ТНВД на MR20DD

[EvgenyT 602]

Две недели езды с замененным ТНВД (не новым) позволяют сделать определенные выводы.

Кратко о предыстории.

Года 3-4 назад, когда еще действовала гарантия, узнал о программе cvtz50, об OBD сканерах и конечно же приобрел устройство и софт.

Спустя какое-то время, а может оно и было, просто не обращал внимания, машина иногда стала подтраивать. Один раз даже заглохла. Иногда - раз в 2-3 недели. Продолжительность неустойчивой работы на хх - 3-4 секунды.

Чудо сканер выдавал ошибку "пропуски зажигания в 4 цилиндре".

ОД разводил руками, предлагал заменить свечи (менял), катушки (менял местами - без результата), чистить дроссельную заслонку (чистил, не помогло), заменить кислородный датчик и катализатор (не делал, т.к. ОД отказался возмещать расходы, если замена не приведет к устранению ошибки). А иногда я даже заливал 95 бензин (сразу после очередной замены свечей и фильтров). 

Ах, да, еще же последние года 2  был масложор - почти 2 литра на 10 тыс. 

С масложором боролся присадкой и специальным маслом (по рекомендации a-ha)/ Литр на 10 тыс убрали. Масло теперь не чернеет вообще.

И вот, на 200 тыс. км. сдох ТНВД. 

Заменил.

Куда-то чудным образом ушли пропуски зажигания. Расход почему-то на 92 стал ниже, чем был на 95. Заметно быстрее стал разгон ( все это не смотря на старые свечи - не менял почти 80 тыс, планировал к НГ заменить).

Самое интересное - масложор. За последние 3 тысячи уровень заметно не упал.

Вывод - машина с исправным подержанным ТНВД стала ехать в разы лучше, чем новая на гарантии.

 

ЗЫ. Мастер в сервисе долго удивлялся, глядя на топливную систему и приговаривал: "не понимаю, зачем бензиновый двигатель сделали по аналогии с дизелем?"

Так что если кажется, что что-то дергает, пинает, троит и т.п. - проверьте давление на выходе ТНВД, а не считывайте всякие ошибки, надеясь в глубине души, что это не вариатор помирает.

 

 

Изменено 13 декабря 2021 пользователем EvgenyT

[leadbelly 269]

16 минут назад, EvgenyT сказал:

Две недели езды с замененным ТНВД (не новым) позволяют сделать определенные выводы.

 

 

Как обычно сложные проблемы имеют комплексное решение ! 

 

Звук нового насоса  такой же как у старого ?

 

[EvgenyT 602]

8 минут назад, leadbelly сказал:

Звук нового насоса

Насос подержанный. Насколько - не знаю. Сперва был жуткий гул. Сняли, посмотрели - люфт в толкателе. Поставили старый толкатель. Звук в итоге, как у старого.

[Иероним 144]

13.12.2021 в 10:25, EvgenyT сказал:

проверьте давление на выходе ТНВД

и сколько должно быть в норме?

[EvgenyT 602]

15.12.2021 в 11:37, Иероним сказал:

и сколько должно быть в норме?

Сказали 80 (единицы не помню). А было 60 на старом.

 

Добавлю про расход масла. Уровень за 7 тыс. без изменений. Напомню, что был масложор под 2 литра на 8-10 тыс. км. (летом по Крыму, по трассе). Лечил присадками. Литр вылечил. Второй литр сам ушел после замены ТНВД.

[vadima 90]

7 часов назад, EvgenyT сказал:

 Лечил присадками. Литр вылечил. Второй литр сам ушел после замены ТНВД.

Какими именно присадками?

[EvgenyT 602]

24 минуты назад, vadima сказал:

Какими именно присадками?

Лучше a-ha на эту тему попытайте )) Я не шарю, но насколько его понял - масло сильно моющее, а присадка размягчает резину прокладок и маслосьемных колпачков.

Масло SINTEC 5-30 ILSAC + присадка EuroStopLeak 

Изменено 11 января 2022 пользователем EvgenyT

[EvgenyT 602]

Не знаю, продолжение ли это данной темы.. 

После замены ТНВД несколько раз с периодичностью 1-2 недели загорался чекэнжин. cvtz50 показывала ошибку катализатора.

Не обращал внимания. Продолжал ездить. Последние 8 тыс. км.чекэнжин не беспокоил.

Внимание, вопрос - стоит ли заморочиться и поехать озадачивать сервисменов, или спокойно ждать смерти катализатора? Или катализатор тут вообще не при чем?

[Геркулесик 0]

Евгений, начались пропуски на холодную во втором и четвертом цилиндрах. Ошибки нет. Через cvtz50 смотрю, по 15 пропусков. На горячую все отлично. Пробег 82000. Самому можно проверить давление после ТНВД? 

[EvgenyT 602]

26.07.2022 в 00:04, Геркулесик сказал:

Самому можно проверить давление после ТНВД?

Извиняюсь, запустил тему. 

Самому наверное не измерить. Там какая-то система подключается с манометром. Должна быть в любом приличном автосервисе.

 

 

UPD. В продолжение чекенжина и ошибки катализатора. Таки катализатор видимо начал умирать. Без ошибки только на 100-м с Лукойла, или на 95 фирменном с Роснефти.

На остальном бензине раз в неделю стабильно вылезает ошибка. И так уже почти 30 тыс. км. На сервисе сказали ездить так до момента, когда начну понимать, что упала тяга, увеличился расход. Это признаки начала физического разрушения - и вырезать, перепрошивать ЭБУ. 

[Иероним 144]

11.01.2022 в 10:21, EvgenyT сказал:

Сказали 80 (единицы не помню). А было 60 на старом.

нашел в КарСканнер показания давления в магистрали, они в килопаскалях... Как бы узнать чего у вас 80 было...

Есть подозрение что это PSI, но 80 psi это 551 kPa

при этом у меня на холостом ходу следующие значения в топливной рампе

[Иероним 144]

Из описания ошибок по давлению в мануале нашел следующее

 

 

Таким образом, если я все верно понял значения более 2700 kPa на холостом ходу являются нормальными.

 

Кто не согласен, или понимает больше в этой чертовой автомобильной логике - прошу опровергнуть, растолковать...

ПыСы... было бы здорово если бы кто то с MR20DD привел свои значения на холостом ходу... Тогда хоть начнем разбираться как диагностировать умирающий ТНВД

Изменено 26 октября 2022 пользователем Иероним

[Иероним 144]

Читаю эту тему

http://x-trail-club.ru/forums/topic/32699-glohnet-na-holostyh/#comments

читаю про ЕГР на MR20DD

http://x-trail-club.ru/forums/topic/36402-zaglushka-klapana-egr/

И начинают меня терзать смутные подозрения... в комплексе с тем что у меня примерно похожие вопросы по второму цилиндру )))

 

Как говорил один медведь - это ЖЖЖЖЖ, неспроста.

[Геркулесик 0]

У меня так

Пропуски есть небольшие по всем цилиндрам. Но вот во втором больше в несколько раз 

[iGunia 218]

2 часа назад, Геркулесик сказал:

Пропуски есть небольшие по всем цилиндрам. Но вот во втором больше в несколько раз

Поменяйте местами комплект с другого цилиндра: свеча + катушка зажигания + форсунка.

Далее - методом исключения.

[Геркулесик 0]

Менял. Без изменений 

[EvgenyT 602]

26.10.2022 в 16:19, Иероним сказал:

Как бы узнать чего у вас 80 было...

Не могу помочь. Я не уточнял. Но точно помню, что измерение проводилось на спец оборудовании. Не через OBD и софтину.

[Иероним 144]

14 часов назад, Геркулесик сказал:

Пропуски есть небольшие по всем цилиндрам. Но вот во втором больше в несколько раз 

Так так... У меня периодически только по второму пропуски.

Давление  плюсминус у нас одинаковое.

Теперь надо дождаться кого то с показаниями и без пропусков 

[Геркулесик 0]

Что интересно, ошибок никогда не было по пропускам. Их можно увидеть только через cvtz50 в сервисных функциях. На горячую пропусков нет. На холодную во втором бывало и 19 пропусков. В остальных 1-2-3 пропуска

[Иероним 144]

У меня вылезали типа Р0302, по второму цилиндру стоит 28 пропусков, по другим что то типа 2-7 штук.