Блокируются тормоза

[dimaco 121]

Да не надо ничего выдумывать! Явно отсутствует свободный ход педали тормоза. Ну или из экзотики - неисправен вакумный усилитель. Проверить тоже легко, отключив его. Но вероятность 99%, что отсутствие свободного хода.

[Alex Puff 3960]

Они ковыряли и комп подключали и педаль смотрели (на наличие хода педали, как тут выше писалось). Вердикт - дефет не обнаружен. Всё в идеале! Ну кроме потертых колодок...

 

 

Написано же.

[dimaco 121]

Смотреть и видеть - две большие разницы!

[AKonsultant 2]

погода последние 3 дня + и днем и ночью... именно что.... были б перепады - другое дело.

А вот дилеры могли смотреть и не увидеть - факт... Потому что когда я сказал, что я на форуме вычитал про свободный ход педали - они поржали и глянули  "на отвали" в педальный узел... мож кто подскажет в Новосибе более грамотных специалистов.... Не нравится мне это авось от дилера....

[dimaco 121]

Посмотрите сами!

[AKonsultant 2]

Посмотрите сами!

Я даж не представляю как там и чего смотреть. Объясните на пальцах, плиз мне тупому(

[dimaco 121]

Покачайте рукой, без усилия, педаль тормоза вверх-вниз! Есть ли ход, и какой?

Как давно меняли (доливали)тормозную жидкость?

Делили ли что-то недавно с тормозами?

Укомплектован ли автомобиль круиз-контролем?

[AKonsultant 2]

Покачайте рукой, без усилия, педаль тормоза вверх-вниз! Есть ли ход, и какой?

Как давно меняли (доливали)тормозную жидкость?

Делили ли что-то недавно с тормозами?

Укомплектован ли автомобиль круиз-контролем?

покачал... ход примерно 0,7см...

Тормозуху менял давно, но уровень норм. С тормозами ничегошеньки не делал! Круиз есть!

[dimaco 121]

Цитировать предыдущее сообщение не надо!

В следующий раз, когда педаль тормоза станет излишне жесткой и чувствительной(уменьшится рабочий ход), а тормоза не будут растормаживаться. Потяните рукой педаль тормоза вверх. По результатам, пишите!

P.S. Просто сложно дистанционно все рассказать что где проверить. Это с 17-го года надо рассказывать!

P.P.S. Скачайте сервис-мануал! На форуме был.

[AKonsultant 2]

Есть "чтиво". Пойду изучать...

[serzh121 4]

Была такая хрень после замены моторчика печки со снятием педального узла. Решилось просто, снял педальный узел, можно даже не снимать совсем а гайки отвернуть, расстопорить вилку на педали тормоза, оттянуть педальный узел и завернуть вилку на пару оборотов (там резьба) тем самым укоротив шток. Собрал и все пришло в норму.

[леха норман 23]

У меня греется передний правый диск. Один раз заклинил на дороге. Снял суппорт, выдавил поршень сколько мог, смазал МС1600. Собрал обратно. Не помогло. Греется на трассе. Левый чуть теплый, правый горячий. В сервисе подняли на подъемник покрутили колесо. Сказали все хорошо. Ничего не понимаю. За 90 ткм поменяли 2 ступичных подшипника.

[brsk 22]

направляющие тоже смазывали?

[kok73 39]

Подытожив тему скажу:

1 - проблема только в зазоре штока который давит на ГТЦ.

2) проблема со штоком не одна, при большом зазоре блок лягушек нажимется не правильно, начинает гореть АБС, ЕСП и перестает работать круиз.

Лекарство= педантично настроить зазор штока, при этом надо обнулять ошибку через подключение к мозгам правильного компа.

[kok73 39]

блуждающий геморой продолжается, колеса продолжают подклинивать теперь задние, чуть чуть (раньше было что аж до полного останова с красным передним правым колесом и невозможность тронуться на автомате). Заметно по запаху горелых тормозов на остановках/пробках. При движении в круизе 100кмч расход не 6л, а 10л, сразу по этому критерию заметно... Раз в неделю... Потыкал педаль тормоза туда сюда и проходит.

позвонил в А2 (питерский клубный сервис - не реклама). И даже там ребята начали про "давайте суппорта перетряхнем ещё чего- то....", а ведь уважаемые люди... партнеры клуба ... 

Нет чтобы  - парень давай сначала зазор поставим, а потом будем на суппорта разводить... ( к слову сказать -  в самом начале этого гемора перебрал со страху пер правый суппорт - все было как у девочки,  хотя пробег 95т) .

Придется лезть самому настраивать шток, уж больно я болезненно отношусь к ремонту в стиле "А давай мы тебе все новое поставим"...

План такой : залезть мордой в педали, не трогая зазора на лягушках, добавить зазор в штоке к главному тормозному.  Попробую зазор сделать 1, или 1.5 мм.

Псы: единственное о чем думаю, так это про блок АБС.. не поджимает ли он колодочки?  если зазор на лягушках не самый верный, хотя стопы горят и ЕСП и "пьяная дорога" не горят...(специально заезжал, настраивали по Консалту, стерли ошибки... Заработал круиз).

 

 

Изменено 19 февраля 2018 пользователем kok73

[kok73 39]

Тему завершил для себя так:

перебрали задние суппорта, причем визуально все было целым, пальцы со смазкой, пыльники не порваны.

настроили с консалтом шток педали тормоза и зазоры в лягушках. Круиз вернулся, расход в норме.

причина болячки: а вот ПРИЧИНЫ как раз и не нашли!!!! 

Будте бдительны)))))

[mechanic 886]

Интересная информация зазоры в лягушке настроили с консалтом,я думал это обычный выключатель,там внутри то и нет нечего,буду знать теперь.

[KirAleks 1]

Вообщем, все дело в зазоре между педалью и датчиком (его недвижимой частью) , если снимаете концевик АБС с педали тормоза (например при ее снятии), то когда устанавливаете его обратно, не нужно вкручивать его до упора, когда он полностью "вдавится". Вставьте  так , чтобы немного нажался об педаль и поворачивайте (фиксируйте) .

 

[KirAleks 1]

Вообщем, действительно, все дело в зазоре между педалью и датчиком (его недвижимой частью) , если снимаете концевик АБС с педали тормоза (например при ее снятии), то когда устанавливаете его обратно, не нужно вкручивать его до упора, когда он полностью "вдавится". Вставьте  так , чтобы немного нажался об педаль и поворачивайте (фиксируйте) .

 

Изменено 27 июля 2019 пользователем KirAleks