Печка дует холодным воздухом

[v1rtus 0]

Народ надеюсь на ваш опыт помогите разобраться, начну с начала. Печка временами глючила, были грюки на прогретом авто минут 5 не грела,в одинь день совсем перестала греть,  после прочитал про то что может быть воздух в системе, заехал на горку носом погазовал раз 10, не помогло поехал дальше в дороге увидел что температура двигателя завышена, остановился смотрю закипел. При осмотре увидел с задней стороны двигателя трубка пропускает и выливается ржавая вода, весь двигатель красный от ржавчины стал. Трубку с большим трудом посадил на место, воду долил и вроде все ок, но печка не работает. 

 

Не знаю связан ли перегрев и печка... Но с чего мне начинать искать причину поломки? Дует отлично, но только холодным воздухом. Если крутить крутилку температуры, под рулем виден механизм какой-то крутится, т.е. сама по себе крутилка работает. Куда лезть, что смотреть? 

[Николай Николаевич 143]

. При осмотре увидел с задней стороны двигателя трубка пропускает и выливается ржавая вода, весь двигатель красный от ржавчины стал. Трубку с большим трудом посадил на место, воду долил и вроде все ок, но печка не работает. 

 

Вы что-на воде ездите?!!! 

[v1rtus 0]

На картинке стрелкой указано в каком месте трубка пропускала воду. 

[devall 4]

ржавая вода это скорее антифриз красного цвета. Уважаемый вы угробите машину водой.

[rodger711 71]

Какая вода? Только антифриз или если концентрат антифриза то только дистиллированная вода. Обычную воду категорически не рекомендуется после нее как правило помпе конец приходит. 

А по существу проблемы промой проточной водой радиатор печки сперва в одну сторону потом в другую а под шланг слива из радиатора подставь воронку с ситечком (чтобы посмотреть что там было в радиаторе) 

А твой перегрев может быть связан с двумя проблемами 

первая самая простая это термостаты 

вторая не очень либо головка либо прокладка 

Наводящий вопрос в расширительном бачке уровень меняется по мере прогрева двигателя? и пузырьки на заведенной машине там булькают или нет?

[v1rtus 0]

Ребята перегрев был из за протечки как я понял, не сразу ее заметил и уровень воды упал думаю так... Вода дистиллированная, не знал что принципиально антифриз, заменю, живу в теплом климате температуры ниже нуля не опускаются. На уровень в расширительном бочке не обращал внимание, проверю. Все же основной вопрос в том почему не греет печка, и как мне быть ? Есть ли смысл промывать радиатор, если машина не перегрывает и т.д., проблема только в печке? Кто подкажет сколько примерно антифриза нужно купить, и как грамотно заменить, как всю воду слить.

Изменено 1 января 2016 пользователем v1rtus

[v1rtus 0]

Посмотрел видюшки по промыву, подскажите какие два шланга нужно снять для промывки, хочу использовать очищающие средства. В идеале показать на картинке, был бы очень благодарен. Да вообще посоветуйте как лучше это сделать, какие средства использовать, снимать радиатор или на месте...

Изменено 1 января 2016 пользователем v1rtus

[Николай Николаевич 143]

Ребята перегрев был из за протечки как я понял, не сразу ее заметил и уровень воды упал думаю так... Вода дистиллированная, не знал что принципиально антифриз, заменю, живу в теплом климате температуры ниже нуля не опускаются. На уровень в расширительном бочке не обращал внимание, проверю. Все же основной вопрос в том почему не греет печка, и как мне быть ? Есть ли смысл промывать радиатор, если машина не перегрывает и т.д., проблема только в печке? Кто подкажет сколько примерно антифриза нужно купить, и как грамотно заменить, как всю воду слить.

Если прогорает прокладка блка цилиндров,газы давят в систему охлаждения ( на прогретом двигателе приоткрываешь расширительный бачёк, сразу "булькает" антифриз), печка холодная, а на щупе масляном пузырьки... Воспользуйтесь поиском, всё ранее уже расписано!

[rodger711 71]

Промывать лучше обычной водой, еще раз повторю радиатор печки промывать не снимая с автомобиля, два шланга тонких которые идут от двигателя к перегородке в салон (в принципе как на любом автомобиле), чтобы слить весть антифриз нужно пробку из блока открутить а заливать примерно 10 литров полная замена.

Просто когда газы идут в систему первым завоздушивается радиатор печки. Почему я и спрашивал тебя про уровень антифриза и пузырьки в расширительном бачке  

[v1rtus 0]

А для промывки нужен какой-то насос или заводя двигатель?

[rodger711 71]

Погоди с промывкой, про пузырьки и уровень что скажеш?

[v1rtus 0]

Погоди с промывкой, про пузырьки и уровень что скажеш?

Завел в бочке не было пузурьков, пометил уровень, подождал пока авто согреется, уровень не изменился. После погонял минут 10 по городу, по приезду увидел что радиатор прилично нагрелся немного даже обжигал, а уровень в бочке не изменился, да  и жидкость осталось холодной, даже ледяной. 

[rodger711 71]

Проверь вначале что трубка перелива в бачек не забита осадком или еще какой дрянью, а может и бачек сам в низу забит (я так свой снял и промыл ) да и крышку радиатора поменять лишним не будет (хрен его знает когда ее меняли) просто так если пробка есть эту грязь не выкидывай посмотри примерно ее состав ну в воде раствори и на мелкое сито скинь что получиться отпиши

[YACHESLAV 192]

Походу ОЖ давно не меняли. 

Я когда поменял в первый раз, то она у меня ч/з год уже с ржавчиной была, правда заливал Люксоил G12+ вместо родного. Он красный и кстати намного лучше охлаждал. Промывать надо однозначно, благо химии для промывки сейчас навалом, есть и народные средства. А лучше, залить химии, промыть, потом залить ОЖ, покататься немного, потом уже всю поменять еще раз. Особенно тщательно надо промывать печку, просто снимаете шланги в моторном отсеке, заливаете туда раствор и держите "мнадцать" минут, потом промываете водой. Будите удивлены как много там грязи скапливается. Потом "ташкент" в салоне обеспечен. Так же промывать надо двигатель.  

[v1rtus 0]

Проверь вначале что трубка перелива в бачек не забита осадком или еще какой дрянью, а может и бачек сам в низу забит (я так свой снял и промыл ) да и крышку радиатора поменять лишним не будет (хрен его знает когда ее меняли) просто так если пробка есть эту грязь не выкидывай посмотри примерно ее состав ну в воде раствори и на мелкое сито скинь что получиться отпиши

Проверил все нормально, осадка нет, выходила красноватая жидкость без лишних примесей. После пару часов катаний проверил трубки идущие к радитару печки они были холодные. Но пока все это делал выявил куда более серьезную поломку. Где я раньше думал пропускала трубка, на самом деле пропускает само железо, место очень укромное, рука ели подлезает (есть фото выше в каком месте), теперь кажись весь двигатель снимать( или можно как-то частично хз. 

 

Ниже фото в каком блоке трещина в соединениях, возможно ее снять не снимая весь двигатель (извините названия я ее не знаю ) ?

 

Вот само место откуда течет, точно не из шланга, сто раз его одевал, зажимал и т.д. под мини камерой смотрел, течет со шва. 

[v1rtus 0]

Я как посмотрел в инете вроде разбирается, нужно ли что-то покупать типа прокладок и т.д.? в среду к мастеру хочу пойти, до этого времени нет, заранее бы заказал . 

[rodger711 71]

Ну вот через эту трещинку излишнее давление (которое в бачке отражается) и стравливается поэтому и печка у тебя пустая (холодная) 

После ремонта этой трубки опиши как это называется и процесс ремонта вдруг кому пригодится. И само собой промой печку и двигатель а заодно и радиатор основного охлаждения (снаружи и изнутри) , только промывай все отдельно.

Я у себя насосом малыш все промывал минут 30 в одну сторону и 30 в другую прям в ведро насос и туда же обратку, ладно удачи.   

[v1rtus 0]

Ну вот через эту трещинку излишнее давление (которое в бачке отражается) и стравливается поэтому и печка у тебя пустая (холодная) 

После ремонта этой трубки опиши как это называется и процесс ремонта вдруг кому пригодится. И само собой промой печку и двигатель а заодно и радиатор основного охлаждения (снаружи и изнутри) , только промывай все отдельно.

Я у себя насосом малыш все промывал минут 30 в одну сторону и 30 в другую прям в ведро насос и туда же обратку, ладно удачи.   

Спасибо за подсказки, хоть вроде с печкой все понятно стало. Течь пытался заделать своими силами... Купил импортную сухую сварку, заклеил как мог на ощупь, но не помогло(( слишком в укромном месте течь, ели пару пальцев пролезают.  Живу в Абхазии туго найти мастера который полезит в двигатель дизельный( В целом снимать мне сказали 15 тыс. Да еще снег пошел в городе (последний раз был лет 8 назад), что тут большая редкость, снега по колено, а во всей абхазии всего 3 машины убирающий снег, встал весь город. 

 

Все же надеюсь отпишутся ребята которые подскажут, если возможность снять отдельно ту деталь, или проще весь двигатель, и если можно на сколько сложно, и какая очередность примерная. 

[rodger711 71]

Не знаю как двигатель снимать, для начала я бы попытался разобрать навеску которая мешает, да и вообще засада с этими 2,2 дизелями литературы по этому авто днем с огнем не найти главное дорестайл есть книги и потом 2,0 М9Р вроде похож но не то , так что удачи. А сухая сварка здесь не помощник давление изнутри  давит 

[Николай Николаевич 143]

 Купил импортную сухую сварку, заклеил как мог на ощупь, но не помогло(( слишком в укромном месте течь, ели пару пальцев пролезают.  Живу в Абхазии туго найти мастера который полезит в двигатель дизельный

Мдааа.....с таким "опытом обслуживания" Вам вообще туда лезть не стоит! Поищите моториста, в Ваших краях дизелист обязательно найдётся, а сам только загубишь движок!