Webasto на дизель

[YurGo 33]

Ставил в Новосибирске. Весной были такие акции.

Выше минус десяти не запускаю предпусковик. И так все хорошо.

Когда ниже, то на 20мин. Температуру двигателя узнаю не по стрелочке на приборной панели, а с ОБД2 либо путем звонка автомобилю. При включенном зажигании, сразу после отработки цикла предпусковиком, стрелка немного поднята, после запуска уверенно падает в тартарары.

Связываю это с тем, что датчик стоит сразу за предпусковиком, а после запуска начинается интенсивный ход охлаждающей жидкости, которая ессно, холоднее.

Именно поэтому стараюсь после отработки 20мин предпусковым дать минут 10-15 на то, чтобы тепло разошлось по двигателю. И после запуска минут пять на холостых - выравниваю температуру, мешаю холодное масло в картере с теплым в двигателе.

Запускаю предпусковик вплоть до 0 градусов на улице, чтоб быстрей прогреться ибо выезжаю и минут 10-15 толкаю в пробке и только потом начинаю нормально ехать. Этой зимой был случай заводился при -27, вебасто работало минут 25 до завода, так было такое ощущение что дигатель вообще не прогрелся, очень звонко молотил первую минуту, и только через километров 15-17 пути по трассе стрелка температуры начала подниматься от нулевого уровня...

[anathema 168]

у меня нагревает до рабочей темп. Вот она разница, 4квт и 5.

Тем более, на акпп количество антифриза больше.

Зачем до рабочей температуры? Смысл?

Не задумывался, что при запуске автомобиля масло с минусовой температурой начинает весело поступать в чугуниевый блок двигателя с температурой 80градусов?

Правильно говоришь, можно сдуру и палец сломать.

[anathema 168]

Этой зимой был случай заводился при -27, вебасто работало минут 25 до завода, так было такое ощущение что дигатель вообще не прогрелся, очень звонко молотил первую минуту, и только через километров 15-17 пути по трассе стрелка температуры начала подниматься от нулевого уровня...

поэтому и даю время теплу разойтись.

Механики говорят, что сильный мороз изнашивает двигатель в первые минуты запуска, в т.ч. и из-за масляного голодания. Нулевая температура вполне приемлема для запуска.

Если пробки, то как догреватель весьма хорошо помогает.

В -33 20мин предпусковик, пять мин потарахтел и я поехал. Потихоньку. Через два-три километра страгивается стрелка температуры, через пять снимаю шапку, через пятнадцать в салоне комфортно.

Проверено неск раз за эту зиму.

Если честно, то тут уже коробку и редуктор жалко. Машина колом стоит, ехать не хочет совсем. Поэтому после пары экспериментов в сильные морозы ездил на такси.

[DizHariK 161]

Один пуск холодного двигателя, равен 5 часам непрерывной работы. Установлен 5 Квт. Запускаю постоянно начиная с +10. Не забудьте, что и летом 1-2 раза в месяц надо запускать на 10 минут. Это уже 5-я авто с подогревателем, ничего нигде не треснуло.

[FAUST 555 160]

ПОСТАВИЛ ВЕБАСТО В АВТОБАМЕ 5КВ+ТАЙМЕР =58300.

[Петр Борисович 0]

Уважемые коллеги трейловоды,другие специалисты, модераторы, подскажите пожалуста, как и куда можно подключить на ниссан хтрейл с двигателем m9r подогреватель двигателя "лунфей". Те, кто высылал - работники торговой базы - через интернет сказали, что подключать на данном двигателе надо со сливного отверстия в блоке и врезать через тройник в подачу на печку. Специалисты говорят, что в дизельном двигателе m9r сливной пробки нет. Если кто сталкивался, и точно знает, что пробки нет, то куда можно подключить?

[Borism1 1269]

Ну вот теперь понятнее, что человек хочет. Может посоветовать темы про предпусковые подогреватели почитать? А то как-то про кнопку "поиск" уже банально писать? Как думаете?

[Anton99 2154]

Вот один из разделов по ППП. И то, там нет такого агрегата.

http://x-trail-club.ru/topic/19660-vebasto-i-dr-podogrevateli-na-dizelnyj-dvigat/

Борис, сразу ссылки давай.

Всех не воспитаешь. Да и поиск не ахти

[Borism1 1269]

Так а какая разница какая марка у агрегата. Принцип и место установки разве отличаются?  Я так сильно подозреваю, что товарищ заказывал подогреватель у китайцев через Алиэкспресс. А переписка шла явно с применением автоматического перевода с обеих сторон.        Я бы на его месте сначала посмотрел бы какие диаметры входа-выхода жидкости на предлагаемом агрегате. А потом бы уже было более понятно куда его мастырить. И какая у него мощность.

А лучше это доверить установщикам. Если сам не уверен.

[rodger711 71]

1. Какого типа котел? с насосом или без

2. В любом случае обратку подключать через тройник угловой с обратки печки 

3. Подачу либо в слив из блока ( он должен быть под термостатом по блоку рукой пошарь или снизу через зеркало можно увидеть) либо в разрез шланга подачи на радиатор через тройник и краник 1\2

Р.С. вначале по форуму полистай что люди пишут про установку подогревателей, я у себя ставил примерно пол дня с перекурами и чаепитием))) 

[Вадим A 45]

Через печку не подключай если нет насоса дополнительного. Физика не даст продавить столб холодной воды через печку, слишком большое сопротивление. У меня стоит простой Северс 2 КВт через печку с насосом бош. Подсоеденены через тройники с клапанами. Сначало был подсоединен один двигатель но результат не удовлетворил. После заводки двигателя темпер падает в 0 и хоть и заводится при морозе в -35 очень легко но как только вода теплая уйдет двиг остывает до 0 и печка дует холодом. Решено было сделать через печку с насосом. Заводишь двигатель и у тебя двиг теплый и салон за минуту прогревается. Стекло лобовое на половину вообще не замрзает при включеном подогревателе. В среднем нагревается вся жижа за 40 минут. темпер 50-60 градусов. При заводке падает до 40 примерно.