто не по гарантии, не по подвеске залепили что они обратили на это внимание и вынуждены где-то-там сделать отметку об этом... правда, в последствии, при обращении по гарантии по подвеске (но уже на др колесах) осложнений не возникло..

Подтверждаю! Есть такая песня.... Они даже сколы и повреждения в базу заносят при каждом посещении!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня при приемке сам приемщик не обратил внимание, зато мастер начал петь, что мол рамер не штатный (у меня 215/70/16), а я и говорю, что если сейчас штатным считется 225/55/18, то мой внешний диаметр всего-то на пару мм больше, зато колесо уже на 10 мм.

Он посчитал и заткнулся)))))))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А про такие кто-нибудь что-нибудь слышал????

Insa Turbo Ranger

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А про такие кто-нибудь что-нибудь слышал????

Insa Turbo Ranger

По виду как Гудрич АТ. А делают ее в Испании. Может формы такие же, но еще важен состав резины.

Вот отзывы: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=100138

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По виду как Гудрич АТ. А делают ее в Испании. Может формы такие же, но еще важен состав резины.

Вот отзывы: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=100138

Да и цена почти такая же как и гудрича! Лучше уж БорисФедоровича тогда!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Купил недавно себе хитрилу :) 2.0 CVT.. из салона забрал на 18 дисках..

Прочитал уже всю тему про гудричи! Оч уж они мне приглянулись :) но терзают смутные сомнения.. Все-таки, если не часто съезжать с асфальта, то насколько оправдана будет покупка? С палатками раньше на фокусе гонял, раза 4-5 за лето наверн, но на нем ваще скреб везде, где только можно.. рыбалкой и охотой не увлекаюсь, до дачи проезд нормальный.:) Хочется еще разок все плюсы и минусы взвесить.. Может куплю их и тогда начну выбираться в чуть более труднодоступные места :)) Аппетит то во время еду приходит.

P.S. Еще оч подкупает то, что продав ща родной комплект 18-го литья, можно купить гудричи вообще без доплат :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже давно хочу гудричи, но мозгом понимаю, что реально нужны они мне будут от силы пару-тройку раз за сезон, а вот остальное время придется пытаться перед собой оправдать их покупку при езде по городу и трассе, где они, сами понимаете, комфорта не прибавляют, мягко говоря :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже давно хочу гудричи, но мозгом понимаю, что реально нужны они мне будут от силы пару-тройку раз за сезон, а вот остальное время придется пытаться перед собой оправдать их покупку при езде по городу и трассе, где они, сами понимаете, комфорта не прибавляют, мягко говоря :)

Мечты же должны сбываться :) Просто заметил, что мне жалко 18-ые диски даже на обычной загородной трассе с заплатками, выбоинами и тд.. Едешь быстро, подвеска справляется оч хорошо, но все время в голове какой-то страх порезать диском резину :) Почему-то 18-ые диски у меня ассоциируются все время с оч низким профилем.. видимо, от фокуса осталось :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так-то оно так, 18 катки не для наших дорог. Но на гудриче гонять по трассе тоже не особо, гудят они, не очень рулятся и расход больше. Их только для г-лазания брать, в остальном они хуже хорошей шоссейки, везде приходится идти на компромисс.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мечты же должны сбываться :) Просто заметил, что мне жалко 18-ые диски даже на обычной загородной трассе с заплатками, выбоинами и тд.. Едешь быстро, подвеска справляется оч хорошо, но все время в голове какой-то страх порезать диском резину :) Почему-то 18-ые диски у меня ассоциируются все время с оч низким профилем.. видимо, от фокуса осталось :)

Да у наших штатных колес на 18 профиль не такой уж и маленький получается - 123,75 мм! Для города, даже с плохими дорогами, достаточно! Спокойно, на своей штатке, регулярно езжу и по бордюрам....

Но вот на природе ой как плохо! А если дорога, проселок, сырая, то вообще труба! ) Резина практически лысая, не гребет вообще!

Касаемо веса, штатка 225/55 с диском на 18 и гудрич 225/70 с диском на 16, разница не сильно разнится (наша штатка очень тяжелая) 24 кг против примерно 26 кг. Но все равно будет заметна потеря динамики и увеличенный расход топлива...

Сам слюни все пускаю на BFGoodrich A/T, но буду брать на кованных дисках (чтобы уменьшить вес)!

Вам, может быть, имеет смысл посмотреть другую, не такую агрессивную А/Т резину!? И вес поменьше и комфортнее будет в городе!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да у наших штатных колес на 18 профиль не такой уж и маленький получается - 123,75 мм! Для города, даже с плохими дорогами, достаточно! Спокойно, на своей штатке, регулярно езжу и по бордюрам....

Но вот на природе ой как плохо! А если дорога, проселок, сырая, то вообще труба! ) Резина практически лысая, не гребет вообще!

Касаемо веса, штатка 225/55 с диском на 18 и гудрич 225/70 с диском на 16, разница не сильно разнится (наша штатка очень тяжелая) 24 кг против примерно 26 кг. Но все равно будет заметна потеря динамики и увеличенный расход топлива...

Сам слюни все пускаю на BFGoodrich A/T, но буду брать на кованных дисках (чтобы уменьшить вес)!

Вам, может быть, имеет смысл посмотреть другую, не такую агрессивную А/Т резину!? И вес поменьше и комфортнее будет в городе!

Да вот уже смотрю и Cooper, и Йоку.. Но Гудричи.. это как имя нарицательное уже, мне кажется :) Хоть я и никода не увлекался off-road тематикой.

P.S. Если обсуждение выбора в данной теме не является флудом, то можно продолжить :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Принимайте в свои ряды...

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=452897

Проехал первые 500 км., в том числе по грязи.

Какие впечатления: шумит по асфальту порядочно (главный недостаток), разницы по управляемости не заметил, расход (на механике) не изменился, по грязи прет гораздо увереннее, чем штатка (единственное, тяжеловато из колеи выбирается, но штатка из нее вообще выбраться не может - едет боком), стала чуть выше где-то на 1-2 см. (ощутил при смене колес R18 на эти), неровности на дороге проходит чуть мягче, тормозиться чуть хуже. 225*70*16 встает нормально, при налипании грязи на колеса нигде ничего не скребется.

Мнение: кто готов мириться с повышенным гулом в машине в угоду проходимости - волне достойный вариант. С данной резиной проходимость ограничивается лишь небольшим клиренсом, но лифтовать смыла не вижу (а то так далеко можно уйти).

З.Ы. более эстетично смотрится))

Короче ГУДрич

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и Cooper имя нарицательное :) Лично я в постановке BFG не вижу смысла, если машина хотя бы 50% на асфальте проводит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как Вам почти альтернатива BFG - MICHELIN Latitude Cross?

Судя по рисунку в грязюках чуток по хуже должна быть....Зато как более универсальная в режиме трасса - бездорожье.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездил на такой на Кашкае - и по грязи, и по немецким автобанам на 160 км\ч. Резина просто улётная! Боковина очень крепкая, боковые грунтозацепы цепкие, для своего протектора очень тихая, балансируется отлично! Ну и в грязи, само собой, лучше всякой штатки!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вылезла грыжа на заднем левом колесе (штатный конти 18 диски) после 1000 км пробега!! ппц.. так что видимо это знак, что надо брать гудричи)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и Cooper имя нарицательное :) Лично я в постановке BFG не вижу смысла, если машина хотя бы 50% на асфальте проводит.

Смотря какой асфальт :crazy:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу