80км и ни больше

[sava588 0]

Добрый день. Т31,2007г, 2л, вариатор. Заметил, что стал постоянно дымить белым дымом и исчезал антифриз, выяснили, что попадал антифриз в цилиндр, по совету поменяли прокладку гбц, прокладку клапанов, проблема ушла. Поездил по городу, проверял масло, антифриз ежедневно, вроде все отлично. Но выехав на трассу, не смог поехать более 80км. Наверное двигатель или вариатор ушёл в аварийный режим, не едет больше 80км/ч, точнее разгоняется до 80 нормально, а потом только обороты растут, а скорость нет,  хотя до замены все было хорошо. То ли ограничение какое то, то ли вариатор... То ли датчик какой то... Ездил на диагностику, ошибок нет, но почему то показывает температуру масла в вариаторе 160 градусов. Помогите, если кто сталкивался, в какую сторону копать - то ли прокладка не подошла чудесным образом, то ли датчик какой или резистор.... 

[apple911 1819]

3 часа назад, sava588 сказал:

вариаторе 160 градусов

160 градусов это конечно жесть и варик в аварийном режиме стоит. К сожалению его придется снимать и дефектовать

[mutabor 1851]

6 часов назад, sava588 сказал:

Помогите, если кто сталкивался, в какую сторону копать

Если хочется самостоятельно:

Сами смотрим ошибки двигатель+вариатор, ну и собственно саму температуру - из доступного -программы диагностики на android  - cvtz50, car cscanner например.

Кратко:

Если температура двигателя растет быстро, вентиляторы не включаются или не справляются и прочее - едем к мотористам.

Если по двигателю все ок, но нет блокировки ГТ  на скоростях больше 50-60 кмч и  температура жижи в вариаторе растет быстро  - пробуем заменить вторичный датчик скорости на вариаторе.

 

 

[sava588 0]

21.06.2024 в 16:02, mutabor сказал:

Если хочется самостоятельно:

Сами смотрим ошибки двигатель+вариатор, ну и собственно саму температуру - из доступного -программы диагностики на android  - cvtz50, car cscanner например.

Кратко:

Если температура двигателя растет быстро, вентиляторы не включаются или не справляются и прочее - едем к мотористам.

Если по двигателю все ок, но нет блокировки ГТ  на скоростях больше 50-60 кмч и  температура жижи в вариаторе растет быстро  - пробуем заменить вторичный датчик скорости на вариаторе.

 

 

Самое интересное, сканер не выявляет ошибок двигателя, вариатора..Двигатель не греется, вентиляторы крутятся штатно, обороты набирает хорошо, а при скорости 80 км дальше не набирает скорость, но при нажатии на педаль газа, обороты хорошо набираются, а стрелка прилипла к 80 и все тут... И сканер заявляет, что температура масла в вариаторе быстро растет. А при замене датчика скорости на вариаторе масло нужно сливать-менять? Поискал его, есть верхний и нижний, какой менять надо?

Изменено В воскресенье в 22:51 пользователем sava588

[mutabor 1851]

6 часов назад, sava588 сказал:

верхний и нижний

верхний - который из моторного отсека

[sava588 0]

35 минут назад, mutabor сказал:

верхний - который из моторного отсека

Спасибо, буду искать , пробовать.

[Ровермен 11138]

7 часов назад, sava588 сказал:

сканер заявляет, что температура масла в вариаторе быстро растет

Заметно же в cvtz50, что ГТ не блокируется, верно?

[sava588 0]

 

3 минуты назад, Ровермен сказал:

Заметно же в cvtz50, что ГТ не блокируется, верно?

Диагност смотрел в сервисе, сказал, что нет никаких ошибок, блокировок и тп

Изменено В понедельник в 06:21 пользователем sava588

[mutabor 1851]

4 минуты назад, sava588 сказал:

Диагност смотрел в сервисе, сказал, что нет никаких ошибок, блокировок и тп

нужно смотреть в движении - работает ли блокировка гидротрансформатора или нет