Камеры и как бороться?

[pyramid 904]

В Москве отключили больше 100 дорожных камер после ошибочных штрафов

 

В Москве после участившихся случаев ошибочных штрафов приостановили работу дорожных камер модели «Стрелка-Плюс», рассказали в столичной ГИБДД. Таких камер в столице было установлено 113 штук

В Москве приостановлена работа модели камер фотовидеофиксации «Стрелка-Плюс» после ряда случаев с ошибочными штрафами. Об этом на выездном заседании общественного совета при МВД России заявил начальник столичной ГИБДД Виктор Коваленко, передает «РИА Новости».

 

​«Сразу забегу наперед и скажу, что с 30 числа выдано представление ЦОДД, приостановлено действие комплексов модели «Стрелка-Плюс» до выяснения причины сбоев», — сказал Коваленко.

 

По его словам, всего в столице в этом году было установлено 113 дорожных камер этой модели.

 

В последнее время участились случаи, когда автовладельцам приходили ошибочные штрафы. Так, в конце августа водитель Nissan пожаловался на штраф за «пересечение» сплошной линии разметки бликом от фары его автомобиля.

 

Ранее житель Москвы сообщил о штрафе, который пришел ему за то, что сплошную линию разметки «пересекла» тень от его машины.

 

В первом случае ГИБДД заявила, что штраф автовладельцу будет отменен как ошибочный. Во втором случае сотрудники Госавтоинспекции также провели проверку, однако о ее результатах не сообщили. 

 

http://www.rbc.ru/society/06/09/2016/57cea0c19a79472ba891bd6d?from=newsfeed

[FOX 2819]

В Москве накажут инспектора, остановившего машину на обочине у камеры

 

Инспектор столичного управления ГИБДД, остановивший водителя на обочине под камерой фотофиксации, из-за чего водитель получил штраф, подвергнется дисциплинарному наказанию, сообщил на выездном заседании общественного совета при МВД России начальник столичной Госавтоинспекции Виктор Коваленко.

 

Ранее столичное управление ГИБДД сообщало, что ведомство проверяет информацию в СМИ о штрафе водителя в автоматическом режиме за то, что он остановился на обочине дороги по требованию сотрудника Госавтоинспекции.

 

"Была назначена служебная проверка, этот сотрудник установлен, будут приняты дисциплинарные меры к нему и к его руководителю", — сказал Коваленко.

 

Он пояснил, что командир подразделения ГИБДД на участке, где произошёл инцидент, не заметил приказа о вводе в эксплуатацию камеры фотофиксации, который вышел днём ранее.

 

 

https://ria.ru/incidents/20160906/1476191931.html

[Ale_ks 211]

Работа комплексов фотовидеофиксации «Стрелка-плюс» не приостановлена, отключена только фиксация езды по обочине. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД).

«Полностью работа комплексов фотовидеофиксации «Стрелка-плюс» не приостановлена, но отключена фиксация некоторых видов нарушения на комплексах. В частности, речь идет о фиксации езды по обочине», - сказали в пресс-службе.

Ранее начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Москве Виктор Коваленко сообщил журналистам, что с 30 августа приостановлено действие комплексов фотовидеофиксации «Стрелка-плюс» до выяснения причины сбоя.

По информации ЦОДД, в Москве установлено 902 комплекса фотовидеофиксации, а также 34 передвижных комплекса и 375 мобильных комплексов. При этом 110 камер фотовидеофиксации установлено на автобусах ГУП «Мосгортранс».

Согласно статистике Госавтоинспекции (ГИБДД), количество ДТП в местах установки комплексов фотовидеофиксации снизилось на 31,9% за семь месяцев 2016 г. по сравнению с аналогичным периодом в 2015 г. Кроме того, в местах установки комплексов количество пострадавших в ДТП снизилось на 20,8%, а количество погибших уменьшилось на 27,6%.

[Николай Николаевич 143]

А вот в ответ интересно написать жалобу за халатность - ведь по закону каждый снимок проверяет и подписывает своей цифровой подписью сотрудник 

Кто Вам такое сказал???!!!  Никто не проверяет, так как это не мыслимо с таким количеством нарушений! Система сама автоматически распечатывает письмо счастья!

[FOX 2819]

Кто Вам такое сказал???!!!  Никто не проверяет, так как это не мыслимо с таким количеством нарушений! Система сама автоматически распечатывает письмо счастья!

 

Прочитайте пожалуйста внимательно. 

По закону если инспектор поставил свою подпись - значит он проверил правильность штрафа.

То что он это не сделал - его проблема, а не оштрафованного.

[Николай Николаевич 143]

По закону если инспектор поставил свою подпись - значит он проверил правильность штрафа.

Чтобы это утверждать, надо,хоть немного, это знать!.... Инспектор проставляет, как максимум, электронную подпись,вернее-система за него!  Невозможно нескольким сотрудникам расписываться на всех тысячах письмах! ...Я-то это знаю, потому что занимаюсь этими скоростомерами,молодой человек!

Изменено 13 сентября 2016 пользователем FOX
оверквотинг

[Tarmax77 101]

Стявя свою электронную подпись, инспектор несет ответственность за содержимое документа.

[_Jan_ 117]

Инспектор проставляет, как максимум, электронную подпись,вернее-система за него!  Невозможно нескольким сотрудникам расписываться на всех тысячах письмах!

 Тогда непонятен смыл этой подписи! Будь она цифровая или перьевая...

[Николай Николаевич 143]

Электронные системы видеофиксации нарушений ПДД несовершенны и оспорить можно,практически, любое из них....

[FOX 2819]

Электронные системы видеофиксации нарушений ПДД несовершенны и оспорить можно,практически, любое из них....

 

 

Оспорить можно 100% постановлений, это никто не запрещает, а вот основания для всех 100%  вряд ли будут

Если бы было так, то последовало бы массовое обращение в суды.

Основное почему отменяют постановления системы видеофиксации нарушений ПДД это отсутствие электронной подписи - есть по этому поводу решение ВС РФ.

Машины двойники по номерам (очень трудно оспорить если у двойника та же модель).

И явные ошибки системы которые видны в присланном письме, которые по разгильдяйству,лени ответственный сотрудник заверил своей электронной подписью и из-за чего сейчас весь этот шум. 

[Николай Николаевич 143]

Стявя свою электронную подпись, инспектор несет ответственность за содержимое документа.

Да не инспектор ставит, а система распознавания ГНЗ и нарушений ПДД, а таких нарушений десятки тысяч... Если раньше,например, для определения скорости использовали принцип отражения радиоволны (СВЧ), затем системы с использованием математического рассчёта скорости при проезде авто по пъезокристаллам (самое дорогое "удовольствие"),вмонтированным в дорожное покрытие, то теперь используются камеры с хорошим разрешением, где определяется скорость по движениям пикселей в кадре-самая дешёвая при установке (дорогое только программное обеспечение) и ненадёжная, с точки рассмотрения ошибок,выдаваемых в виде ошибочно зафиксированных нарушений.  А всё потому, что такая конструкция "сырая" на уровне исключения последних в софте этого комплекса,который не "обкатан" и программисты мало что учли: вот вам и фиксация тени на обочине и пересечении сплошной линии, а также ошибочное превышение скорости из за солнечных бликов, пролетающих в кадре птиц,непосредственно перед самой камерой и т.д. Т.е. программа не доработана, а большинство людей,получающих уведомление о нарушении, занимает очередь в кассу, вместо того, чтобы разбираться, что тоже довольно проблематично на сегодняшний  день...

[pyramid 904]

Да не инспектор ставит, а система распознавания ГНЗ и нарушений ПДД, а таких нарушений десятки тысяч...

 

 

Значит, инспектор, по Вашему, - не несёт ответственности?

[Х О М Я К 516]

КАК ЭТО ВСЕ РАБОТАЕТ?

При ГИБДД создано специальное подразделение - Центры автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП).

Именно сюда поступают все фотографии с любой камеры, здесь происходит их обработка и распознавание нарушений.

Сначала работает компьютер. В автоматическом режиме происходит распознавание номера авто с изображения полученного с камеры, определение владельца машины, создание постановления о штрафе.

Затем подготовленный документ смотрит сотрудник ГИБДД. Чтобы не приходилось часто общаться с теми, кто хочет оспорить штраф, вручную проверяется – читаются ли регистрационные знаки и принадлежит ли распознанное авто человеку, которому выписан штраф. Если все в порядке, то квитанция передается дальше.

И попадает к инспектору ГИБДД. Он подписывает штраф и формирует заказное письмо на имя владельца машины. В конверт вкладывается не только квитанция к оплате, но и фотография с камеры, на которой видно, что нарушение состоялось.

 

 

ВО ЧЕ НАРЫЛ.

Изменено 15 сентября 2016 пользователем Х О М Я К

[FOX 2819]

Николай Николаевич 

 

Пожалуйста прежде чем писать изучите законодательство. И техническая часть тут не причем.

Электронная подпись - это замена обычной подписи на электронных документах еще к тому же заверенной. Ставит ее не автомат, а сотрудник когда нажимает на какую нибудь клавишу типа "отправить проверенный документ". То что он не проверил это его проблема. Это то же самое  что он подпишет документы, поставит печать.

 

Можно поискать и найти как все работает http://www.doroga78.ru/about/922 

И обратить внимание на эту часть

 

 

Обработка данных

 

После отбраковки и первичной проверки инспекторами материалы поступают к другим сотрудникам отдела. Коллеги сверяют данные, отслеживают качество фотографий и выносят окончательное постановление о наложении штрафа, заверяя его своей электронно-цифровой подписью.

[Ale_ks 211]

ВО ЧЕ НАРЫЛ.

 

 

Шикуют. Сотрудников, квалификация труда которых ниже копателей траншей, в кожАные кресла содют)

[Николай Николаевич 143]

Значит, инспектор, по Вашему, - не несёт ответственности?

Ребят, не несёт, более того никто не проводит аудит составленных нарушений и оплаченных штрафов, некоторые из которых попросту исчезают бесследно....и за это никто не несёт ответственности тоже.

[Х О М Я К 516]

Весело.

[FOX 2819]

Думаю не несут ответственности по простой причине - водителям везде советуют писать "для отмены штрафа", но никто не советует написать в прокуратуру для проверки их деятельности 

[mechanic 885]

Да я не поверю что бы одни МВДешные структуры нагнули другие такие же,сегодня звоню в ФССП спрашиваю вот вы обещали что деньги вернёте в течении 3 недель которые сняли по ошибке за оплаченный штраф,а прошло уже больше месяца,а мне отвечают деньги которые у вас сняли со счёта ушли получателю ГАИ, приезжайте(это уже второй будет к ним визит,надо с работы опять отпроситься,в очереди постоять) возьмите у нас копию платёжного поручения и в ГАИ пусть они вам возвращают,представляете какой геморрой начинает закручиваться вокруг 5000р.И не кому нет до вас дела,и не кого за это не вы.....бут,и может ещё и не чего не вернут,а вот так у кого с лаве более или менее в порядке раз приедет,ну другой раз напишет,а потом забьёт.Это морально не приятно,нервяк пипец какой от общения с ними поднимается.

[Ainstain 708]

Из последних новостей с международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни».

...

О текущем состоянии фотовидеофиксации нарушений ПДД в России рассказал  представитель Генпрокуратуры Александр Канунцев (Управление по надзору за исполнением законов о защите интересов государства и общества Генпрокуратуры). Он принял участие в крупном международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни».

Из выступления представителя надзорного ведомства стало известно, сколько всего на данный момент в России насчитывается комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. По данным Генпрокуратуры, сейчас на дорогах есть 6,4 тыс. устройств в стационарном виде и 4036 — в мобильном.

«Около 6,7 тыс. из них (80,7% от всех использующихся) ориентированы на фиксацию превышения установленной скорости. Кроме того, в 19 субъектах Российской Федерации используются 532 комплекса, фиксирующие нарушения скоростного режима по среднему значению», — рассказал представитель ведомства.

Стоит отметить, что камеры ГИБДД применяются во всех регионах страны, кроме Чукотки. Там практически отсутствуют дороги, количество автотранспорта минимально, а аварийность близка к нулю. «В текущем году за шесть месяцев применения средств автоматической фиксации в отношении собственников транспортных средств вынесено более 26,2 млн постановлений по делам об административных правонарушениях, что составило 68% от общего количества вынесенных всеми подразделениями Госавтоинспекции постановлений», — отметили в Генпрокуратуре.

Там подчеркнули, что только при условии минимизации влияния человеческого фактора системы автоматической фиксации нарушений ПДД получают возможность эффективного развития.

«Несмотря на положительные в целом результаты использования автоматических средств фотовидеофиксации, проводимые органами прокуратуры Российской Федерации проверки свидетельствуют о наличии существенных недостатков при организации данной работы», — рассказал участникам конгресса Канунцев.

Оказалось, что в ряде регионов длительное время не используется закупленное за счет бюджетных средств дорогостоящее оборудование, предназначенное для автоматической фиксации нарушений ПДД.

«Факты ненадлежащей эксплуатации комплексов автоматической фиксации правонарушений фиксировались прокурорами Башкирии, Красноярского и Приморского краев, Архангельской, Астраханской, Волгоградской, Калужской, Мурманской, Новгородской, Саратовской, Томской, Тюменской и Челябинской областей», — отметил он.

Представитель прокуратуры привел ряд конкретных случаев, которые наглядно подтверждают тезис ведомства о том, что система фотовидеофиксации нуждается в серьезной доработке.

Так, в Тверской области безвозвратно удалялись полученные в автоматическом режиме фотоматериалы более 50% фиксируемых нарушений. Из-за этого десятки тысяч нарушителей избежали ответственности по формальной причине отсутствия в базе данных сведений о месте их рождения и индексе места проживания.

В Бурятии, по словам Канунцева, прокурорами приняты меры к должностным лицам ЦАФАП ГИБДД МВД по республике в связи с необработкой более 3 тыс. материалов по причине некорректного внесения сведений об автовладельце в базу данных. В результате избежали законной ответственности водители автомобилей, десятки раз нарушавшие скоростной режим.

В Свердловской области выявлено свыше 4 тыс. случаев необоснованного непривлечения собственников транспортных средств к административной ответственности ввиду отсутствия в базе данных информации об индивидуальном номере налогоплательщика и основном государственном регистрационном номере юридического лица.

В Воронежской области прокуроры выявили факт незаконного наделения работников коммерческой организации полномочиями по осуществлению оценки качества полученных с использованием средств автоматической фиксации фотоматериалов, списанию их в брак и формированию постановлений о привлечении к административной ответственности.

Стоит отметить, что сообщения о нарушениях в работе дорожных камер из этого региона приходят не первый год. «Только после прокурорского вмешательства пресечена неправомерная практика привлечения водителей к административной ответственности за нарушения, совершение которых не фиксировалось в автоматическом режиме, без соблюдения процедуры возбуждения дел об административных правонарушениях в Воронежской и Тамбовской областях», — отметили в прокуратуре.

Прокуроры из Башкирии, Хабаровского края, Астраханской, Курганской, Мурманской, Новгородской, Ростовской, Тверской, Челябинской и Ярославской областей выявили факты нарушения установленного срока рассмотрения жалоб, неправомерных отказов в их удовлетворении по причине пропуска срока обжалования, а также удовлетворения жалоб при пропуске заявителем срока обжалования.

Лишь в конце своего выступления Канунцев коснулся случаев, когда причина сбоя носила

технический характер.

«К примеру, в городе Москве была ограничена работа некоторых комплексов после обнаружения фактов «неадекватной» фиксации нарушений на дорогах (тень от автомобиля, блики фар, фиксация превышения скорости у припаркованного автомобиля).

В Татарстане автоматический комплекс зафиксировал превышение скорости у автомобиля Hyundai на 22 км/ч, притом что это транспортное средство находилось на эвакуаторе. В Орле система зафиксировала скорость автомобиля Ford Focus – 1418 км/ч», — рассказал он.

В ведомстве отметили, что подобные «казусные материалы» ГИБДД аннулирует. В Генпрокуратуре считают, что лишь комплексный подход к реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения способен дать необходимые результаты в успешном выполнении задач по снижению количества ДТП и тяжести их последствий.

 

 

P.S. Так что основной упор ГП делает на фактах непривлечения к ответственности. Могу сказать, что и в СПб когда внедряли фотовидеофиксацию на КАД, то также часть фотоматериалов уходила в макулатуру.