Климат-контроль не держит заданную температуру. Т32..

[Всеволод 4479]

Это делал кто, помогает?

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут. После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

[JVVEGA 24]

АлексейТ, для проверки датчиков нужен мультиметр (продаётся в электротоварах. Взять можно недорогой, лишь бы сопротивление мерял). Проверять надо сопротивление между выводами датчика. Например при температуре окружающего воздуха 10 градусов, сопротивление должно быть 3,87кОм, а при 0 градусов - 6кОм. Главное на датчик не дышать и руками не греть, а то наврет. Некоторая погрешность допускается.

В принципе все снимается легко, не обязательно в гараж ехать.

[АлексейT 0]

Как я  и предполагал   утром  через  10 мин все заработало. Попытаюсь объяснить , что я еще заметил . Когда утром ставлю температуру  25    27 не важно на обогрев   вентилятор работает на первом делении пока не нагреется немного двигатель , и потом обороты вентилятора поднимаются (это когда все нормально) .   Но сегодня заметил что  когда с кондиционером проблема то и на тепло  утром включил еще холодный двигатель а вентилятор на 3 шкалы  и не убавляет сам и не  прибавляет как будто опция авто не работает .  

[kochetkov_da 386]

39 минут назад, АлексейT сказал:

не убавляет сам и не  прибавляет как будто опция авто не работает

Лампочка на auto горит?

 

Для себя отметил, что пока оптимально 21 градус, на 2 делении и автоматическом распределении потоков. Прям очень хорошо работает.

В сырую погоду включаю кондей и забортный прием воздуха.

 

Но у нас пока ниже -5 не опускалась.

[АлексейT 0]

Лампочка на auto   да горит

[Алекс2 141]

АлексеюТ.  Не знаю как на дизельных Т32, но на других современных дизельных машинах  дополнительно к печке от двигателя ставится электроподогреватель воздуха, который работает до хорошего прогрева движка. А дизельный двигатель прогревается значительно дольше бензинового. Может в этом дело.

 

[АлексейT 0]

Да дело не в прогреве  .   Я думал может между этим  и кондиционером есть связь , что у меня  кондиционер часто  вмсто    6-9 градусов выдает 16-18

[_Jan_ 117]

2 часа назад, АлексейT сказал:

Когда утром ставлю температуру  25    27 не важно на обогрев   вентилятор работает на первом делении пока не нагреется немного двигатель , и потом обороты вентилятора поднимаются (это когда все нормально) .

У меня тоже Т-32 дизель. Именно так оно и работает.

Электрический нагреватель имеется. Причем многоступенчатый. Управляется тремя релюшками, что позволяет реализовать отключенное состояние и плюс 7 ступеней нагрева.

Допускаю, что проблемное место, это еще  и три  CAN-шины, по которым передаются:  температура за бортом, температура антифриза, давление хладагента, сигнал состояния кнопки А/С,  сигналы управления вентилятором, и самое главное - компрессором. Причем там два сигнала: включения и выключения муфты и хода поршня (производительности).  Стоит начинать сбоить одной из этих CAN-шин, как "климат" будет выдавать чудеса.

З.Ы. Я зимой не задаю температуру выше 20 - 21 С. И так жарко.  Если на холодной машине задать 25, 27 С - это не приведет к более быстрому прогреву салона. 

[АлексейT 0]

CAN-шины - это система цифровой связи и управления электрическими устройствами   наверное собраны в один блок .  Вопрос где этот блок  ?

[_Jan_ 117]

CAN-шины это провода. Одна шина -4 провода. В "климате" аж три шины. Если хотите, дайте адрес ЭП, скину схему! Только на английском....

Изменено 30 ноября 2017 пользователем _Jan_

[АлексейT 0]

Снял этот датчик,   кондиционер работает супер.       Можно ли ездить с ним когда он не вставлен?  Без  него выход с кондиционера 2 градуса  морозилка.   И может кто знает где купить такой  может все таки он иногда глючит?

[JVVEGA 24]

АлексейТ, по описанию этот датчик нужен для защиты испарителя кондиционера от обмерзания. Чтобы проверить работу кондиционера, думаю временно с вытащенным датчиком поездить можно.

Полазил по каталогам запчастей и нашел артикул датчика - 27723-4BU0A (артикул по каталогам один и тот же, что на дизель, что на бензинки). Правда смотрю на ваши фотки и похоже печки разные ставят - у меня печка черная и корпус другой по форме, да и сам датчик другой. У вас корпус датчика круглый, а у меня плоский. Разъём датчика выходит прямо, а у меня под углом.

 

 

У меня датчик Valeo, по цифрам в каталоге не пробивается.

[АлексейT 0]

Евгений я думаю этот датчик нужен не только для защиты испарителя кондиционера но и от него идет сигнал какую температуру задаешь в машине на холод  .  Янис  Витальевич мне прислал хорошую книгу  по кондиционеру жаль только на английском 

 

Изменено 2 декабря 2017 пользователем АлексейT

[Donhello 63]

В 30.11.2017 в 15:15, _Jan_ сказал:

CAN-шины это провода. Одна шина -4 провода

2 провода(витая пара).Высокого и нижнего уровня.А при подключении адаптера или какого-либо блока в авто используются ещё 2 провода-питание и корпус("земля").

Изменено 2 декабря 2017 пользователем Donhello

[Donhello 63]

В 29.11.2017 в 00:51, JVVEGA сказал:

На климате завязано три датчика температуры: датчик наружной температуры, датчик температуры салона и датчик температуры испарителя.

ещё датчик солнечной активности-находится на середине панели приборов вблизи лобового стекла

[АлексейT 0]

33 минуты назад, Donhello сказал:

ещё датчик солнечной активности-находится на середине панели приборов вблизи лобового стекла

Да его легче всего проверить .  Он вообще бесполезный 

[Donhello 63]

6 часов назад, АлексейT сказал:

все таки он иногда глючит?

или провода от него к задатчику температуры.Проверьте колодку подключения датчика-может,плохой контакт всему виной.Бывает плохая обжимка проводов.

Только что, АлексейT сказал:

Да его легче всего проверить .  Он вообще бесполезный 

я это написал ,чтобы быть точным в "граммах"Ваш случай другой.

Изменено 2 декабря 2017 пользователем Donhello

[АлексейT 0]

15 минут назад, Donhello сказал:

или провода от него к задатчику температуры.Проверьте колодку подключения датчика-может,плохой контакт всему виной.

Вот сегодня проверил ,   сейчас работает нормально но это не факт, иногда кондиционер  через неделю начинает дуть чють холодным воздухом.   Сейчас зима  проверить сложновато

[Vinamin73 79]

Совсем недавно узнал с удивлением (здесь прочитал), что на дизельных версиях стоит электроподогреватель  воздуха. Реально не знал. Тут же возникла шальная идея поставить ее к себе, на бензиновую. Реализуемо это вообще? А то автозапуска нет, вебасты нет, а утром холодно в машине. А когда наступит нормальная зима (-10 и ниже), тогда штаны примерзать будут)). 

Какие мысли есть? Это вообще работает?

Изменено 3 декабря 2017 пользователем Vinamin73

[АлексейT 0]

У меня нет такой

[Vinamin73 79]

Судя по Вашим данным , могу предложить,что у Вас не российская сборка. И не для России. Нет?

Выше коллеги пишут что есть.

Изменено 3 декабря 2017 пользователем Vinamin73