Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Strazh

Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi

Рекомендованные сообщения

18.11.2021 в 13:25, Alleg81 сказал:

есть англичанка с винов праворукая а у нее АКПП с таким же номером!!! Хотя с правого руля не подходят, с Японии которые у них и коды другие!

Все верно. Англичанка- это как у нас. Артикул может 32010-1XN0A, то есть на одну цифру отличается. Но я себе такую поставил. Всё работает отлично, гораздо плавнее чем моя старая штатная. 
   В клубной сервисе меня тоже уверяли что от пруля не зайдёт. Но всё зашло. 
Делаем выводы: ДЕЛО ВОВСЕ НЕ В ПРАВОМ РУЛЕ! АНГЛИЧАНКА ЭТО КАК НАША, ТОЖЕ ЕВРОПА, А НЕ ПОДХОДИТ НАМ ЯПОНИЯ! 

 

05.08.2021 в 16:00, ElectrOn сказал:

А что касается второй пары трубок - их на дополнительный радиатор масляный, я так понимаю он будет включен последовательно с теплообменником (параллельно, думаю, не будет работать из-за недостатка давления). Радик можно не ставить, а эти штуцеры просто соединить шлангом.

Но вообще во всей этой истории непонятно, почему у кого то проблем нет вообще по полмиллиона км, а некоторых перегрев.

Слушай, на д2, есть длинная тема по охлаждению масла в этой коробке. Откручивают заглушки и ставят банджо штуцеры и шлангами к радику от газели. 
А радик в бампер. У них там по горам 120+ температура масла. 
Я там рассказал что 600тыс без радика проездил и всё норм — закидали помидорами :smile3:

Это как раз тот случай, разные экземпляры. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15.07.2021 в 12:24, ElectrOn сказал:

Тут радик просто так фиг поставишь, либо мутить переходник на теплообменник.

На большой крышке есть две пробки. Они выкручиваются и ставятся штуцеры, а дальше шлангами к радику. Давления хватает, внутри глушить канал телообменника не нужно 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго дня всем. Может кто-то сталкивался с таким и знает в чём дело?

Случился непонятный глюк с коробкой. Машина простояла на холоде (-26) неделю. Сегодня ехать нужно, согрелась, запустилась - всё нормально.

Трогаться - коробка никак не реагирует. Ни вперёд ни назад. В ручной режим не заходит. Пробовал глушил движок , снова запускал - без толку.

Постояла часа 3, видимо что-то оттаяло - всё заработало. Ошибок никаких не было.

Вот что это было?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрите состояние масла в акпп. Нет ли там антифриза. И уровень антифриза в бачке. У меня такое было, не едет, ни вперед ни назад, потом все нормальнло ехало. Потом не едет. И в один прекрасный момент авто встало, прбило теплообменник и антифриз попал в масло в коробку. Видимо это было давно и потихоньку, течь. Ну и начали расслаиваться фрикционы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большой привет всем!

Читаю и унываю....по всему вышесказанному, да и карты говорят, что у моей акпп вскорости придет кирдык. Начались проскальзывания на 3 передаче. Она вроде и едет, но как-то не набирая скорости. И обороты даже не падают почти при этом. Нет, потом очухивается и дальше идет разгон, 4-я..5-я и т.д. Не дергает, не пиннает. Но вот именно на 3-ей стал замечать такое.

Посмотрел Дром...аж за 35 тыщ коробки. Посмотрел ремонты - от 100-ки и выше.

В какую сторону стоит смотреть?

ЗЫ. Масло меняю через 40 тыс. Общ пробег -228. Глину не месил, скорости выше 150 не было ( ну есть у нас пара мест без камер...но меня даж фуры обгоняли), утром грею, вечером охлаждаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10.03.2026 в 17:55, Monk сказал:

Читаю и унываю....по всему вышесказанному, да и карты говорят,

Решил масло заменить (ну тыс 30 уже накатал). Неделю ездил прислушивался, принюхивался. И по пенсовски ездил, и наперегонки с Кайеном. Только так его..(он правда незаведенный на обочине стоял) Неважно. Короче ничего. Работает все штатно. Почему я решил, что 3-я как-то не так включается не пойму. Ну если в пробках покиснуть, то потом оно вообще не едет. Но буквально пару раз тапку в пол и я уже на орбите. Решил, что меньше читать надо. Мнительный очень я.

 

ЗЫ чуть оффтопа. помню последнее увлекательное чтение не тем, чем надо.

А вот как-то решил лет 7 назад я увлечься чтением тематикой про скорую помощь. Да хз с чего, зашло и все. Начал читать. На фельдшер.ру прям ночевал...помню последняя тема была  ОКС (острый коронарный синдром), инфаркт по нашему. Ну как там людей с мигалками по городу..как там операции делают (если что. я не врач) и прочее.

 - Кароче, Склихасофский!

Ну читал читал...в итоге в 4 ночи мне резко поплохело. Не вздохнуть не эт самое. А в 5 утра я уже лежал на операционном столе и два кардиохирурга мне ставили стент. А я зырил как все это делается по огромному ТВ, висевшему в операционной. Хотел? Получил!

- Инфаркт микарда! Вот такой рубец!

 

Всем здоровья! Поехал дальше!

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Monk мысли материализуются.. Осторожнее надо быть.. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Monk :ag: и я такой же! Читаю и узнаю себя ! Аналогично про свою АКПП, поэтому мотор жду сразу с коробкой. Разница в цене совсем небольшая, но эффект плацебо будет в любом случае!

 

первое это про минусы....

Почему именно так? С первых дней ощущение что АКПП душит мотор, автонейтрали у меня нет и никогда не было. Если смотреть через Лаунч, то постоянная нагрузка на моторе даже в паркинге  (точную цифру не помню) процентов 20. И есть ощущение что на левой стороне подшипник гудеть начинает, хотя может это и привод. Ну и естественно 300 пробег.

Второе это плюсы...

не пинается, только изредка после тошнотного пробочного режима поездки при переключении со второй на третью один-два раза немного чувствуется. Обслуживалась нормально. Одна полная замена, две типа частичных по 10 литров в несколько этапов, крайний раз (в декабре перед умиранием мотора) частично на 4 литра... 

Поэтому появилась возможность буду менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17.01.2026 в 20:44, Денис 119 сказал:

Доброго дня всем. Может кто-то сталкивался с таким и знает в чём дело?

Случился непонятный глюк с коробкой. Машина простояла на холоде (-26) неделю. Сегодня ехать нужно, согрелась, запустилась - всё нормально.

Трогаться - коробка никак не реагирует. Ни вперёд ни назад. В ручной режим не заходит. Пробовал глушил движок , снова запускал - без толку.

Постояла часа 3, видимо что-то оттаяло - всё заработало. Ошибок никаких не было.

Вот что это было?

Было так, прям с салона, на морозе хорошем постоит, и не двигается, ни в зад, ни в перед. После перезапуска всегда оживала. Иногда ошибки выскакивали, не помню номера, по соленоидам. Как только по гарантии не танцевали, шаманили с бубнами и без, масло меняли, дибильные теории выдвигали. Короче плюнул и езжу так вот уже 13 лет. Хранится в гараже, уже два года такого за машиной не наблюдал, в мороз долго не стоял на улицах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BoJIaHD ну в моём случае перезапуск не помогает. Пока коробка до +10 не нагреется - ехать не хочет. Видимо какому-то соленоиду кирдык пришёл. И на 3-ей передаче как-то странно едет, подёргивается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...