Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0

[Konsnatin 3]

Здравствуйте.
обязательно ли перед полной заменой масла через охладитель,  сливать по старинке и заливать свежее масло?

[Borism1 1269]

@Konsnatin 

Сольете пару - тройку литров, столько же сразу и зальете. Иначе в систему пойдет сразу и чистое и грязное при включении насоса когда машину заведете из поддона. 

[Konsnatin 3]

16 часов назад, Borism1 сказал:

@Konsnatin 

Сольете пару - тройку литров, столько же сразу и зальете. Иначе в систему пойдет сразу и чистое и грязное при включении насоса когда машину заведете из поддона. 

понял.
 

Получается, что с переходника теплообменника масло попадает сразу  в поддон?

[Денис 119 39]

1 час назад, Konsnatin сказал:

масло попадает сразу  в поддон

Нет, не сразу. По каналам в крышке, через вал скорее всего, потом только в поддон.

Изменено 11 февраля пользователем Денис 119

[Саныч С 21]

04.09.2023 в 11:13, vladimirkrivko сказал:

перезалил 3d модель заново , оказывается диаметр паза немного маловат , новое колечко не влезает , хотя и без кольца можно ставить масло не пропускает , сейчас сделали размер 83/91

Пластина теплообменника акпп.rar 613.78 kB · 24 скачивания

Наше кольцо по каталогу колеоса RENAULT 7701068974 может поэтому Mitsubishi не влазит? Оно походу на варик идёт, или под фильтр масляный.

[vladimirkrivko 31]

12 часов назад, Саныч С сказал:

Наше кольцо по каталогу колеоса RENAULT 7701068974 может поэтому Mitsubishi не влазит? Оно походу на варик идёт, или под фильтр масляный.

Возможно, но я смотрел номер от такой же АКПП как и наша только в каталоге мицубиси,  вообще оно там и не нужно, и без кольца ничего не пропускает 

[Саныч С 21]

@vladimirkrivko @vladimirkrivko Для переходника возьму mitsubishi, но на теплообменник заказал Рено(придет не придет). Стоит ли его вообще менять? В каком оно состоянии обычно, может оно там вечное? На родном тоже лепестки эти есть? Если есть то думаю это одинаковые позиции.

[vladimirkrivko 31]

13.03.2024 в 22:32, Саныч С сказал:

@vladimirkrivko @vladimirkrivko Для переходника возьму mitsubishi, но на теплообменник заказал Рено(придет не придет). Стоит ли его вообще менять? В каком оно состоянии обычно, может оно там вечное? На родном тоже лепестки эти есть? Если есть то думаю это одинаковые позиции.

предполагаю что специально покупать и менять не стоит , только в том случае если оно из паза  выпало или же оно у вас уже есть , я по глупости при замене масла вытащил старое чтобы в переходник поставить (нового не было ) потом замучился его обратно в теплообменник запихивать, оно от масла сильно расширяется и обратно поставить почти нереально , потом долго и нудно его электрофеном прожаривал что бы оно хоть немного уменьшилось в размере

[mihail310 6]

Добрый день. А кто-нибудь радиатор акпп для лучшего охлаждения устанавливал ? 

[Pontiac 363]

@mihail310 , а он у вас греется, какая температура, защита картера стоит

[mihail310 6]

Конечно стоит. Ну я цифры не знаю... просто летом по жаре вроде как бы  притупливает и подругому переключается...рано утром едешь  летит як самалёт...

[Pontiac 363]

@mihail310 , на Drive2 много информации особенно если смотреть Outlander, например

Установка радиатора АКПП и термостата

[sergant3 55]

Местечковая инфа об "печати пластины" из ЕКБ...

Файл скачал, отдал людям на прицениться... Цену озвучили от 2 до 7 тыр!!! В зависимости от материала и метода печати...

Решил сделать не спеша сам, на токарнике с приваркой штуцеров. При неспешной работе по лету, потрачу пару вечеров за станком и сваркой.

Хочу поменять полностью на  IDEMITSU.

[vladimirkrivko 31]

20 минут назад, sergant3 сказал:

Местечковая инфа об "печати пластины" из ЕКБ...

Файл скачал, отдал людям на прицениться... Цену озвучили от 2 до 7 тыр!!! В зависимости от материала и метода печати...

Ну и цены у вас, считаю более 2т это уже дорого, мне вместе с изготовлением 3д модели 1600 обошлось 

Изменено 21 марта пользователем vladimirkrivko

[vladimirkrivko 31]

32 минуты назад, sergant3 сказал:

Решил сделать не спеша сам, на токарнике с приваркой штуцеров. При неспешной работе по лету, потрачу пару вечеров за станком и сваркой. 

А у меня  наоборот с металлическим сразу не заладилось , 2 месяца поиска мастеров для изготовления ни к чему не привели, зато пластиковый за сутки сделали , вечером договорились на следующий день уже забрал, сам бы сделал руки вроде откуда положено растут но условий для изготовления к сожалению нет 

Изменено 21 марта пользователем vladimirkrivko

[sergant3 55]

26 минут назад, vladimirkrivko сказал:

Ну и цены у вас, считаю более 2т это уже дорого

Да, ломят цены. Тоже думал выйдет 1-1.5 тыр...

Поэтому, не спеша сделаю сам из металла 

[sergant3 55]

21 минуту назад, vladimirkrivko сказал:

А у меня  наоборот с металлическим сразу не заладилось , 2 месяца поиска мастеров для изготовления ни к чему не привели

У меня в сарае токарник, фрезер и полуавтомат  Так что, искать мастеров не надо. Время выбрать надо... Но, до сл. лета по любому сделаю. А может и к этому лету...

[vladimirkrivko 31]

1 час назад, sergant3 сказал:

У меня в сарае токарник, фрезер и полуавтомат  Так что, искать мастеров не надо. Время выбрать надо... 

Шикарно, при таком раскладе я бы тоже сам сделал 

[Саныч С 21]

@sergant3 @vladimirkrivko  Печать у нас этой приблуды 500-1000 из petg пластика. Тоже сначала хотел из металла сделать, заморочился с чертежом, потом купить б/у срезать банку и приварить штуцера. Спасибо за модель! 

[mihail310 6]

5 часов назад, sergant3 сказал:

Местечковая инфа об "печати пластины" из ЕКБ...

Файл скачал, отдал людям на прицениться... Цену озвучили от 2 до 7 тыр!!! В зависимости от материала и метода печати...

Решил сделать не спеша сам, на токарнике с приваркой штуцеров. При неспешной работе по лету, потрачу пару вечеров за станком и сваркой.

Хочу поменять полностью на  IDEMITSU.

Мне IDEMITSU не понравилось ... особенно зимой ... вернулся на matic s ...помягче.  Но запасы закончились уже ...а сегодняшние цены (( ... тоже голову ломаю на что менять полностью...переходник сделал ...как только сказал токарю...что пластиковый буду делать... через 2 дня позвонил ГОТОВО !  Заметил ..что если на топливном больше условных (смотря какой фильтр и где заправляться) 10000 тысяч ездить ...коробка начинает как бы слегка иногда подпинывать... фильтр меняешь и снова хорошо....тот кто чиповал помнится так сказал...теперь настройки от усреднённых заводских стали ближе к максимальным ...топливо.... и фильтра ...топливный и воздушный тоже ...должны соответствовать... как по свежести так и по качеству...наверное он прав.  Кто ..что сейчас льёт ..в наших сегодняшних реалиях ?