Запотевают фары и фонари.

[AlexRoz 1095]

Хотим мы этого или не хотим, а фары и фонари все равно будут "дышать" через вентиляционные отверстия, и влажный воздух внутрь будет попадать постоянно.

ЗА счет этой же вентиляции они и просыхают после запотевания.

[AlexRoz 1095]

 

Я это уже сделал,за производителя!))

Аналогично делал на предыдущей машине. Пакетики из коробок с обувью помещал в корпус фар.

[alexandr1-1 686]

Хотим мы этого или не хотим, а фары и фонари все равно будут "дышать" через вентиляционные отверстия, и влажный воздух внутрь будет попадать постоянно.

ЗА счет этой же вентиляции они и просыхают после запотевания.

Если фара герметична,то влажный воздух ей не страшен,по аналогии со стеклопакетами на пластиковых окнах,они же не потеют.

[AlexRoz 1095]

Аналогия со стеклопакетом в данном случае не уместна. Стеклопакет действительно герметичен, а фара любая конструктивно имеет специальные отверстия для вентиляции. Отверстия эти закрыты противопылевыми фильтрами (обычно это поролон). Так что воздух и влага содержащаяся в нем свободно в фару попадает.

Тем более фара постоянно работает как тепловой насос, лампочки включили, воздух внутри нагревается и частично вытесняется наружу, затем свет выключили, фара остывает и наоборот начинает засасывать воздух из окружающей атмосферы.

 

Для примера в прикрепленном файле отмечены подобные вентиляционные отверстия на фаре Митсубиси Галант.

 

Изменено 7 апреля 2015 пользователем AlexRoz

[alexandr1-1 686]

Раз уж Вы так подробно расписали всю физику процесса,скажите тогда - по логике должна запотевать старая фара,у которой то самое вентилляционное отверстие со временем забивается, либо засоряется. Тогда почему у меня потеют новые фары ?

Изменено 7 апреля 2015 пользователем alexandr1-1

[alexandr1-1 686]

Ответ прост - негерметичная фара. Вентилляцмонное отверстие есть действительно в любой фаре,но оно не способно пропускать воздух и влагу внутрь фары в таких огромных количествах,что бы фара начала очень быстро и полностью запотевать. В моём случае на фото видно то место,откуда попадает в фару холодный воздух - это стык стекла фары и ее корпуса и уж ни как через то самое вентилляционное отверстие,о котором Вы говорили. Это и является прямым заводским браком.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем alexandr1-1

[AlexRoz 1095]

Честно говоря я задние фонари даже не смотрел на предмет запотевания, да и не опускается у нас температура ниже нуля. Странно конечно, при наличии ДХО задние фонари большую часть времени выключены и тепловые процессы им не так сильно присущи.

Судя по фото конечно напрашивается негерметичность в указанном месте.

[alexandr1-1 686]

Я сразу обратил внимание,так как аналогичная проблема была у тойоты,но там без вопросов,такие вещи меняют по гарантии.

[Х О М Я К 516]

Так это фонарь а не фара!

[alexandr1-1 686]

Так это фонарь а не фара!

Кто как называет,погуглите в инете и увидите термин задняя фара. В общем смысл трабла такой - запотевание автомобильной оптики.

[Segun82 49]

Я сразу обратил внимание,так как аналогичная проблема была у тойоты,но там без вопросов,такие вещи меняют по гарантии.

Если площадь более 80% то да... а так мне ни разу не поменяли...на безопасность и отказоустойчивость это не влияет, так что ездите спокойно...

[MaxTitan 57]

у меня запотевание прошло, я думаю это вовремя перевозки авто попадает влага во внутрь, после того как фара начинает работать со временем влага выходит, если б была проблема с герметичностью то ситуация с запотеванием только усугублялась бы

[alexandr1-1 686]

Если площадь более 80% то да... а так мне ни разу не поменяли...на безопасность и отказоустойчивость это не влияет, так что ездите спокойно...

Площадь запотевания фары в процентах - это что то новое   Это регламент ниссана по отношению к запотевшим фарам что ли? Где это официально прописано? Вы считаете ,что это не влияет на безопасность движения? Про ПДД  я уже вообще помолчу. Не знаю как вам, но мне такие сказки про проценты и отказоустойчивость вряд ли помогут. Буду решать свою проблему 

[дружище 898]

Внесу свою правду,посмотрите днем на дорогу.Много машин с запотевшими фарами?Если попадется то одна на сотню. Получается это брак или разгерметизация.

И не надо здесь охенею нести по поводу тепло от лампы,холодный или теплый гараж,мойка,перепад температуры. Тогда бы по дороге каждая вторая машина ехала с запотевшими фарами.

Еще раз повторюсь это брак или разгерметизация в следствии чего то.

А по поводу процентов считаю это полный бред,особенно 80%,от влаги идет окисление контактов,что то происходит с отражателем и лампа может быстрей накрыться.

[alexandr1-1 686]

 Помимо всего прочего,пройти техосмотр с запотевшими фарами невозможно.

[AlexRoz 1095]

На Галанте у меня после каждой мойки моторного отсека фары запотевали, но в течении пары часов все само просыхало

Изменено 7 апреля 2015 пользователем AlexRoz

[Х О М Я К 516]

Зачем столько писать? Понятно что это брак. К официалам езжайте и поросите бумагу что мол запотевание фонарей это нормально. Ясное дело что они такое вам не напишут. Короче доказывать свою позицию вам нужно там , а не тут. Тут только совет можно получить. Из личного опыта и наблюдения я понял что фонари потеют только на кузове универсал, у меня были аво с запотеванием фонарей , ни когда по этому поводу не парился ибо с потеплением все проходит. Да и еще если потеет как на фото выше , то я думаю на безопасность это ни как не влияеет.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем Х О М Я К

[AlexRoz 1095]

Ну а мнение на этот счет компании Ниссан описано на странице 8-25 инструкции по эксплуатации Т32.

 

 

После дождя или мойки, а также при перепадах температур на внутренней поверхности рассеивателей  приборов наружного освещения может временно образовываться конденсат. Это вызвано разницей между температурой воздуха внутри прибора и температурой наружного воздуха. Это не является признаком неисправности. При образовании на внутренней поверхности рассеивателя крупных капель воды, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем AlexRoz

[дружище 898]

У меня фара потела только один раз и на одной машине,а "хитрюша" у меня 10-я. Фара потела на форде фокус 2 и потела одна не оригенал,фирма  Депо. После проклейки шва герметиком,все пропало.Больше не на одной такого чуда не было.

Машины стояли в теплых боксах,холодных,на улице,мойка движка. Такого не было,так же как и у моих друзей.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем дружище

[yarovoy 518]

На форуме Гранд Чероки читал о повальном  запотевании, оказалось при сборке авто с фар не были сняты какието наклейки, которые закрывали дыхательные (вентиляционные) отверстия. Может и Питере такое.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем yarovoy