2wd на дизельном х-трейле - опасно!

[Bare_Metal 82]

Когда, ещё прошлым летом, пробовал покататься на переднем приводе, сразу заметил срыв передней оси в поворотах. Никакого экстрима, просто повороты под газом. Так как я, обычно, держу руль крепко никаких особых неприятностей я тогда не заметил, кроме необходимости немного отрулить в сторону от поворота в момент сноса для корректировки траектории. Мне это очень не понравилось и, с тех пор, я ни разу не ездил в 2wd, а на полном приводе машина очень адекватно рулится. Сегодня мой приятель с работы, озадаченный покупкой машины, попросил порулить х-трейлом. Водитель он опытный, стаж 15 лет, я без тени сомнения посадил его за руль. Осмотрели органы управления, я объяснил что к чему, он покрутил шайбу управления полным приводом и наигравшись, оставил её в 2wd. Ну поехали потихоньку, он освоился с машиной, стоим на перекрёстке, ждём дыры в потоке, чтоб повернуть налево, просвет, он давит газ, передние колёса уходят в букс, у моего приятеля вырывает руль из рук (держал двумя руками) я проявляю чудеса ловкости и успеваю поймать машину.

К чему я это всё, 2wd в нашем авто не только неудобно и неадекватно с точки зрения рулёжки, но и опасно. Я практически уверен, что, например, девушка, не имеющая в руках достаточно сил,  на нашем тракторе в 2wd непременно создаст аварийную ситуацию.

Изменено 15 мая 2015 пользователем Bare_Metal

[VladGod 240]

Полностью согласен! Уже 2 года только на 4wd auto. На 2wd на старте ось сносит на раз, если не пенсионерить.

[ncd2 257]

Крутящий момент на 2WD своё вносит!

[Smash 672]

Буксует на 2 WD. Ну его нафик, если там есть мл топлива экономии, если. Икс замечательно  на режиме Авто едет.

Изменено 15 мая 2015 пользователем Smash

[megane388 1187]

режим 2wd - просчет маркетологов, ибо нафиг не нужен, но дает возможность иногда похулиганить в управляемом заносе на снегу или льду...

[arkan 6]

Это как же надо топнуть ))

[Denissv 377]

Я практически уверен, что, например, девушка, не имеющая в руках достаточно сил, на нашем тракторе в 2wd непременно создаст аварийную ситуацию.

наврядли, просто девушка не будет со всей дури жать на тапку .

да и резину смените, чтоб не сносило

[Smash 672]

Denissv, в 2 вд прокручивает передние колеса (штатные 18-е в идеале) даже при нерезком старте на сухом асфальте.

[Ant 688]

У меня, конечно, не дизель, но на сухом асфальте при обычных стартах не прокручивает. Если только с 3 тыс оборотов со всей дури сцепу бросить. В песке или если камушки на асфальте - да, прокручивает. Но это и естественно, чего это обсуждать

[Smash 672]

Ant, значит Данлоп 7000 плохая резина.)) Я всегда на Авто езжу, и то что передние прокручивают заметил случайно, когда на мойке шайбу повернули в 2 ВД. Букс небольшой, но сразу заметил. Вернул в Авто - букс пропал.

 

PS Сцепу не бросал за отсутствием таковой.

[Bare_Metal 82]

наврядли, просто девушка не будет со всей дури жать на тапку

Пол тапки достаточно.

 

 

да и резину смените, чтоб не сносило

 

Резина хорошая на 18 дисках.

 

 

 

в 2 вд прокручивает передние колеса (штатные 18-е в идеале) даже при нерезком старте на сухом асфальте.

 

Всё таки и есть.

 

Но это и естественно, чего это обсуждать

Это не совсем естественно, когда начинаешь движение (на сухом асфальте!) поворачивая, а у тебя в какой-то момент руль из рук вырывает. 

Изменено 16 мая 2015 пользователем Bare_Metal

[Ant 688]

Если руль из рук вырывает - это на 99% резина виновата.

[Bare_Metal 82]

Если руль из рук вырывает - это на 99% резина виновата.

continental crosscontact, по ощущениям  держак хороший.

[ЖОРИК 159]

Зимой может и прокручивает на 215/65 R-16, а вот летом на штатном R-18 не прокручивает на 2WD. Трогаюсь довольно активно, но и не раскручиваю до дури. Летом 95% езжу на 2WD и НИКАКИХ проблем не ощущаю, не смотря на то, что машина прочипована да 180л.с. Руль на месте, ничего докручивать и держать не нужно. Я и зимой не всегда езжу на "auto", если дорога сухая и в городе.

[Ant 688]

continental crosscontact, по ощущениям держак хороший.

Может, перекачана? На зимней то же самое? Попробуйте на другой резине, бьюсь об заклад, не будет руль плясать. У меня было нечто подобное на Conti Sport Contact на фокусе, правда, она была уже лысоватая, как поменял на Michelin - все прошло, руль в колеях перестал вырываться из рук

[Anton99 2149]

Если руль из рук вырывает - это на 99% резина виновата.

А я думал руки виноваты... Или голова

[ncd2 257]

На auto при трогании все 4 колеса крутить начинают, и крутящий момент какой-то % на них идет, тобишь задние еще подкручивают на старте.

Изменено 16 мая 2015 пользователем ncd2

[Ant 688]

А я думал руки.... Или голова

Это входит в 1%

[Bare_Metal 82]

Друзья мои, я не знаю на каких машинах вы ездили и сколько у вас их было, но я ездил на очень многих авто с разными приводами. Подобное поведение я помню только на форде фокусе rs, там были плохо подобраны ряды в коробке и был явно избыточный крутящий момент и всё это на переднем приводе. Это косяк производителя.

[ncd2 257]

Это входит в 1%

На т32 где есть инф.табло при резком трогании видел как показывало до 10% передачи крутящего момента на задние колеса. Правда по снегу.