СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp 282]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Ниссан Теана 2.5 4WD, 2010 г.в., пробег - 174750 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Ошибки P0746, P0868. Вялый разгон, пробуксовки.

Коробку до нас уже перебирали.

Разбор вариатора.

- Поддон вариатора. Магниты в поддоне отсутствуют, скорей всего не установили при сборке.

- Фильтр теплообменника.

- Заменен клапан насоса, установлен ремонтный.

- Не смотря на то, что клапан масляного насоса в нормальном состоянии, корпус насоса под замену, т.к. в задирах.

- Шарики не имеют износа, скорее всего были заменены.

- Ведущий конус. В пазу есть хорошие отпечатки от работы шариков, что приведет к быстрому износу даже установленных новых шариков. Скорее всего были коцанные шарики, а конус не поменяли.

- Поверхности ведущего и ведомого конусов в задирах.

- Крепление подшипника ведомого конуса. Сорвана резьба на одном из креплений. 

- На первичном конусе крепление осуществлялось болтом, который используется для крепления насоса.

- Задиры на ремне вариатора.

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Итого: 25200 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, масляный насос, комплект конусов, ремень вариатора, солнечная шестерня, шарики, подшипник дифференциала, подшипник ведущего вала со стороны крышки, трансмиссионное масло.
Итого: 92241 руб.

Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp 282]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП VW Multivan.

Автомобиль: Фольксваген Мультивен, 2006 г.в., пробег - 260000.
Модель АКПП: 09K
Причина обращения к нам: Удары при переключении 1-2-3, 3-2-1 (на горячую).

Разбор АКПП.

- Фрикционные и стальные диски. Наиболее всего пострадал пакет К1, есть следы царапанья.

- Поршень в задирах. Блок с поршнем стираются друг об друга.

- Протерт запорным кольцом корпус блока.

- Так же протерта крышка.

- Ответная часть имеет уже следы соприкосновения с крышкой.
Видим след касания крышки. Этого не должно быть, так как вращаются рядом, не касаясь друг друга.

- Планетарный ряд, износ шайб скольжения. Почти изношены шайбы.

- Вот видим в поддоне остатки стертых шайб. 

- Меняем комплект поршней. Резина стала разлагаться.

- Гидроблок нужно ставить на стенд и проверять, по результатам - ремонт.

- Замена пластиковых шайб скольжения.

- Гидротрансформатор в ремонт.

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фрикционные диски К2, комплект поршней, поршень металлический, барабан сцепления, подшипник вала привода АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 131330 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp 282]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту коробки Мицубиси Аутлендер.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2012 г.в., пробег - 66050 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения к нам: Ошибки P0868, P0776. Автомобиль прибыл на эвакуторе.

Разбор вариатора.

- Поддон. Металл в поддоне. Метал. ежики на магнитах.

- Фильтр теплообменника.

- Гидроблок под замену. Забит металлом. Заклинен золотник.

- Требуется ремонт масляного насоса. Клапан с трудом вытащили. На клапане задиры.

- Сгорел стартовый пакет.

 - Задиры на конусах. Судя по характеру задиров, они происходили на высокой скорости.

- Задиры на ремне вариатора.

- Подшипник под замену.

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Развал - схождение.

Запчасти: б/у гидроблок, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, стартовый пакет, комплект конусов, подшипник ведущего вала, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 126000 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp 282]

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Камри, 2013г.в., пробег — 99178 км.
Модель АКПП: U760E.
Причина обращения к нам: При переводе на "D" удар и нет движения ни вперед, ни назад. Посторонний звук из АКПП.

Разбор АКПП.

- Поддон. Метал. ежики. В поддоне обнаружили фрагменты роликов от подшипника.

- Вот подшипник, фрагменты которого мы обнаружили в поддоне.

- Второй подшипник имеет риски и его износ уже заметен.

- Ролики от подшипника полетели в верхний планетарный ряд.

- Наружное солнышко - отломаны зубья.

- Наружное зубчатое колесо - отломаны зубья. Посадочное место под опорный подшипник тоже пострадало.

- Промежуточная шестерня - отломаны зубья.

- Поршни севшие, необходима замена.

- Поцарапанные от металла фрикционные диски и стальные диски.

- Стандартный износ корпуса, заводом изготовителем, к сожалению, такая неисправность заложена. Корпус пропилен подшипником.

- Гидротрансформатор был ранее ремонтирован, но в коробку не вскрывали. Скорее всего думали,
что проблема со звуком из-за гидротрансформатора.

- Гидроблок - на стенд, по результатам диагностики - ремонт.

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, планетарный ряд, барабан сцепления, коронная шестерня, солнечная шестерня, промежуточная шестерня, два игольчатых упорных подшипника, две обоймы игольчатого подшипника, комплект поршней, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 137600 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

[александр 1982 85]

Да ладно , это же тойта да ещё и Камри, они ведь не ломаются, они вечные.

[Док85 2950]

Они проезжают миллион километров с двумя заменами масла в движке без замены фильтра

[Вадимыч Питерский 96]

Ребят, а вы только по вариатора или диагностику и возможно капиталку двигателя тоже умеете? Если нет, кого можете порекомендовать?

[Rekpp 282]

10.07.2018 в 21:00, Вадимыч Питерский сказал:

Ребят, а вы только по вариатора или диагностику и возможно капиталку двигателя тоже умеете? Если нет, кого можете порекомендовать?

 

Да, можем сделать капитальный ремонт двигателя. И есть свой склад контрактных моторов, если потребуется замена ДВС.

[Rekpp 282]

Приветствую!

Автомобиль: Форд Эксплорер, 2008 г.в., пробег - 213000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

Работа: 
- Бесплатная диагностика АКПП.
- Замена масла и фильтра АКПП - 2250 руб. (с учетом клубной скидки).

Расходные материалы автовладелец привез свои.

[albert80 12]

здравствуйте, а скидка по клубной карте или достаточно назвать клуб?

 

[Rekpp 282]

17.07.2018 в 18:27, albert80 сказал:

здравствуйте, а скидка по клубной карте или достаточно назвать клуб?

 

Добрый день! Достаточно назвать клуб нашему специалисту при оформлении приема автомобиля.

[Rekpp 282]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Фольксваген Пассат.

Автомобиль: Фольксваген Пассат В6, 2008 г.в., пробег - 185845 км.
Модель АКПП: 09G.
Неисправность: на горячую не едет.

 

 

Разбор АКПП. Черное перекатанное масло, за 185000 км автовладелец менял масло один раз на 150 тыс км. Два года до замены масла наблюдались удары.

 

 

- По результатам диагностики гидроблока на стенде, к сожалению, гидроблок не подлежит восстановлению. Использовали донорский гидроблок, с последующей ревизией.

 

 

- В фильтре мелкая металлическая пыль.

 

 

- В поддоне обнаружены остатки шайб скольжения от передней планеты.

 

 

- Вот планетарка, с одной стороны есть шайбы, а с другой стороны ни на одном сателлите шайб нет.

 

 

- Работающий по платарке пакет с блока К2 сгорел. Об этом говорит цвет корпуса планетарки.

 

 

- Пакеты сгорели.

 

 

- Поршень и крышка для нижнего блока и крышки верхних блоков сделаны из штампованного железа с обрезиненными манжетами, которые в процессе работы очень сильно дубеют.

 

 

- Пластиковые шайбы скольжения - стали хрупкими и для дальнейшей работы они уже не годятся.

 

- У втулок есть износ.

 

- Насос в хорошем состоянии. Но втулку насоса надо поменять.

 

 

- Так же втулка в блоке под замену.

 

 

- Болезнь этой модели трансмиссии - привода ржавеют в сателлитах. Иногда приходится отпиливать привод и менять сателлит. Все это из-за экономии завода в 5гр смазки.

 

 

Подводя итог: Все проблемы от гидроблока в данном случае начались. Из-за не своевременной замены масла произошел усиленный износ гидроблока, что повлекло ударное переключение и преждевременный механический износ деталей.

 

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока б/у.

 

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор пластиковых шайб, комплект поршней, планетарный ряд, комплект втулок, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

 

Итоговая стоимость - 128470 руб. Гарантия - 12 месяцев.

[Aleksey0903 0]

Добрый день! Гул вариатора, но толчков и ошибок нет. Что может быть и на какую примерно сумму расчитывать?

[Rekpp 282]

22.07.2018 в 15:22, Aleksey0903 сказал:

Добрый день! Гул вариатора, но толчков и ошибок нет. Что может быть и на какую примерно сумму расчитывать?

 

Добрый день!

Предполагаю, что проблема в подшипниках конусов. Если при разборе вариатора других проблем не будет обнаружено, то с профилактикой гидротрансформатора, заменой комплекта подшипников и с заменой клана в насосе на улученный получится 60400 руб.

 

Снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль - 18000 руб. (с учетом клубной скидки)

Комплект подшипников (4шт) - 13800 руб.

Фильтр - 820 руб.

Фильтр картридж - 580 руб.

Прокладочный комплект - 12500 руб.

Трансмиссионная жидкость - 7200 руб.

Профилактика гидротрансформатора - 5000 руб.

Улучшенный клапан масляного насоса - 2500 руб.

[Rekpp 282]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом — установка доп.радиатора охлаждения трансмиссии.

 

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2013 г.в., пробег — 100000 км.
Причина обращения: установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора.

 

 

 

Работа:
- Установка доп.радиатора охлаждения вариатора, включая с/у бампера.

 

Запчасти: радиатор охлаждения, термостат, комплект для подключения термостата, шланг маслостойкий, фитинг для подключения радиатора, теплообменник вариатора.

 

Итоговая стоимость: 20850 руб.

[Rekpp 282]

Приветствую!

 

Новый отчет - установка доп.радиатора.

 

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 140000 км.
Причина обращения: установка доп. радиатора охлаждения вариатора. 

 

На автомобиле стоял радиатор со слабой теплоотдачей.

 

 

Работа:
- Установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора.

Запчасти: радиатор охлаждения вариатора, термостат для вариатора, комплект для подключения термостата,  шланг маслостойкий, фитинги для подключения радиатора.

Итоговая стоимость - 16710 руб.

 

Плюс по желанию автовладельца поменяли масло в вариаторе с заменой 2-х фильтров.

 

Запчасти/расходники:
- Масло.
- Прокладка поддона.
- Фильтр вариатора основной.
- Фильтр теплообменника.
Итого по запчастям/расходникам - 7850 руб.

[Фукс 33]

10 минут назад, Rekpp сказал:

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2088 г.в., пробег - 140000 км.

Автомобиль из будущего

[Rekpp 282]

3 часа назад, Фукс сказал:

Автомобиль из будущего

 

 «Поспешишь - людей насмешишь» - это 100% про меня 

[Rekpp 282]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом.

 

Автомобиль: Пежо 4007, 2012 г.в.
Причина обращения: установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора и плановая замена масла с фильтрами в CVT.

 

 

Работа:
- Установка доп.радиатора вариатора

 

Запчасти: радиатор охлаждения вариатора, термостат для вариатора, комплект для подключения термостата, шланг маслостойкий, очиститель, фитинги для подключения радиатора, теплообменник вариатора.

Итого с работой и запчастями: 20510 руб. (с учетом клубной скидки)

 

По желанию автовладельца — заменили масло в вариаторе с фильтрами.

 

Работа:
- Снятие/установка поддона вариатора.

Запчасти/расходники: трансмиссионное масло, прокладка поддона, фильтр вариатора, фильтр теплообменника, уплотнительное кольцо.

Итого: 8940 руб.

 

С уважением, СпецСервис Rekpp!

[Rekpp 282]

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом.

 

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2012 г.в., пробег - 123000 км.
Причина обращения: установка доп. радиатора охлаждения вариатора, замена масла в вариаторе с фильтрами.

 

 

Работа: - установка дополнительного радиатора охл. вариатора (включая снятие/установку бампера).
Запчасти: радиатор охлаждения вариатора, термостат вариатора, комплект для подключения термостата вариатора, фитинги для подключения радиатора, теплообменник вариатора.
Итого: 24700 руб.

 

Так же заменили масло в вариаторе и фильтры.

 

Работа: - замена масла и фильтров в вариаторе.
Запчасти/расходники: прокладка поддона, теплообменник вариатора, фильтр теплообменника, фильтр вариатора, трансмиссионное масло.
Итого: 9650 руб.