Масло в вариатор Т31. Замена.

[Игорь55 3351]

@Ровермен Андрей, чем богаты:

Скрытый текст

Стрелки не смотри, они к соленоидам прицеплены , 2 контура.

Далее в этом сообщении будем закреплять самое интересное и нужное. 
Вот она - 100% верная схема со стрелкой! Движения масла.

[Красный медведь 272]

50 минут назад, Ровермен сказал:

...

              К оригинальной наиболее близка жижка Elf Matic CVT. Далее идёт американский Eneos ECO CVTF.

              ...

С другой стороны можно сказать, что в варик можно лить что угодно.....при условии, что на вышеуказанных маслах он работает хорошо и безотказно.

Эльф - это Тоталь, а Тоталь делает оригинал Ниссан НС-2, то есть это одно и то же масло 

Полностью согласен

9 минут назад, Ровермен сказал:

Это в жестяной таре..... Не в пластике!

Тунгусов - владелец Тотачи..... Он многое время был "официальным поставщиком" Eneos в Россию. Даже ассортимент его поставок и допуски не совпадали с маслами Eneos из Голландии в пластике. Подпортил он карму японцам!

Андрей, так само масло производится в Корее. Фирма японская. Можно купить чистого корейца хорошего качества и неподдельное 100%.

Изменено 22 мая 2019 пользователем Красный медведь

[Красный медведь 272]

До икса у меня было авто с шестиступенчатым классическим автоматом GM. Изначально они были по качеству, скажем так не очень. Через несколько лет их модернизировали, но мой коробас был из тех, которые в зоне риска. Некоторые коробки легли на пробегах чуть более 50 тыс км...

Лил в него неоригинал - Зик дексрон 6. Позднее оно пошло в заводскую заливку и Зик стал оригиналом 

По цене - очень приемлемо (1600 руб за 4 литра ). Менял раз в полгода - год частичной заменой. Масло в коробке было реально новым постоянно. Коробка работала без каких-либо нареканий и косяков.

Проездил я на нем с 45 до 94 тыс км и авто продал. С покупателем до сих пор на связи - вопросов к коробке нет.  Сейчас пробег около 110 тыс. (понятно, что не большой, но всё же не 50 тыс и кирдык автомату).

Я не утверждаю, что масло Зик - супермасло - спасло коробку, нет. Может быть с комплектующими в моем коробасе повезло.... Просто чистое масло в агрегате, думаю, всё-таки дает ему подольше пожить  А тем более в вариаторе.

Получается, что на первое место выходит чистота и свежесть масла, а не вопрос его оригинальности. Лучше два раза сменить масло за те же деньги, что один раз купить оригинал - масло будет чище и грязь из коробки уберете и не разорительно будет для бюджета. 

Вот такие мысли ИМХО. 

[Ровермен 11434]

51 минуту назад, Красный медведь сказал:

Андрей, так само масло производится в Корее. Фирма японская. Можно купить чистого корейца хорошего качества

Тунгусовский Eneos разливают на том же заводе в Корее, что и Zic.....

Литруха -

Таких масел в мире больше нет.

Есть такие, и не корейские - Европа (точно знаю, что завод в Голландии)

Австралия и Новая Зеландия

 

США.

С американского рынка, старые литрухи (по 0,946л) далее -

 

 

А вот оригинал американский, ничего не напоминает?

ЗЫ.

А ЗИК я не хочу, не любо оно мне! Как и Тунгусовский Eneos в жести!

Изменено 22 мая 2019 пользователем Ровермен

[Красный медведь 272]

4 минуты назад, Ровермен сказал:

Тунгусовский Eneos разливают на том же заводе в Корее, что и Zic.....

...

А вот оригинал американский, ничего не напоминает?

ЗЫ.

А ЗИК я не хочу, не любо оно мне! Как и Тунгусовский Eneos в жести!

Ну ОК! Спасибо за информацию!

Я и не агитирую, что нужно лить Зик  Просто привел личный опыт...

Если хотите Энеос - не вопрос - заливайте американский или какой-либо ещё и будет ОК.

Только особого смысла не вижу бегать за маслом из-за океана. ИМХО.

Анализы бы глянуть его. Может совсем бедненькое по присадкам - это же америка, а в общем-то сало как сало))))

[Ровермен 11434]

5 минут назад, Красный медведь сказал:

Если хотите Энеос

Не хочу, мне тыщ на 40 км не надо хотеть!

Это я так - для общего развития. Товарищ занимался маслами Eneos, возил через Беларусь из Голландии, всё масло в пластике..... Даже "на тёрки" братки из Тунгусовской фирмы приезжали))).

Изменено 22 мая 2019 пользователем Ровермен

[Красный медведь 272]

Ищу паспорт на жижу Aisin CVTF7004. Что то, пока, неудачно... На оф сайте тоже нет... Как "оригинал" для вариков, если кого-то это ещё интересует , хороший вариант и цена интересная.

Есть ещё вариант, близкий к НС-3 по вязкости, Toyota CVT Fluid TC, но оно ещё жиже))) и стоит не намного дешевле оригинала НС-3, не знаю, стоит ли... скорее всего нет.

Изменено 22 мая 2019 пользователем Красный медведь

[Красный медведь 272]

Ещё замечу, что сам Айсин!!!  позиционирует жижу Aisin CVTF7004, как МУЛЬТИ    И у неё тоже есть страшный  допуск SP3, если верить данным экзист. 

Ниссановские допуски только НС-1 и НС-2, поэтому, предполагаю, что вязкость будет на уровне НС-2 + -...

Кстати, вот рекомендация от Айсин - замена жижи через каждые 20 т км. 

atf_a2_CFEx_AFW+.pdf

Изменено 22 мая 2019 пользователем Красный медведь

[Игорь55 3351]

18.01.2018 в 16:31, chin73 сказал:

Помогите пожалуйста! Это очень важно для меня, потому создал новую тему. Через недельку можно удалить. На днях хочу заказывать расходники для вариатора, замену буду производить у дилера. 

А как все хорошо начиналось ................

[Pzm76 20173]

@Игорь55 ага.. а кто то темки подкидывает "на выходные"", что б не скучно было. 

[Красный медведь 272]

@Игорь55 

Игорь, кстати, а что же с тем вариком, с которого были скрины программы? 

@Ровермен 

Андрей, вот ещё такая же бутылка Айсин.   Думаю, что на бутылки смысла нет смотреть...

[Красный медведь 272]

1 час назад, Красный медведь сказал:

Ищу паспорт на жижу Aisin CVTF7004. Что то, пока, неудачно... На оф сайте тоже нет... Как "оригинал" для вариков, если кого-то это ещё интересует , хороший вариант и цена интересная.

...

Нашел PDS: О! и НС-3 допуск есть оказывается... взгляните на вязкость:

 

AISIN_Fully_Synthetic_CVTF_CFEx_Product_Datasheet.pdf

Изменено 22 мая 2019 пользователем Красный медведь

[Pzm76 20173]

@Красный медведь и его можно. ))) раз пошла такая пьянка... останусь ка я на идемицу. ))) Брэнд нравится, цена не высока. Но буду решать тыщ через 10, когда буду менять полностью. 

А пока магниты гляну. )

[Anton42 293]

22 часа назад, Красный медведь сказал:

другие аналоги, с более привлекательным предложением и как минимум не хуже по качеству

Как определили, что они не хуже по качеству если не нашли аналогичного по параметрам NS3 у сторонних производителей?

22 часа назад, Красный медведь сказал:

Что других хороших масел мало. Рынок ломится

Совершенно верно, масел просто полно в любой "булошной" и все отличного качества )))))))))

22 часа назад, Красный медведь сказал:

Классный мультик

Ага, только мультик посмотреть - бесплатно, а варик отремонтировать 100 000 рубликов ))))))))).

[Anton42 293]

22 часа назад, Pzm76 сказал:

Но ведь не сам Ниссан что то добавляет. Масло делается для него с формулой

Ниссан выдаёт техническое задание на разработку жидкости для агрегата, в том числе и некие характеристики и условия работы, а те уже разрабатывают и изготавливают.

[Красный медведь 272]

35 минут назад, Anton42 сказал:

Как определили, что они не хуже по качеству если не нашли аналогичного по параметрам NS3 у сторонних производителей?

Совершенно верно, масел просто полно в любой "булошной" и все отличного качества )))))))))

Ага, только мультик посмотреть - бесплатно, а варик отремонтировать 100 000 рубликов ))))))))).

Антон, отвечу вопросом на вопрос, простите: как определили, что аналоги хуже оригинала? И почему другие маслопроизводители/блендеры не могут сделать хорошее масло, даже не так, масло лучше, чем оригинал? Что им мешает? Вне зависимости от наличия надписи НС-3 на канистре.

Совершенно верно, если они настоящие, неподдельные.

Одно с другим никак не связано. Просто фраза точно отображает мысли об уникальности масла Ниссан.  А, если глянуть на анализ, то пакет присадок там минимальный - вот и думайте сами...  

Я никого не агитирую за то или другое масло или производителя. Есть лишние деньги и вера в секретный ингредиент - лейте оригинал, кто же против.

Пишу свои мысли, делюсь своим опытом, общаюсь с клубнями, выкладываю какие-то документы - как и все другие участники форума.

В свой авто залил то, что хотел. В следующий раз, может быть, будет уже другой бренд.

Все взрослые люди и каждый сам определиться что и куда ему лить. Или не лить. На весь срок....

Всё ИМХО.

Изменено 22 мая 2019 пользователем Красный медведь

[Pzm76 20173]

Кстати, о птичках... оригинальное ниссановское моторное масло 5w30, с допуском SL, как у древнего лукойла. Позор. Аналоги рулят однозначно, в данном случае. И не надо мне рассказывать, какое оно отличнооригинальноуникальное со своим SL. )))

[Красный медведь 272]

Вот интересный момент: при всей популярности масла идемитсу, на ойлклубе нет анализа этого масла , пока...

На Зик, Тойота, Ниссан, НГН, Юнайтед Ойл, Митсубиши и др есть, даже какое-то Techno Power CVT и TCL CVTF NS-2 есть анализы!

А вот идемитсу нет.

 

Изменено 22 мая 2019 пользователем Красный медведь

[Pzm76 20173]

1 минуту назад, Красный медведь сказал:

А вот идемитсу нет.

Наверное никто не сомневается в его качестве. )))

[Красный медведь 272]

Только что, Pzm76 сказал:

Наверное никто не сомневается в его качестве. )))

[Pzm76 20173]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/22360-nissan-ns-2-i-idemitsu-multi-cvt-cvtf-odno-i-to-zhe/?do=findComment&comment=589586