АКБ т32.

[Nerpiks 68]

02.04.2023 в 21:29, venus сказал:

про фишку я конечно тут поспорил, но у меня на рестайле на минусе нифига нет.

 

  Скрыть содержимое

 

 

 

Я вот тут подумал А не спрятали ли производители датчик тока в этом варианте глубже в схеме, чтобы владелец не смог вредить природе просто сняв фишку Меня берут смутные сомнения, что они могли отказаться от зелёной повестки

Изменено 7 апреля 2023 пользователем Nerpiks

[venus 487]

42 минуты назад, Nerpiks сказал:

Меня берут смутные сомнения, что они могли отказаться от зелёной повестки

кого волнует виртуальный гринпис в России?

у нас вряд ли сверхжесткие тесты надо было проходить для сертификации и допуска на рынок.

ну а фишку спрятать можно, да. можно и на плюс пересадить.

Изменено 7 апреля 2023 пользователем venus

[~don~ 51]

Давненько я не брал в руки шашек (с)

Раньше пользовался для зарядки/подзарядки акб Орионом pw325 и замечал, что автоматика этого устройства больше 15,3В не выдает, ни разу не было, чтобы ЗУ подняло силу тока выше установленного.

Ставил на 3-6А в зависимости от сроков ожидания и "Вперед!".

На этих выходных решил погонять заводской акб выборгским зарядником УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛ3,1

Скрытый текст

фото из инета

Судя по вольтметру устройство заряжало на 16,28В. Силу тока выставил 3,5А.

Периодически (раз в час-полтора) проверял напряжение и силу тока. Все было штатно: первый час - автоматика подняла силу тока до 4,5А, потом опустила до 3,5. Напряжение опустилось до +-16,25В.

Спустя часов 7 заметил, что сила тока опустилась до 0,75, светодиод об окончании цикла заряда не загорелся.

И тут зачем-то решил я поднять силу тока обратно до 3А) Автоматика не стала противиться. Спустя еще 3 часа стрелка амперметра так и стояла на 3А. На ночь оставлять побоялся. Все выключил.

Знатоки, внимание вопрос: можно ли так пытать акб (периодически поднимая силу тока)? Или лучше не вмешиваться в автоматику, выдержать заявленный производителем цикл в 10+-1 час, а дальше по ситуации: дать отстояться аккуму пару часов и опять дозарядить.

Еще есть подозрение, что может быть одна из зарядок (орион или выборжец) не работают в правильном алгоритме. Ну либо использовать орион для подзарядки, а второй уже для кипячения.

Не технарь.

[apple911 1845]

@~don~ , а что с плотностью по банкам?

[~don~ 51]

@apple911 , в этот раз не смог замерить, тк забыл ключ для откручивания банок не обслуживаемого акб.

[apple911 1845]

@~don~ , сколько напряжение после отстоя 24 часа?

[~don~ 51]

@apple911  12,7.

 

хочу попробовать еще Кулоном в ручном режиме как нибудь прогнать...

Изменено 3 июля 2023 пользователем ~don~

[apple911 1845]

@~don~ , 12,7 в принципе нормально. Ещё бы плотность проверить для полной картины

[~don~ 51]

03.07.2023 в 08:53, ~don~ сказал:

Знатоки, внимание вопрос: можно ли так пытать акб (периодически поднимая силу тока)?

вопрос пока открыт. Пойду еще ютуб покурю.

[apple911 1845]

43 минуты назад, ~don~ сказал:

ютуб покурю.

@~don~ , главное не "перекипятить" , а то активная масса начнет осыпаться...

Посмотрите Виктора-Вектора и деда бонуса(прикольный и попроще)

[~don~ 51]

@apple911 , чем больше смотрю, тем больше вопросов)

Постараюсь завтра глянуть, че там под крышками твориться.

[apple911 1845]

13 минут назад, ~don~ сказал:

че там под крышками твориться.

@~don~ , уровень и плотность.

[venus 487]

03.07.2023 в 10:53, ~don~ сказал:

Знатоки, внимание вопрос: можно ли так пытать акб (периодически поднимая силу тока)?

а чего вы хотите добиться? влить больше, чем остаточная емкость акка не получится, там разница с 14.4 в единицы процента. десульфатация тоже не происходит.

 

обычный свинцовый аккум кипит уже при напряжении от 14.5 вольт, а кальциевому надо >15.2. если цель - заставить аккум терять воду, то можно пытать.

[~don~ 51]

5 минут назад, venus сказал:

а чего вы хотите добиться?

вот он - главный вопрос! (с) Цель... Цель привести в надлежащее техническое состояние акб после зимы с короткими поездками.

А... Ну тогда мне и ориона хватит с его 15+-... Пойду уровень проверю с плотностью. Не зря ж ключ покупал)

[venus 487]

просто мучить уже заряженный аккум смысла мало. imho правильнее провести цикл разряд-заряд. до нуля или до 10.5В высаживать кальций не стоит, безопасней до 11.8..11.5. обычно рекомендуют разряжать вообще до 12 вольт, но, как мне кажется, это многовато, так как на застоявшемся аккуме напряжение несколько понижено.

[apple911 1845]

1 час назад, venus сказал:

правильнее провести цикл разряд-заряд.

@venus , и добить уже немолодой аккум - у него и так силы побитые жизнью. Разряд-заряд можно проводить свеженькому или новому аккуму для оценки емкости +/- . А так заряд с корректировкой водой плотности/уровня с целью вытянуть параметры по максимуму из уже не молодого пациента. Но все это имхо

[venus 487]

2 часа назад, apple911 сказал:

Разряд-заряд можно проводить свеженькому или новому аккуму

для замера емкости разряд делается "в ноль", то есть до 10.8..10.5 В. я специально уточнил уровень разряда, примерно до половины емкости. аккумулятору это никак не вредит, и не зря называется КТЦ, т.е. контрольно-тренировочный цикл. при этом, если есть время заниматься аккумом, никто не мешает вместо обычного способа зарядки использовать импульсный или заряд малым током C/100, что в теории способствует десульфатации и выравниванию банок.

 

да и от полного разряда при замере вред кальцию есть только в теории. это не стартер в -25 на севшем аккуме, когда пластины начинают сыпаться.

Изменено 4 июля 2023 пользователем venus

[Cauntion 24]

Всем доброго дня.

Скажу сразу,не спец по АКБ

Имеет авто 2021 г.,поездки каждый день по городу на небольшие расстояния.(АКБ Туборг с завода) Проблем пока с АКБ не испытывал .

Уезжаю в другой город на несколько недель без авто и хочу за это время зарядить АКБ.

Думаю долить дистиллированной воды и поставить на зарядку на несколько дней.

За это время за зарядом есть кому смотреть .

Вопрос стоит это делать или лучше не мешать машине работать?

 

[~don~ 51]

Доливать скорее всего ничего не придется. Подзарядить на 3А - точно хуже не будет.

[S_Black 3]

Коллеги, кто площадку мерил и высоту? 278x175x190 в дизель влезет?

Сейчас стоит родной акку 12.20 г.в. Уже даже привык, что на сигнализации 11,7 примерно, при движении 14,4 - 13,9. Несколько раз подзаряжал на автомате от Вымпел-55. Но вот вчера, после 4х дней простоя, открыл багажник (электропривод), так сигналка прислала "напряжение 11,4". Снял, поставил на зарядку. Не с разгону, но довольно бодро ток зарядки дошёл до 7 ампер (емкость 70), напряжение до 14,9. Оставил на ночь, регулярно наблюдая снижение показателей. К утру заряд был 13,9, сила 0,1-0,2 ампера, результат "заряжено". За 14 часов влилось 7 ампер. Спустя час после снятия с зарядки напряжение 12.9. Нагрузочной вилки нет. Есть мнение у вас, ездить дальше - или менять?

Не хочу остаться у холодного авто где-нибудь посреди трассы, да и для нежного дизеля мёртвая батарейка тянет за собой печальные последствия.