Аварийный режим

[rubberdick 330]

Опять сегодня врубился аварийный режим коробки.  Уже 3 раз за год.

Без предупреждаений. Приехал заглушил. Через какое то время завел и вот оно.

 

Признаки:

1. Двигатель не заводится с полтыка. 2-3 попытки перед заводкой.

2. Прочерки "--" в строке среднего расхода.

3. Коробка дергает при переключении на D и на R. (Т.к. сразу на 3 педарачу включает)

 

Лечение:

Выключить двигло.

Выйти из авто с ключом. Поставить на охрану. Дождаться когда погаснет табло БК.

Снять с охраны - сесть завести.

 

У кого такое было? Напишите.

 

[Subsound-studio 139]

Анатолий, здравствуйте, тут не вопросы задавать надо а съездить на диагностику. Причин аварийному режиму -масса….

[rubberdick 330]

Дождемся ТО - продиагностируемся. Но думаю ничего не покажет.

[Subsound-studio 139]

Если горит чек, то диагноза покажет полюбому, просто по другому не бывает. Бесследно исчезнуть тоже не может. Дабы быть технически подготовленным к разговору со специалистами ОД, надо установить причину, сделав диагностику до визита к ним, но ошибки не стирать. в рамках ОД ошибки скорее всего удалят, отпустив Вас с миром, пожимая плечами, типа всё в порядке, какой то глюк. Ну а если проблема серьёзная, значит надо искать причину и устранять предмет перевода в аварийный режим. 

[Чибис 65]

+100500 ехать на диагностику и желательно на аварийной коробке, потому как может не показать потом ничего, а ездить и ждать ТО не рекомендую, в один прекрасный момент аварийный режим не выключится, ехать надо будет срочно! Это заподло всегда так подкрадывается.

А вообще на ауди у меня так было пару раз, но достаточно было просто заглушить и завести машину снова. Это было перед тем как накрылся "бублик" ремонт встал в 40 кило рублей . Причин может быть масс, от плохого контакта на каком нибудь проводке, до недостатка масла или износа фрикционов. Не тяните делайте диагностику, что бы не попасть на более дорогой ремонт.

[rubberdick 330]

Если горит чек

 

А кто сказал, что горит чек? Ничего не горит. А коробка не переключается.

Заглушил-завел все ОК. 

[Subsound-studio 139]

Виноват….додумал. 

Даже если не горит, в памяти авто остаются ошибки. Их надо знать по хорошему. Прочитать ошибки дело пары минут времени и совсем не обязательно проводить операцию фирменным консалтом. Достаточно любого мультимарочного сканера.

[rubberdick 330]

Сегодня бобик сдох окончательно. Не смог завестись в гараже. Клемму с АКБ скидывал - не помогло. Правда с 10-15 попытки завелся. Погрелся. Заглушил-ушел. Вечером пришел - опять не заводится.

Признаки такие (когда не заводится):

1. кратковременно не загораются DPF и спираль нагрева перед пуском.

2. прочерки вместо цифр на бортовом компьютере.

 

Думаю мозги дурят.

Придется тянуть к офицалам...

[Anton99 2154]

Сегодня бобик сдох окончательно. Не смог завестись в гараже. Клемму с АКБ скидывал - не помогло. Правда с 10-15 попытки завелся. Погрелся. Заглушил-ушел. Вечером пришел - опять не заводится.

Признаки такие (когда не заводится):

1. кратковременно не загораются DPF и спираль нагрева перед пуском.

2. прочерки вместо цифр на бортовом компьютере.

 

Думаю мозги дурят.

Придется тянуть к офицалам...

Попробуй массу проверить.

[Fantom_NN 17]

Попробуй массу проверить.image.jpgimage.jpg

А где все эти  точки найти? Тоже интересует данный вопрос....

[Anton99 2154]

А где все эти точки найти? Тоже интересует данный вопрос....

"Clean and tight" - очистить и затянуть

"RHF of engine bay" - правая передняя часть моторного отсека

"Located underneath battery" - расположена под аккумулятором.

По второй картинке

Точки Е17 и Е21 где то внизу за левой фарой.

Ниже на двух фотках показаны 3 точки. Показана версия с акпп.

Чтобы добраться надо снимать среднюю часть ЛЕВОГО подкрылка.

Там 6 или 7 пистонов.

Далее, важный абзац.

"Убедитесь в том что все эти три точки, соединяющие минус аккумулятора с кузовом и коробкой очищены и затянуты. В противном случае, все что подключено к массе кузова работать нормально не будет".

[Fantom_NN 17]

"RHF of engine bay" - правая передняя часть моторного отсека

"Located underneath battery" - расположена под аккумулятором.

Спасибо! Буду искать...

[rubberdick 330]

Спасибо. Проверю.

Кстати симптом №3,4 (когда не заводится)

3. При включении зажигания сразу начинают работать вентиляторы радиатора.

4. Через несколько секунд если не заводить слышен треск ABS на педали и загораются лампы ESP и ESP OFF

 

Вот что подумал - может еще датчик температуры дурит?

[alex_z 46]

У меня с такими симптомами глючила сигнализация, реле обрывало, если не ошибаюсь, цепь питания ЭБУ, там в ней еще какие-то хитрые модули были, в результате крутился вентилятор радиатора, трещала, звенела и мигала панель приборов или что-то за ней. В одном из сбоев, их было около трех, обвинили аккумулятор (проседал сильно при пуске, сигналка ловила глюк и все блокировала) и, кстати, перемычки на массу. Аккумулятор я заменил, перемычки вот не дошли руки, теперь думаю, надо бы посмотреть!

[BoJIaHD 141]

Спасибо. Проверю.

Кстати симптом №3,4 (когда не заводится)

3. При включении зажигания сразу начинают работать вентиляторы радиатора.

4. Через несколько секунд если не заводить слышен треск ABS на педали и загораются лампы ESP и ESP OFF

Вот что подумал - может еще датчик температуры дурит?

+1 за массу. На пассате была аналогичная ситуация. Масса на двигателе пропала. Проверить проще кинуть провод для прикуривания с клеммы акб на двигатель.

[rubberdick 330]

Масса на двигателе пропала.

 

Стартер то крутит как бешеный. Как бы он без массы крутил?

Скорее мозг обесточен частично. 

[Anton99 2154]

Стартер то крутит как бешеный. Как бы он без массы крутил?

Скорее мозг обесточен частично.

масса может быть нормальной на моторе, но сопливой на кузове.

[Igor_ch 367]

Стартер то крутит как бешеный. Как бы он без массы крутил?

Может. Была ситуация, когда дилер забыл затянуть клемму на акб. стартер крутил, заводился после 10-15 секунд стартера, иногда не с первой попытки. При том крутил отлично. Обнаружил когда контакт совсем пропал (хорошо, что на стоянке, а не на ходу).- подтянул - стал заводится без проблем. Я бы еще аккумулятор проверил для надежности, что всем с ним в порядке.

[Subsound-studio 139]

Стартер то крутит как бешеный. Как бы он без массы крутил?

Скорее мозг обесточен частично. 

Ну так проверьте ) Нижний разъём, если не ошибаюсь оранжевый провод)

[rubberdick 330]

Проверьте... Она теперь снова заводится.
не люблю так. Умерла, так умерла. Ан нет!