Масло на воздушном фильтре

[aaron 6]

Решил вчера заменить воздушный фильтр и обнаружил на старом фильтре ровный слой масла.

Думаю пришёл конец поршневой группе, хотя как и по какой причине..... Машина новая, не перегревал, не рвал, обкатал до 3000 км в щадящем режиме, на очереди ТО-1. Может был у кого такой случай, буду рад любым дельным советам.

[igorkv59 370]

Машина какая?

[aaron 6]

Машина Икс Т-31, двигатель 2.5. 

Ещё не упомянул, масло на нижнем уровне и от него резкий запах выхлопных газов.

[igorkv59 370]

На двигатели 2.5, в отличии от 2.0, устанавливается воздушный фильтр, пропитанный составом, похожим на масло. Так что с большой долей вероятности у тебя всё нормально.

Сколько проехал на масле?

[Caldinin 319]

На двигатели 2.5, в отличии от 2.0, устанавливается воздушный фильтр, пропитанный составом, похожим на масло. Так что с большой долей вероятности у тебя всё нормально.

Сколько проехал на масле?

Это что-то новое!

 

А ты уверен, что автор именно этот фильтр поставил, а не первый попавшийся по каталогу купил?

[aaron 6]

Проехал 14800 км, фильтр родной, шёл с машиной из салона.

[igorkv59 370]

 aaron, если живёшь в большом городе и собираешься машину держать долго, то сократи интервал замены масла.

[aaron 6]

 aaron, если живёшь в большом городе и собираешься машину держать долго, то сократи интервал замены масла.

С этим всё понятно, непонятно как масло смогло оказаться на фильтре. И не только на фильтре, рамка тоже вся в смеси масла и пыли.

[igorkv59 370]

Ещё раз. Это скорее всего не масло, а пропитка фильтра. Сходи в тему о воздушном фильтре для 2.5.

После фильтра(если смотреть путь от фильтра до двигателя)  воздуховод у тебя чистый? Если и он в масле и грязи, то надо думать. А если он у тебя сухой и чистый, то ты видишь всего лишь загрязнившуюся пропитку на воздушном фильтре.

[aaron 6]

Так о том и речь что грязный.

[igorkv59 370]

Так о том и речь что грязный.

Воздуховод грязный? Т.е. на пластиковых стенках воздуховода ты видишь следы масла?

[aaron 6]

Масла вперемежку с пылью.

[igorkv59 370]

Где-то была темка "масло в воздуховодах". Тем не менее, поскольку машина гарантийная, то всё это показывать на ТО или прямо сейчас ехать. Пусть устраняют. Так быть не должно.

[Borism1 1269]

Где-то была темка "масло в воздуховодах". 

только тема про "масло в воздуховодах" про дизеля.. в бензиновой иеме не встречал..

[АБС 195]

 Что в понимании автора "ровный слой масла"? Мне это , например, не понятно. Что с фильтра масло капает?Или просто  проступило масло из пропитки и смешалось с грязью, что нормально. Может рано панику поднимать,  да и машина гарантийная так что тревожиться не стоит.

[Eduardo 95]

С этим всё понятно, непонятно как масло смогло оказаться на фильтре. И не только на фильтре, рамка тоже вся в смеси масла и пыли.

Приветствую!У тебя с машиной все в порядке, это на фильтре специальная пропитка от пыли(лучше улавливает)и так же эта пропитка служит своего рода ограничитель мощности и следовательно скорости,в период обкатки.Дело в том что воздушный фильтр обработанный маслом меньше пропускает пыль и в том числе воздух который просто необходим для качественного сжигания топлива.Могу сказать на примере своего автомобиля,что тоже самое было и у меня.После того как воздушный фильтр на ТО2 был поставлен не обработанный пропиткой, то расход по городу резко упал с 13л на 100км на заявленые по паспорту 11-11,7 по городу (летний период),а так же появилась хорошая динамика разгона.На трассе расход стал 8л,был 9,5-10л.

Вообщем не пугайся, это нормально-я тоже своему ОД задавал такие вопросы.Оригинал с завода ставиться пропитанный и ОД тоже ставит такой же ( у нас по крайней мере так),но машине не хватает и когда в разгон на обгон идешь по трассе такое ощущение что ей что мешает и вот когда поставил не пропитанный то вообще другая песня.

[ruls 1039]

Могу сказать на примере своего автомобиля,что тоже самое было и у меня.После того как воздушный фильтр на ТО2 был поставлен не обработанный пропиткой, то расход по городу резко упал с 13л на 100км на заявленые по паспорту 11-11,7 по городу (летний период),а так же появилась хорошая динамика разгона.На трассе расход стал 8л,был 9,5-10л.

вот когда МАФ убьешь и увидишь его ценниГ, тогда поймешь, что не пропитанные фильтры ставить не следует. Если берешь орег фильтр, то он должен быть ЗАПАЯН в пакет и при вскрытии пакета будет специфичный запах масла. Бывает, что поставщики присылают уже вскрытые фильтры. ВСЕГДА возвращаю такие вещи обратно с формулировкой - нарушение заводской упаковки. 

Принимают обратно безо всяких вопросов!

[Eduardo 95]

вот когда МАФ убьешь и увидишь его ценниГ, тогда поймешь, что не пропитанные фильтры ставить не следует. Если берешь орег фильтр, то он должен быть ЗАПАЯН в пакет и при вскрытии пакета будет специфичный запах масла. Бывает, что поставщики присылают уже вскрытые фильтры. ВСЕГДА возвращаю такие вещи обратно с формулировкой - нарушение заводской упаковки. 

Принимают обратно безо всяких вопросов!

Приветствую!По поводу упаковки я с тобой согласен но дело в том что на наш автомобиль есть фильтра пропитанные(бумага фильтра красного света) и не пропитанные(бумага жёлтого цвета) каталожный номер и упаковка одинаковые,фильтра в обоих упаковках запаянные в пакете.Производитель видимо предусмотрел что для особо пыльных климатических зон с сухим климатом требуется именно пропитанный фильтр и естественно его ставят изначально по умолчанию на заводе.Так как никто понятия не имеет куда отправиться автомобиль вернее в какую климатическую зону.Кстати этот пропитанный фильтр требуется менять гораздо чаще так как он быстрее забивается,масло удерживает грязь плотным слоем и фильтр не продуешь-а двигателю нужен воздух для сжигания топлива.По межсервисному интервалу воздушный фильтр меняется каждые 30000км или по состоянию,но многие автолюбители/владельцы X-trail проходя ТО у ОД,который предлагает проверку и замену,узнавая про не кислый ценник(1500-1800) просто отказываются о его замене и потом после выезда с ТО сами его не трогают- не меняют.Хотя этот оригинал пропитанный и не пропитанный  стоит 500-600 рублей.

Сам ОД мне сказал,что есть фильтра пропитанные и не пропитанные-но они ставят только пропитанные,так как поставки зап.частей и расходных материалов идут напрямую с НМР и их обязывают(свои люди рассказали  )

[ruls 1039]

По поводу упаковки я с тобой согласен но дело в том что на наш автомобиль есть фильтра пропитанные(бумага фильтра красного света) и не пропитанные(бумага жёлтого цвета)

последние пару раз ставил ЖЕЛТЫЙ... запах масла присутствует. Меняю сам через каждые 10-15 тыщ. км... в районе 550 руб/шт стоил

[Eduardo 95]

последние пару раз ставил ЖЕЛТЫЙ... запах масла присутствует. Меняю сам через каждые 10-15 тыщ. км... в районе 550 руб/шт стоил

Приветствую!У оригинала с пропиткой бумага только красного цвета - это 100%,сам лично видел что достали и как выглядел фильтр на первом ТО.Достали красный в масле грязный фильтр и точно такой же только новенький чистый втыкнули.Запах масла не только должен присутствовать но и четко ощущаться на пальцах и на целлофановой упаковке.Это точно был оригинал или оригинал но все-таки без пропитки?!