рывок (удар, пинок) при добавлении газа после наката

[dimanoid 8]

старый добрый jf011e

типичная ситуация, при которой появляется баг:

вариатор прогрет,  авто в движении, отпускаем газ (можем даже немного притормозить), скорость падает, добавляем плавно газ и происходит достаточно сильный рывок вперед (по ощущениям полсекунды) и дальше едем как ни в чем не бывало. появляется только если добавлять газ после наката. при полной остановке и последующем старте никаких проблем не ощущается.

что бросается в глаза - в большинстве случаев с рывками совпадают "пики" положения степ-мотора в cvtz50 (рывку соответствует резкое увеличение и последующее резкое падение графика положения степ-мотора в программе).

само собой разумеющееся - ошибок по двигателю и коробке нет, все показатели давления в пределах разумного. дроссель на вский случай помыл - результат нулевой. замена масла  эффекта не дала, как и ремонт вариатора с его полной переборкой, ремонтом ГТ, насоса, гидроблока и т.д.       

есть светлые мысли по существу проблемы? 

[Pzm76 20173]

@dimanoid раз ошибок нет, то и беспокоиться не о чем. У меня примерно так же, как Вы описываете. Я думаю, что это такой алгоритм настроек cvt, связанный с переходом виртуальных передач. 

Пики степа тому подтверждение.

[Ровермен 11435]

@dimanoid Дима,

здесь не тоже самое?

 

Изменено 7 августа 2019 пользователем Ровермен

[Pzm76 20173]

delete please 

Изменено 7 августа 2019 пользователем Pzm76

[Ровермен 11435]

@Pzm76 Дима, исправил - поторопился.

[dimanoid 8]

я немного подробнее поясню. рывок такой, что тех, кто не сидит в креслах нормально, плюхает назад. рывок такой, что за 2000 км конусы и ремень превратились из вполне рабочих, в изодранную рванину.

думаю об этом стоит побеспокоиться. и 70 тыс. за ремонт вариатора тому подтверждение. 

после ремонта машину из-под тебя уже не выдергивает, но рывок все еще весьма существенный.

мастер чешет репу, жена вопит (ее машина), я ищу все возможные варианты решения проблемы. если так ездить, я снова попаду на эти же деньги на этот раз тыщи за 4 пробега.  

  

[Pzm76 20173]

@dimanoid а если педальку плавнее и меньше нажимать, так же?

[Ровермен 11435]

1 минуту назад, dimanoid сказал:

рывок такой, что тех, кто не сидит в креслах нормально, плюхает назад. рывок такой, что за 2000 км конусы и ремень превратились из вполне рабочих, в изодранную рванину.

Теперь понятней! Это же попец просто какой-то...

[dimanoid 8]

я бы сказал чем жать газ плавнее плавнее - тем сильнее рывок. более резкое педалирование либо рывок не вызывает, либо его как то скрадывает. не ощущается короче. 

у меня осталась последняя мысль - замена педали газа. дальше только вуду, человеческие жертвоприношения и оргии при луне.  

Изменено 7 августа 2019 пользователем dimanoid

[Pzm76 20173]

@dimanoid машина у Вас с новья? Варик без "мозгов" не менян?

[Ровермен 11435]

4 минуты назад, dimanoid сказал:

оргии при луне.  

это намного приятнее, чем предыдущее.. Поверь!)))

[dimanoid 8]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

@dimanoid машина у Вас с новья? Варик без "мозгов" не менян?

 

не с новья. на протяжении 40 тыс. ничего не предвещало беды, а потом резко началось ЭТО. 

[Pzm76 20173]

6 минут назад, dimanoid сказал:

 последняя мысль - замена педали газа. 

Попробовать, наверное, можно. Но по педали если чё, ошибка выскакивает. 

1 минуту назад, dimanoid сказал:

резко началось ЭТО. 

Значит мозги отпадают.

В смысле, они не виноваты.

[тов.Дынин 70]

У меня так тоже бывает.Вот на днях например,притормозил на развороте в противоположное направление и резко стартанул.Так легнулся,что жена,головой подголовник боднула.

[dimanoid 8]

7 минут назад, тов.Дынин сказал:

У меня так тоже бывает.Вот на днях например,притормозил на развороте в противоположное направление и резко стартанул.Так легнулся,что жена,головой подголовник боднула.

а теперь представь, что это при каждом сбросе газа. за несколько сотен от вариатора вообще ничего не останется кроме корпуса. 

[Pzm76 20173]

@dimanoid 500км, конечно не близко, но может имеет смысл сделать диагностику у специалистов? Как минимум, можно задать вопрос в личку или в тему. 

 

[Красный медведь 272]

@dimanoid  Может быть датчики оборотов валов шалят...  Их меняли при ремонте?

Ещё вариант: некорректно работает блокировка ГТ.

Изменено 7 августа 2019 пользователем Красный медведь

[Pzm76 20173]

1 минуту назад, Красный медведь сказал:

@dimanoid  Может быть датчики оборотов валов шалят...  Их меняли при ремонте?

Алексей, скорее всего ошибка бы вылезла по несоответствию скоростей. Возможно 1778. Опять же в других режимах всё гут.

Трудно тут гадать, коль ошибок нет. Может с ГБ что то.

[mechanic 887]

3 часа назад, dimanoid сказал:

я немного подробнее поясню. рывок такой, что тех, кто не сидит в креслах нормально, плюхает назад. рывок такой, что за 2000 км конусы и ремень превратились из вполне рабочих, в изодранную рванину.

думаю об этом стоит побеспокоиться. и 70 тыс. за ремонт вариатора тому подтверждение. 

после ремонта машину из-под тебя уже не выдергивает, но рывок все еще весьма существенный.

мастер чешет репу, жена вопит (ее машина), я ищу все возможные варианты решения проблемы. если так ездить, я снова попаду на эти же деньги на этот раз тыщи за 4 пробега.  

  

А мастер посильней репу почесать не может? Вы клиент вас такой ремонт не устраивает,если даже вариатор к этому отношения не имеет пусть скажут что это? Вам нужен автомобиль без рывков.

[Красный медведь 272]

@Pzm76 Дмитрий, пытаюсь рассмотреть ещё варианты. Работу датчиков, я бы, всё-таки, помониторил сканером при  движении...

 Гидроблок по-любому неправильно работает (это уже следствие) - именно он и управляет всем железом варика, вопрос в причине такой работы, откуда ноги растут? А может и соленоид какой-то кратковременно зависает, но опять же варик после ремонта... При ремонте по-любому должны были проверить гидроблок, датчики и т п.... иначе это полуремонт... 

@dimanoid  соленоиды меняли?

Изменено 7 августа 2019 пользователем Красный медведь