Крышка радиатора/расширительного бачка

[begemot2007 12]

Здравствуйте, уважаемые дизелисты. Не знаю куда написать, у кого спросить.

Какие должны быть значения давления на крышках радиатора и расширительного бачка? На крышке радиатора у меня сорвана наклейка, но в этой крышке и клапана нет. А на крышке расширительного бака 1.1 написано. Смотрел в автодоке, по этому номеру и 1.1 есть, и 1.4. 

Какие должны стоять?

[Anton99 2107]

1.37бар. Причём, у меня была мысля поставить поменьше давление, сервис отговорил, типа всё продумано, возможны местные закипания при пониженном давлении. 

[begemot2007 12]

4 часа назад, Anton99 сказал:

1.37бар. Причём, у меня была мысля поставить поменьше давление, сервис отговорил, типа всё продумано, возможны местные закипания при пониженном давлении. 

Вот у меня 1.1 на крышке бачка, и на большой нагрузке клапан открывается. Я вместо резиновой трубочки на бачке одет трубку подлиньше и засунул её в бутылку) Чтоб видеть когда антифриз убегает.

Ездил из Краснодара в Борисоглебск-бутылка сухая была. Но я тошнил по трассе 80-110. На обратном пути брат сел за руль и на круизе в подъёмы заезжал. Грамм 600 в бутылку вышло)))

 

Закажу на 1.4 крышку...

[N-drey 42]

137kPa, машина 14 года на МКПП. Не исключено, что крышка зависит от установленной на а/м кпп. По крайней мере я по термостатам разницу видел. 

[begemot2007 12]

6 часов назад, N-drey сказал:

137kPa, машина 14 года на МКПП. Не исключено, что крышка зависит от установленной на а/м кпп. По крайней мере я по термостатам разницу видел. 

2007-го года у меня. Тоже механика.

[N-drey 42]

@begemot2007,а вообще давление в системе есть? Пшикает когда открываешь? 

[Anton99 2107]

03.04.2022 в 22:34, begemot2007 сказал:

Закажу на 1.4 крышку...

Правильное решение 

[alpat 96]

В общем снял сегодня крышку на расширительном бачке.

M9R+АКПП для полноценной картинки по машине.

Соображение по поводу пшиканья и давления сугубо ИМХО. У себя температуру двигателя за все годы выше 90 градусов не видел (может ошибаюсь) Антифриз кипит при температуре выше 100 градусов (это не вода и он должен кипеть при более высокой температуре). А давление в системе будет только тогда, когда жидкость закипит и за счет паров повысится давление). Вообще давление в системе поднимают для того что бы жидкость кипела при более высокой температуре (принцип скороварки, если кто пользует знает) Вот такие соображения. Клапан предохранительный у нас на всякий случай так сказать.

Изменено 8 апреля 2022 пользователем alpat
Дополнения

[Roman Yalta 79]

12 минут назад, alpat сказал:

давление в системе будет только тогда, когда жидкость закипит

Давление будет с ростом температуры )

15 минут назад, alpat сказал:

Клапан предохранительный у нас на всякий случай так сказать

Когда помпа сломается, вот тогда узнаете для чего клапан.

[alpat 96]

Только что, Roman Yalta сказал:

Давление будет с ростом температуры )

ой нет, в замкнутом обёме рост давления жидкости в нашем случае только за счет её термического расширения. Думаю очень высокого давления в нашем случае мы не получим. Теоретические расчеты и справочники говорят, что вода изменяется в объеме на 0,03..0,04% на каждый градус и у нас её выдавливает в расширительный бачок.

А вот пары жидкости могут создавать давление, но для этого жидкость должна кипеть.

По поводу сломавшейся помы это как раз и есть тот самый всякий случай)))

 

Изменено 8 апреля 2022 пользователем alpat

[N-drey 42]

Пшик есть всегда и не говорит о закипании рабочей жидкости. Обратите внимание на уровень холодного антифриза в нашей системе и на прогретом двс. Если на холодном двс уровень мах. то на прогретом двс уровень будет ниже, его  "прижимает" давление в системе. Если в этот момент приоткрыть пробку - будет пшик)

[Anton99 2107]

09.04.2022 в 01:19, alpat сказал:

пары жидкости могут создавать давление, но для этого жидкость должна кипеть.

Совсем не обязательно. Сама жидкость, расширяясь, создаёт давление. Даже из сохнущего белья вода испаряется минуя кипение, это не считая сублимации - перехода из твёрдого в газ. 
насчет температуры, да, выше говорили что больше 90 не бывает. Но тут тоже о двух концах - где измеряем, где датчик это одно, а вблизи цилиндров и головы - другое. Вполне возможно что именно постоянное небольшое давление препятствует местным закипаниям, читай локальным перегревам. 

[Anton99 2107]

Мы ж не знаем скорость потока в системе. То есть, все ли перегретые участки омываются равномерно. Вполне возможно, там где датчик - 90. А ближе к горшкам все 110. И тогда, при поддержании давления, отсутствуют локальные закипания с газовыделением, сохраняется циркуляция. Суть, думаю,  в этом. 

[N-drey 42]

Надо еще брать в расчёт, что температура закипания антифриза выше температуры закипания воды и составляет примерно 110.. +давление в системе, которое тоже  двигает вверх точку закипания. 

[begemot2007 12]

05.04.2022 в 04:58, N-drey сказал:

@begemot2007,а вообще давление в системе есть? Пшикает когда открываешь? 

Да, есть. И держится по несколько часов после остановки двигателя.

08.04.2022 в 23:44, alpat сказал:

В общем снял сегодня крышку на расширительном бачке.

M9R+АКПП для полноценной картинки по машине.

Соображение по поводу пшиканья и давления сугубо ИМХО. У себя температуру двигателя за все годы выше 90 градусов не видел (может ошибаюсь) Антифриз кипит при температуре выше 100 градусов (это не вода и он должен кипеть при более высокой температуре). А давление в системе будет только тогда, когда жидкость закипит и за счет паров повысится давление). Вообще давление в системе поднимают для того что бы жидкость кипела при более высокой температуре (принцип скороварки, если кто пользует знает) Вот такие соображения. Клапан предохранительный у нас на всякий случай так сказать.

Вокруг цилиндров температура выше, чем измеряет датчик.