Вой при сбросе педали газа и ремонт заднего редуктора

[futurebear 0]

 гайку муфты проверьте и масло в редукторе, если убедитесь что дело в самом редукторе 

 
В этом то и вопрос, может муфта гудеть без кардана или нет?

[Товарищ Мезондари 0]

Такая же проблема. При разборе редуктора вскрытие показало гайка закручена. Разобрали, масло поменяли, все в порядке. Собрали, при езде проблема осталась. Шайтан машина

[Карел 16]

 

В этом то и вопрос, может муфта гудеть без кардана или нет?

А если кардан снят, то может быть и муфту снять и поехать без муфты. Я думаю гудеть может скорее редуктор (задний дифференциал), чем муфта. Хотя сама муфта же некоторое сопротивление создает и это сопротивление и вызывает вой редуктора. Лет тридцать назад на копейке выл редуктор именно при движении на передаче с отпущенной педалью газа

[bkmz88 10]

Тоже сняли муфту. Гайка от руки не крутится. Головки на 32 и 36 не подошли. Нужна 34 похоже, такой не было, буду покупать. Должен ли быть ход вала влево, вправо - вверх, вниз? Вперед, назад такое ощущение, немного ход есть тоже. Вот видео.

 

 

 

Изменено 29 ноября 2015 пользователем bkmz88

[bkmz88 10]

Отвечаю сам на свой вопрос. Вал не должен так болтаться. Гайка была ослаблена, но от руки еще не крутилась. Головка нужна длинная на 32.  От конца вала до начала гайки в не затянутом состоянии  у меня было 50 мм. Вал в диаметре примерно 21 мм. Гайку затянули, масло в редукторе заменили. По первым впечатлениям - гул пропал. После некоторой эксплуатации дополню еще.  

[Sanlim 1]

...Гайку затянули, масло в редукторе заменили....

А гайку просто затянули или фиксатор резьбы использовали? Крышку муфты на герметик при сборке ставить надо?

[bkmz88 10]

А гайку просто затянули или фиксатор резьбы использовали? Крышку муфты на герметик при сборке ставить надо?

Привет. Наверное, лучше использовать фиксатор. под рукой у меня его не было. За два дня так намучался с поиском головки у нас в деревне, что хотелось быстрее собрать. Мы герметик использовали, какой попался под руку. Я так понимаю он от пыли - грязи там нужен.

Для затяжки купил динамометрический ключ, но им так и не воспользовался, т.к. он под головку, а я крутил торцевиком с приваренной к нему ручкой. Измерил на колесе нивы сколько этот момент затяжки, так и тянул. 111 Нм по книжке. Это довольно таки прилично. 

 

Пока гула нет. На магнитной пробке была мелкая пыль. Машину купил с пробегом ~70 т.км. сейчас 114 т.км. масло я первый раз поменял, до меня неизвестно меняли ли вообще. Этот момент я упустил. По идее надо было все жидкости везде поменять при покупке. Но бывший хозяин машины уж очень доверие внушал)

Изменено 3 декабря 2015 пользователем bkmz88

[Sanlim 1]

Привет! Спасибо за информацию, тоже планирую в скором будущем добраться до этой гайки. По результату отпишусь.

[bkmz88 10]

В принципе ничего сложного там нет. Вот только еще провод к муфте идет на фишках. С ним повозиться придется. Мы немного защелку сломали. Так что аккуратнее там и терпение

[focusnik 3]

Привет. Наверное, лучше использовать фиксатор. под рукой у меня его не было. За два дня так намучался с поиском головки у нас в деревне, что хотелось быстрее собрать. Мы герметик использовали, какой попался под руку. Я так понимаю он от пыли - грязи там нужен.

Для затяжки купил динамометрический ключ, но им так и не воспользовался, т.к. он под головку, а я крутил торцевиком с приваренной к нему ручкой. Измерил на колесе нивы сколько этот момент затяжки, так и тянул. 111 Нм по книжке. Это довольно таки прилично. 

 

Пока гула нет. На магнитной пробке была мелкая пыль. Машину купил с пробегом ~70 т.км. сейчас 114 т.км. масло я первый раз поменял, до меня неизвестно меняли ли вообще. Этот момент я упустил. По идее надо было все жидкости везде поменять при покупке. Но бывший хозяин машины уж очень доверие внуш

 

У меня появились сильный гул-вибрация при торможении - практически во время остановки с 5 км/ч до 0. Решил проверить гайку редуктора. Заранее приготовил длинную головку на 32 - почитал данную тему.... Снял муфту - потрахался с разъемчиком.. И...  головка не подходит!!!! гайка где-то на 35-36!!!!!! Поехал по магазинам нашел высокую головку на 36 под вороток - приварил к ней сзади обычную головку под четырехгранник и начал подтягивать гайку хвостовика редуктора. Сначала шла от руки, затем с пару оборотов с небольшим усилием. И затянул окончательно , с моментом как указано выше. После этого пошел перечитал ветку и понял, что не правильно сделал: указан момент затяжки гайки крепления ФЛАНЦА  заднего редуктора, а не хвостовика! После этого все собрал и прокатнулся - шум пропал.

Затем заехал в сервис к официалам - они несколько раз переспросили какую гайку я подтянул - они были уверены, что открутилась гайка фланца, когда я им разжевал, что гайка хвостовика и показал видео  как он болтается, они сказали, что первый раз такое видят. Врут или нет - на их совести. После этого позвали мастера, он принес распечатку (редуктор по запчастям) типа этой: 

только там указаны моменты затяжки - завтра если найду - выложу. Так вот, момент затяжки гайки хвостовика редуктора указан 98-440 Нм.  И затягивается на спецстенде, момент страгивания там как-то регулируется. Сказали загоняй машину, опднимем, снимем редуктор и будем проверять -если нормально все, то катайся. Если нет , то меняем подшипник, регулировочные шайбы, втулку и сальники. Но это без машины недели две. Сейчас езжу на 2WD, зад стараюсь не включать. Думаю что делать. Товарищ мне говорит: я на фрилендере ездил 2 года с гудящим редуктором и не парился - так что гоняй и не заморачивайся, если сильно загудит, то будешь думать, а может машину к тому моменту решишь поменять.  

[RuLexa 71]

Летом постигла и меня такая беда. Доездился до характерного дерганья при остановке из-за расхождения зубьев (мега зазор). Обратился в мураноклубсервис по наводке. Дополз сам. Сделали, но все пугали заменой агрегата (25 тыр). Посадили на стоп-резьба со словами "навечно". Не тут то было. Полгода не срок и пробег у безработного такой же. Грубо 3000 км и опять, твою за ногу. Мож на краску или сварку))))))) Как вариант новая гайка 33143-4N21A. Чем черт не шутит.

[bkmz88 10]

только там указаны моменты затяжки - завтра если найду - выложу. Так вот, момент затяжки гайки хвостовика редуктора указан 98-440 Нм.  И затягивается на спецстенде, момент страгивания там как-то регулируется. Сказали загоняй машину, опднимем, снимем редуктор и будем проверять -если нормально все, то катайся. Если нет , то меняем подшипник, регулировочные шайбы, втулку и сальники. Но это без машины недели две. Сейчас езжу на 2WD, зад стараюсь не включать. Думаю что делать. Товарищ мне говорит: я на фрилендере ездил 2 года с гудящим редуктором и не парился - так что гоняй и не заморачивайся, если сильно загудит, то будешь думать, а может машину к тому моменту решишь поменять.  

Привет. Как понять такой разбег 98-440 Нм?  Я, если честно, в конце концов не заморачивался с моментом. Просто старым кованым ржавым ключом затянул сильно, но чтоб не сломать ничего)  Менять подшипник, регулировочные шайбы, втулку и сальники совсем нет ни времени ни возможности и , самое главное, средств. Это эпопея получается целая. Возобновится гул - подтяну еще. Не получится - поменяю редуктор на б/у.  Пока, кстати ттт не гудит.  У тебя как? Головка у меня на 32 однозначно!! Видимо у разным авто - разные. у меня 2007 г.в. японец. Я пол дня искал на 34. Нашел короткую и начал над ней изгаляться с помощью знакомого рукодела) Выварили середину всю, чтобы вал пролез и приварили к ней маленькую головку. И она зараза не подошла)

Летом постигла и меня такая беда. Доездился до характерного дерганья при остановке из-за расхождения зубьев (мега зазор). Обратился в мураноклубсервис по наводке. Дополз сам. Сделали, но все пугали заменой агрегата (25 тыр). Посадили на стоп-резьба со словами "навечно". Не тут то было. Полгода не срок и пробег у безработного такой же. Грубо 3000 км и опять, твою за ногу. Мож на краску или сварку))))))) Как вариант новая гайка 33143-4N21A. Чем черт не шутит.

Может слабовато затянули? 

[bkmz88 10]

Ах, да про момент затяжки согласен. Гайка другая. Но это единственное, что я смог найти за время поисков. На этом и успокоился. Живу в деревне, поэтому к официалам заехать и узнать нет возможности, а гаражные спецы руками разводят)  В магазине автояпонец в Екатеринбурге спрашивал парней про гайку и момент, так они гайку с большим трудом нашли в программе, но момента затяжки у них не было. Вот как-то так.

[focusnik 3]

Ах, да про момент затяжки согласен. Гайка другая. Но это единственное, что я смог найти за время поисков. На этом и успокоился. Живу в деревне, поэтому к официалам заехать и узнать нет возможности, а гаражные спецы руками разводят)  В магазине автояпонец в Екатеринбурге спрашивал парней про гайку и момент, так они гайку с большим трудом нашли в программе, но момента затяжки у них не было. Вот как-то так.

 

https://yadi.sk/i/r2xs4faUoG5bR

[bkmz88 10]

https://yadi.sk/i/r2xs4faUoG5bR

Так это я уж понял, спасибо. Ты сделал себе?

[focusnik 3]

Так это я уж понял, спасибо. Ты сделал себе?

нет, зам затянул от балды и катаюсь на переднем приводе. в сугробах подключаю зад.

[100pizzod 281]

Товарищ мне говорит: я на фрилендере ездил 2 года с гудящим редуктором и не парился - так что гоняй и не заморачивайся, если сильно загудит, то будешь думать, а может машину к тому моменту решишь поменять.  

да, правильно, катайся, главная пара клина словит и попадешь не на 500 рублей за подтяжку гайки или 500 рублей на головку и пару часов работы, а на новый редуктор.

из-за таких умников как ваш товарищ, на вторичке нормальную машину купить не возможно.

 

делаете из мухи слона ей богу... моменты затяжек и т.д. и т.п.... все предельно просто: сейчас в каждой деревне есть интернет, есть почта. заказать на эмексе новую гайку, и распорную шайбу, поменять это дело, кататься и не знать горя.

сделал эту манипуляцию и уже больше 55 тысяч все в порядке.

[focusnik 3]

да, правильно, катайся, главная пара клина словит и попадешь не на 500 рублей за подтяжку гайки или 500 рублей на головку и пару часов работы, а на новый редуктор.

из-за таких умников как ваш товарищ, на вторичке нормальную машину купить не возможно.

 

делаете из мухи слона ей богу... моменты затяжек и т.д. и т.п.... все предельно просто: сейчас в каждой деревне есть интернет, есть почта. заказать на эмексе новую гайку, и распорную шайбу, поменять это дело, кататься и не знать горя.

сделал эту манипуляцию и уже больше 55 тысяч все в порядке.

Вообще-то я писал, что гайку подтянул с моментом 130 Нм. Примерно. Потому-что гудело так, что ездить было страшно. Головку на 36 (под вороток, высокая) наваривал обычной головкой под четырехгранник.

[bkmz88 10]

делаете из мухи слона ей богу... моменты затяжек и т.д. и т.п.... все предельно просто: сейчас в каждой деревне есть интернет, есть почта. заказать на эмексе новую гайку, и распорную шайбу, поменять это дело, кататься и не знать горя.

сделал эту манипуляцию и уже больше 55 тысяч все в порядке.

что за шайба распорная? Полностью согласен с тобой по процедуре ремонта этого узла. Сначала заморочался с моментами и т.д., а потом подумал, что это же просто железо...

[RuLexa 71]

Так в итоге: какая размерность гайки хвостовика? Надо покупать и делать, а набор дорого брать на один раз. 34 мм странный размер. Скорее 32-36 мм.