Нужна помощь. Не пойму что с CVT.

[SERG71 1]

Варик сам встаёт в режим спорт, но значок не загорается. Потом может сам встать в обычный режим. Кнопкой включается и выключается значок при этом загорается. Ошибок на компе в сервисе ни каких не было. У кого нибудь были такие проблемы? Спасибо

[dimaco 121]

А с чего вы взяли, что вариатор, как вы выразились, "встает в режим спорт"?

[Ровермен 11424]

А с чего вы взяли

ДА!

[Al64 149]

Что-то мне подсказывает, что имеем дело с остывшим вариатором.

[SERG71 1]

 Если едешь спокойно то режим не включается. Только при нажатии на газ. После обгона или ускорения встает в обычный режим. Возрастают обороты как при включенном режиме. 

[Al64 149]

Сергей! Перечитайте спокойно ваши сообщения: это описание работы исправного автомобиля!

[Ровермен 11424]

Интересно, Сергей! А как ты 4 года до этого ездил?!?!

[dimaco 121]

Возрастают обороты в каком режиме? Состояние кнопки и индикатора, ваша диагностика корректно отображала?

На Иксе, режим спорт, по сути, это отключение овердрайва. Машина двигателем тормозит поинтенсивнее.

[SERG71 1]

При одинаковом нажатии на педаль газ обороты двигателя возрастают на разные позиции.При этом режим спорт не включен. Тахометр показывает 2000 либо 3500. Как в режиме Спорт. Друзья я с 1992 года за рулем. Ездил на разных машинах.И это не первый у меня Варик. Может я не так изъяснился. В сервисе был тест драйв на моем авто, и мастер это тоже заметил. Но так как комп ошибок не выявил, то они не могут понять за что браться. Есть предположение что это блок ТСМ.   

Изменено 14 января 2016 пользователем SERG71

[dimaco 121]

Сто раз уже говорил, что посмотреть ошибки, это не диагностика, а развод!

Я так понял, что вы не знаете, как отображаются состояния кнопки и индикатора, не знаете какая при этом температура, заблокирован ли ГТ, и пр.

[SERG71 1]

Сто раз уже говорил, что посмотреть ошибки, это не диагностика, а развод!

Я так понял, что вы не знаете, как отображаются состояния кнопки и индикатора, не знаете какая при этом температура, заблокирован ли ГТ, и пр.

На ходу комп не устанавливали. Только на стоящей работающей машине.

[dimaco 121]

Ну тогда определяйтесь, хотя бы с теми параметрами, которые я упомянул, и тогда будет что обсудить. А так, пальцем в небо!

[Shurikel 4065]

В спорте он меньше 3 НЕ падает . А не развивает .

И коробка оч сильно привыкаемая . Стоит пару раз утопить как она встаёт в борзую стойку .

[SERG71 1]

С варика слил 700мл масла. При замене перелили. Видимо когда было тепло было не заметно. В морозы стало ощущаться такое поведение. Вроде все встало на свои места. Будем смотреть. Всем спасибо.  

[селуян 2]

Варик сам встаёт в режим спорт, но значок не загорается. Потом может сам встать в обычный режим. Кнопкой включается и выключается значок при этом загорается. Ошибок на компе в сервисе ни каких не было. У кого нибудь были такие проблемы? Спасибо

Всем привет, похожая проблема, как ударили морозы, не прогретая машина едет как будто в спортивном режиме , минут через 10 поездки, обороты падают до обычных показателей, в прошлые зимы такого не замечал или не обращал внимания, уровень жидкости вроде в норме, подскажите это нормально или стоит начинать паниковать?

[dimaco 121]

Не обращали внимания. Все нормально, так и должно быть.

Это обсуждалось ни раз. Воспользуйтесь поиском.

[селуян 2]

Спасибо Дима , поищу...

[Alex Puff 3960]

Пока жидкость не прогреется до рабочей температуры, автоматические КПП работают по другой программе. Например АКПП на Т30 не включает 4 передачу.

[Городецкий 6]

Здравствуйте,прошу прощения что вопрос задаю сюда,новую тему не могу создавать...В общем,в прошлом году с поля поднимался на дорогу,крутой короткий подъем градусов 65,заранее "механику",т.е. 1 передачу поставил...Ну так с газом поднялся нормально,на самом выезде пробуксовался конечно,и вот после этого вариатор "завис" в механике,т.е. потом домой км 50 ехал на "ручке".Перевод в D ничего не давал.На следующий день завел-то же самое.Короче,с силой по рычагу постучал-пошевелил,как-то в D встало...Больше года ездил,все норм,не трогал механику,а недавно опять попробовал-та же байда....

[dimaco 121]

Я правильно понял, что при положении рычага в D, на панели отображается м1. Передачи в ручном режиме переключаются (отображаются на приборке)? Во всем диапазоне, с первой по шестую и обратно?

З.Ы. 65 градусов, это приблизительно наклон разложенной стремянки. Без ступенек, на такой склон и пешком забраться почти невозможно, не то что на машине въехать!