Диагностика вариатора Т-31

[Игорь55 3351]

Собственно интересно, а все ли работающие с програмкой CVTz50, видели ее результаты ,не в момент снятия показаний на мониторах Android,

а выкачав из файла CVTz50_params.txt , данные в блокнот, а после перекинув в Exel ?

Так вот , систематизировав все в таблицу, можно для себя открыть много интересного, а что именно - решать каждому из нас!

Фото таблицы лежат в Галерее,тема так и называется:диагностика вариатора Т-31.

Изменено 5 декабря 2016 пользователем Игорь55

[Zatravka 0]

выбираю второй X2 в семью (один уже есть)

Вот что интересует: можно ли по косвенному признаку о моточасах вариатора судить реальном пробеге?

Поясню. Смотрю Х2 2014 года, с заявленным пробегом 50000. Моточасы вариатора 2500 часов (1300 при прогретом), 154 счетчик старения (утверждается, что жижу не меняли). Смотрел прогой CVTz50.

Для сравнения смотрю на своем показания : пробег 80000. Моточасы вариатора 2900, 4000 км назад при замене счетчик старения показывал 79 (суммарно за все время езды). Город Уфа, миллионник, пробки бывают))), учитывая это и помня что (и с трассой) накопительные показания средней скорости в районе 30+- км/ч, прав ли я, что пробег там не 50000, а 70-75 т.км?

Салоны выглядят одинаково хорошо.

 

 

[Игорь55 3351]

17 минут назад, Zatravka сказал:

 

 можно ли по косвенному признаку о моточасах вариатора судить реальном пробеге?

 прав ли я, что пробег там не 50000, а 70-75 т.км?

 

Не судите, да несудимы  будите! Сказал Спаситель 2000 с лишним лет тому назад!

Ни моточасы, ни число едениц старения NS, ни скажут Вам о реальном пробеге.

Пример- моя первая замена NS-2 в 62000 - 1178 у.е.

Сегодня пробег 114000 - 215 у.е.

Совет для успокоения души: подъехать  к любому ОД Уфы,подойти к инженерам по сервису, дать сколько не жалко и сказать VIN - о чудо,ответ будет краток и точен + все гарантийные замены ,ремонты,отзывные -  короче , весь мир у Ваших ног !                   ( и скорее всего хороший Х-трайл  тоже!!!!)

Изменено 6 марта 2017 пользователем Игорь55

[Zatravka 0]

На счетчик старения не ориетируюсь.

Что тогда означают моточасы?

[xxxXPyCTxxx 22]

по моточасам тоже ниччего сказать нельзя. можно ведь с запущенным движком стоять..... а мото часы капают

[Zatravka 0]

Правильно. И также считается средняя скорость, если машина стоит, значение средней скорости уменьшается. Значит я прав. Получается это время работы машины в общем. Не важно, стояла или нет. Если умножить на среднюю скорость получим пробег. Примерно.В 

[xxxXPyCTxxx 22]

если среднюю скорость не сбрасывали

[Zatravka 0]

Я беру среднюю из личного опыта. Ну ошибусь в пробегом на 5-6 ткм. Не беда. Тут вот выходит разница в 25

[Eclips 177]

Привет всем! раза с 10-го я все таки получил заветный !рабочий! адаптер из китая:) Установил значит прогу cvtz50 и проверил свой вариатор. Не могу понять почему у меня такое большое давление относительно скринов  других пользователей? 2,45 Мпа Перв.давл и 3.05 Мпа лин цель.  Есть повод беспокоится?

При переключении с "P" на "R" ощущается "толчок" 

Машина 2008 года Дорестайл

[Pzm76 20156]

@Eclips давления лучше смотреть на прогретом варике. 

Какой код ошибки вариатора?

[Eclips 177]

Ошибку уже сбросил. На память 0826. Я так понял что она вылезла, когда я с настройками программы шаманил и провел проверку на незавидном двигателе. по двигателю в тот момент тоже 2-е вылезли.( с иммобилайзером связанные)

Понял. Попробую проехаться и записать лог.

[Andrey_66 1200]

@Eclips как давно менял масло? Старение - 2015. Часто перегревается масло. Все показания надо снимать на прогретом двигателе и вариаторе.

[Eclips 177]

Масло менял на 120т сейчас 150. Может не сбрасывали... не знаю. Хотя должны были.

[Игорь55 3351]

@Eclips Андрей, Дима правильно Вам подсказал, мониторить варик надо на горячую.

При его температуре на фото , в 23*С, Вы получите совершенно другие данные.

Кстати отношение 1,18 вторичного давления, к 1,23 целевого вторичного, абсолютно нормальные цифры.

На первичное можно меньше смотреть.

Машина до 2010г выпуска ?

И еще один совет, в настройках программы CVtZ-50, уберите галочку мониторинга полного привода, 

сократится время обмена данными и показания будут корректнее.

[Ровермен 11419]

5 минут назад, Игорь55 сказал:

И еще один совет, в настройках программы CVtZ-50, уберите галочку мониторинга полного привода, 

...и двигателя...

[Eclips 177]

Спасибо, всем. Попробую при следующей поездке. Машина 2008 года. 

[Игорь55 3351]

@Eclips Да и счетчик старения масла, тоже обнулите, приятнее смотреть будет, заодно и посмотрите, тикать будет в жару по пробкам или нет.

[Pzm76 20156]

11 минут назад, Игорь55 сказал:

 приятнее смотреть будет

А мне цифра нравится. ))) в первую секунду не понял, что за 2015г тут вылез и почему. 

[Eclips 177]

Друзья, Проехался еще раз новые ошибки не вылезли - это хорошо:) , но вот с температурой засада. Подымается выше 90 при стоянии в пробке, оттого и счетчик старения такой. за 4-5 часов в пути прибавил 45 ед.  Выложил сохраненный лог. знатоки, можете оценить? Подумываю о доп радиаторе теперь. Родной вроде чистый... 

CVTz50.txt

[Pzm76 20156]

@Eclips кондей включаете?