Манжета патрубка турбины M9R, вой на холодную

[Anton99 2154]

Попутно замечу, на других форумах говорится про эту фигурную скобу-фиксатор.

Как я понял, проблема в вибрации двига. От вибрации изнашивается скоба, она протачивает саму трубу, и соединение получает какую то подвижность, от которой и стирается манжета.

В общем, у меня есть явные следы износа на скобе и на трубе, места контакта со скобой.

Бонусом к этому, у трубы хилая нога на одном болтике-шестерке, и большой резиновый патрубок, который тоже расшатывает всю трубу, когда весь силовой агрегат раскачивается взад-вперед на подушках...

Становится понятно, отчего труба продаётся в сборе. И наверно со скобой.

[Fantom_NN 17]

Жаль... покупать трубу в сборе-желания нет... Придется еще раз попробовать посадить на герметик....

[Anton99 2154]

Всё из-за сроков. Железки на Рено почему то очень долго идут.

Будем надеяться, что турбина и труба на лагуне такая же. Тогда всё подойдёт.

Звказал колечко

артикул 7701065055

[Anton99 2154]

Всё, коллеги, ставьте лайки, решение найдено.

Колечко Renault 7701065055 это то, что надо.

На фото, в пакетике новое, а сверху старое.

По деньгам, я заказывал (Экзист) за 770, сейчас 940.

Также, если есть явные следы износа на фиксирующей скобе, то скоба стальная фигурная 7701062434

[VladGod 240]

Всё, коллеги, решение найдено.

Колечко Renault 7701065055 это то, что надо.

.

Наконец то!!! Антону респект за упорство. Два года на герметике уже...

На автодоке оно же 527 р., но срок месяц и больше. Надо заказывать, пусть едет...

[alex_z 46]

Коллеги! А если просуммировать, какие показания для замены этого кольца? У кого-то масло подтекало, у кого-то пылесосило (выло), что еще там может неприятного быть? Я все ищу причину странного воя на холодном двигателе или в холодную погоду даже на условно прогретом. Я понимаю, что в мороз, даже после турбины воздух не сильно нагретый идет в интеркуллер. Может у меня тоже она воет, когда на холоде дубеет? Я понял, что лезть туда лучше уже имея запасную на руках? Пробег 200 т  на днях будет!

[VladGod 240]

Алексей, сними, намажь аккуратно герметиком и всё поймешь сам. Не поможет герметик-меняй кольцо.

[Anton99 2154]

Пробег 200 т  на днях будет!

И что, неужели к 200тык не потекло масло с этого стыка на жидкостной насос, который на подрамнике?.. На нем нет засохшего масла?

[alex_z 46]

Т.е. там будет масло на насосе! Посмотрю, станет теплее чуток и суше в гаражах. Ну грязь на нем конечно была, масла вроде не видел, когда поледнее ТО делал! А с 200 т. чуток соврал, сам удивился, но летом точно доеду! 

А масло капало точно с другой стороны патрубка, где воздухозаборник, зимой в мороз.

[Anton99 2154]

Т.е. там будет масло на насосе! Посмотрю

У меня на насосе, на защите, и весь путь от турбины до защиты. Но на асфальт не капает.

У меня вообще, нигде масло не течет. Всё девственно сухо и под слоем глины поэтому сразу замечаю, когда масло меняю.

[VladGod 240]

Заказал обсуждаемую манжету в автодоке за 521 р. Направление "Германия1". Срок 32 дня. Сегодня возник статус "размещено у поставщика", хотя по статистике 77% отказов. Ждёмс..

[Anton99 2154]

Влад,

у ОД есть резинка. На заказ 1 мес. 650-750р

[Anton99 2154]

Сегодня пришла скоба

на старой выработка приличная

И еще, забыл сказать, в обычных магазинах "автозапчасти", есть кольца резиновые, в наборах.

Их иногда поштучно продают. Я брал на время подходящее.

Что то около 30-40р. 

Оно маслостойкое, за 3 недели не растворилось, не расплавилось.

Из минусов — очень туго труба с ним вставляется/снимается. 

[VladGod 240]

И еще, забыл сказать, в магаз российский запчастей есть кольца резиновые, в наборах. Их иногда поштучно продают. Я брал на время подходящее.

 

И что, герметично садится? У него же профиль другой- круглое по сечению.

[Anton99 2154]

И что, герметично садится? У него же профиль другой- круглое по сечению.

Да, вполне герметично. Только насадить трубу трудно. Ведь оригинал в силу сечения как раз, сжимается, а это нет.

[VladGod 240]

Сегодня пришёл мой комплект колечка и скобы от  Рено через Автодок из Германии аж за 1,5 месяца, но недорого!

 

Но поменял не зря-исчез провальчик в наддуве в районе 2200-2400 об, машин полетела, как раньше!

Видимо даже на герметике пробивало старое. Хотя и налёта маслянного особо не было вокруг.

Старая скоба была спилена на треть где-то. Новая заметно туже старой, с трудом вставлял её.

 

В общем, я доволен и всем советую после 5 лет менять без вариантов-впуск перестанет сифонить.

Изменено 19 мая 2016 пользователем VladGod

[Borism1 1270]

У меня тоже резинка где-то на подходе - сегодня-завтра. Но, блин, долго! 8 апреля заказывал еще!

[BigMyke 102]

А фотке процесса увидеть бы....

[ВАН 29]

Да да, просим фото. Алгоритм снятия установки, чтобы прямыми руками ничего не сломать. Заказал, буду отключать пылесос под капотом.

Изменено 19 мая 2016 пользователем ВАН

[VladGod 240]

По фоткам теперь это к Борису. А на словах процесс несложный.

1.Снимаем декоративную накладку двигателя.

2.Откручиваем хомут воздушного патрубка и сдёргиваем патрубок.

3.Откручиваем болт на 10 крепления приёмной трубы.

4.Лезем к турбине, разжимаем и снимаем рукой или плоскогубцами скобу фиксации приёмной трубы к турбине и сдёргиваем трубу с турбины.

5.Пинцетом вынимаем из неё это уплотнительное кольцо и ставим новое. Важно не перепутать направление кольца. Его V-образный профиль должен смотреть "остриём" наружу из трубы.

6. Собираем в обратном порядке.

 

P.S. Новая скоба была очень тугая. При установке соскочила и улетела в двигатель, доставал минут 10. Осторожно, можно даже ниткой привязать за ухо, а потом отрезать, чтоб не искать в потрохах.

 

P.P.S. Кстати, у кого патрубок трётся об накладку, можно при закручивании болта на 10 порегулировать положение трубы и патрубка, соответственно, чтобы не тёрся.

Изменено 19 мая 2016 пользователем VladGod