Отказ бортовой системы т32.

[v.nik-h 1]

@BarON21 добрый день подскажи пожалуйста где эта пресловутая шина находися? 

[BarON21 25]

прям и не знаю что ответить) шина это же не определенный узел или точка, а проводники. у икса эти проводники (синие и розовые) кан лоу и кан хай идут вместе с другими проводниками, которые к кан шине отношения не имеют. все это коммутируется в колодках, которые необходимо вырезать и спаять провода, какие колодки и и где расположены я писал выше, там же и фото есть.

[BarON21 25]

Кстати, после операции по перепайке  проехал около 4000 км с жесточайшими пробками(в Крым и обратно) - проблема не появлялась ни разу, так что можно считать что вырезание и перепаивание колодок действительно решение проблемы с кан шиной

[waif 1]

привет, тоже попал на проблему с САN-шиной. вроде писали где-то на просторах интернета, что болячку полечили после 04.2017, но обманули.
купил авто 12.2017 сборки, при появлении на одометре цифры в 1000+ км не смог заглушить машинку нажатием кнопки( и это в 900 км от дома! на новой машине! (в тот момент мне хотелось вернуть свой 20 летний ниссан, который ушел в трейд-ин)
дальше хуже, проезжая очердной город, попал в час пик и отказали поворотники, я видел через стекло, как водители ругались матом, которые не понимали знаков, которые я подавал рукой через открытое окно о повороте/перестроении
потом проблемы со светом начались

затем гирлянда, вобщем все прелести испытал.

 

теперь о способах лечения:
доехав до места начал баловаться с сигналкой, автозапуск ж! авось поможет заглушить, манипуляций была масса..

в итоге помогало постановка/снятие с сигнализации и машина глохла по нажатию кнопки.

заводить приходилось также, сначала залезаешь в машину, закрываешь двери, постановка на сигналку, снятие с сигналки и машина заводилась, но не работали поворотники, включаю аварийку - она не работает, еду несколько метров по неровностям и происходит чудо! аварийка заработала, но машина перестала реагировать на кнопку))) вобщем то одно, то другое, но как добиваться необходимого я схему выработал.

 

когда на одометре появилось 5000+ км я добрался до официального дилера (вернулся домой, да, 3000+ я проехал в таком режиме, не глушил авто на заправках)
 

ОД вырезал всего лишь 3 разъема, технарь сказал, что изначально была куча разъемов в этой шине, которые приходилось вырезать, затем убавили до 4/6, в зависимости от комплектации, сейчас мол только 3 осталось. Возможно врет.

после посещения ОД накрутил еще 1500 км, пока не возникало сбоев.

 

технарь просто отрезал разъемы и соединял провода одного цвета в пучок.

 

местонахождение  разъемов

1. маленький синий - в ногах водителя слева

2. белый широкий - за магнитолой

3. черный широкий - за приборной панель

могу путать места белого и черного, но факт, что один за магнитолой, другой за приборкой

[Врачина 437]

Объясните мне, недолекому, вырезаются колодки и всё? На их место что-то ставится? Или это "лишние детали"?

[BarON21 25]

это лишние детали)), фотки в теме есть. колодка вырезается и спаивается/скручивается группа проводников именно как в колодке, открыв которую можно увидеть какие проводники объединены

to waif

у меня колодок 9 было. сам вырезал и перепаивал.

но уверен, что от комплектации количество зависит точно

[waif 1]

1 час назад, BarON21 сказал:

 

to waif

у меня колодок 9 было. сам вырезал и перепаивал.

но уверен, что от комплектации количество зависит точно

ну у тебя 2015 год насколько я понимаю? количество колодок этих вроде как уменьшали год от года,  про первые модели слышал, что их было 8,твои сообщения видел, молодец, что сам. у меня гарантия еще, поэтому сам не лез. 

 

подтверждаю, что колодки эти лишние, именно в них идет не контакт, скрутка/спайка всегда надежнее всяких там клеммников. 

[BarON21 25]

Не пойму почему там плохой контакт.

Специально раздербанил одну колодку: провода обжаты на втулки очень хорошо (сначала, кстати, хотел просто пропаять провода на втулки - думал в них проблема), сами втулки соединены ламелями-перемычками из меди, на иглы которых тоже очень плотно одеты сами втулки. следов окисла нет и в помине. Перед вырезанием мультиметром проверял почти все контакты со стороны втулок - все отлично, судя по сопротивлению даже намека на неконтакт нет.

Плохо что проблема была плавающая, а так бы встал осциком на эту шину и посмотрел сигналы low и high по этой КАН шине на каждом клеммнике, чтобы вычислить колодку.

Изменено 31 августа 2018 пользователем BarON21

[v.nik-h 1]

Всем спасибо за информацию. Вроде все понятно. Осталось выбрать время, дачный сезон закончился, и заняться машиной. Всем удачи.

[voldema-rus 558]

11 часов назад, v.nik-h сказал:

Осталось выбрать время

Валентин, хочу предостеречь Вас и в этой ветке тоже. Все, что здесь написано, к Вам может не иметь никакого отношения. Судя по метрике внизу и другим публикациям, у нас с Вами совершенно разные авто. Чтобы не гадать, надо указывать полный профиль (кроме имени и города).

 

[ХитрыйНис 10]

Добрый день одноклубники. Месяц назад столкнулся с проблемой, на дальнике начал сам собой отключаться ЭУР. Потом климат то потухнет, то погаснет. Прочитал эту тему и решил удалить злосчастные клемники. Вчера разобрал переднюю панель и срезал эти колодки. У меня их нашлось 5 шт. 3 за майфуном, 1 за приборкой, 1 слева под рулем. На все про все ушло часа 3. Пока полет нормальный, будем дальше посмотреть.     

[Boomm 56]

Всем добрый день. Проблема с САN-шиной подкралась через четыре месяца после окончания гарантии, сначала ошибки "настройки шасси", а вчера не завелась, спасибо форуму, вспомнил про клаксон, три нажатия и все ожило, правда блок климат-контроля и дворники приходили в себя уже в пути)

Проблему понимаю, спасибо форумчанам, единственное, хотелось бы совета где пропаять САN-шину можно дешевле и качественнее в Москве, к сожалению навыков по самостоятельному устранению проблемы не имею. Сразу скажу, что не все этим даже за деньги занимаются, общался по этому поводу с некоторыми партнерами клуба, пока браться паять не хотят, работы и так хватает, а дело хлопотное.

Заранее спасибо за советы и если кто порекомендует.

Изменено 4 октября 2018 пользователем Boomm

[Boomm 56]

В дополнение к предыдущему посту. 

Столкнувшись с такой ситуацией я понял, что Москва действительно зажралась -  звонил в разные сервисы и просил пропаять CAN-шину ЗА ДЕНЬГИ, так ни кто не хочет делать, некоторые клубные сервисы тоже обзванивал, ни кому это не нужно, легче не включая голову менять колодки и масло, благо желающих много.

Теперь точно знаю, раз купил Ниссан - удовлетворяй свою покупку сам)

Придётся изучать паяльное дело и мучиться с разборкой панели торпедо 

 

[BarON21 25]

Напишите в личку, какую сумму готовы потратить на данную процедуру. Хотя сложного в этих работах ничего нет - нужна только аккуратность при разборе торпедо и умение паять. Я спаивал с помощью паяльной станции, точнее ее фена. Фото процесса и описание, как я это делал, выкладывал - выше есть.

[bushmen 148]

1 час назад, Boomm сказал:

звонил в разные сервисы и просил пропаять CAN-шину ЗА ДЕНЬГИ, так ни кто не хочет делать

В дилерские сервисы тоже звонили?

[Boomm 56]

Созвонился с одним из партнёров клуба, сказали да, проблема известна, готовы сделать за 5,5-7,5 т.р. в зависимости от времени выпуска авто и количества разъёмов CAN-шины,  но самое удивительное что я услышал от них, что как им известно, что якобы была ОТЗЫВНАЯ КОМПАНИЯ от Ниссан по проблемам CAN-шины. Если кто-то про отзывную компанию слышал напишите пожалуйста. 

Нас таких будет много со временем, все счастливцы, купившие авто в период с 2015 по 2017 год, с этим НЕИЗБЕЖНО столкнутся, одни по гарантии, другие уже после.

Изменено 5 октября 2018 пользователем Boomm

[PaF 5]

22 часа назад, Boomm сказал:

Всем добрый день. Проблема с САN-шиной подкралась через четыре месяца после окончания гарантии, сначала ошибки "настройки шасси", а вчера не завелась, спасибо форуму, вспомнил про клаксон, три нажатия и все ожило, правда блок климат-контроля и дворники приходили в себя уже в пути)

Проблему понимаю, спасибо форумчанам, единственное, хотелось бы совета где пропаять САN-шину можно дешевле и качественнее в Москве, к сожалению навыков по самостоятельному устранению проблемы не имею. Сразу скажу, что не все этим даже за деньги занимаются, общался по этому поводу с некоторыми партнерами клуба, пока браться паять не хотят, работы и так хватает, а дело хлопотное.

Заранее спасибо за советы и если кто порекомендует.

Тоже столкнулся с этой проблемой по окончанию гарантии, у меня каждое утро вырубается климат примерно 8 утра минут на 10, потом опять сам включается и так каждый день. 

Так же прозванивал сервисы все которые нашел кроме ОД, ни кто не хочется браться, а ОД с удовольствием, но там песня, с начало диагностика, потом.. то до все, и выкатывают круглую сумму. Я у них спрашиваю с проблемой знакомы, они говорят да, я говорю зачем тогда лишние телодвижения, перепаяйте мне кан шины за вменяемые деньги, и я буду доволен, в ответ нет.

Жду пока не ОД возьмутся и сделают это за вменяемые деньги.

Изменено 5 октября 2018 пользователем PaF

[BarON21 25]

ничего сложного в этом нет, делайте сами. и деньги съэкономите и сделаете все намного лучше, чем чужой дядя в сервисе. советую использовать паяльную пасту и фен - электрического контакта с шиной, как при пайке паяльником нет и статики тоже нет - можно спокойно работать.

[Boomm 56]

Здравствуйте! Обратился для решения данной проблемы к партнеру клуба NNServise, посещение вызвало только положительные эмоции, понравилось все, в том числе и ценник, сам бы точно не взялся за эту работу, наверное возраст и зрение уже не те для мелкой работы)

В NNServise проблему хорошо знают и удаление разъемов поставлено на поток.

Кстати, паяют не фенами, а паяльниками, никаких заземлений и выключений паяльников из сети, говорят, достаточно снимать плюсовую клемму, остальное значения не имеет.

Изменено 20 октября 2018 пользователем Boomm

[матвейspb 259]

@Boomm какова цена?