Не заводится третий день

[volka161 24]

Была у меня история про "не завелся". К теще в гости ездил в феврале прошлого года.  Короче, в день отъезда термометр показал -32. Масло было залито 5w40 , автозапуска нет, стояла во дворе. Стартер крутил долго, менял свечи на сухие, переодически заряжал акум, что то в выхлопе пыхтело, но все безуспешно, не заводилась. Потом обратил внимание, что при включении зажигания (очередном), лампа давления масла не горит. Короче нарубил немного дровишек, когда они прогорели и стали углями, засунул под поддон,  остудил снегом, чтобы ничего не поплавилось , хорошо защиты картера на тот момент еще не было, снимать не пришлось. Когда угли совсем остыли, мотор завелся наверное на 4 секунде прокручивания стартером. Вот такая байка.

[UN7GN 0]

Вот и я тоже приплыл с этим холодом.Машина стоялла в гараже 3 дня я наней не ездил .Ночью было -18 днем -14.Пришел завелась не сразу гдето  на 8секунде. Поездил по городу примерно около 1часа и в гараж.  На следующий день начал заводить .Стартер пару раз крутанул и все.Ну думаю пора АКБ заряжать. Зарядил и что .Стартер вообще не крутит только слышно как бензонасос гоняет бензин.Вобщем теперь решил ждать когда потеплеет .Сам я слесарь КИП и А еще радиолюбитель. Благо до конца зимы осталось пол месяца.

[Vlad24Krsk 44]

Погода на работу стартера не влияет, при заряженном АКБ и при -30 весело мослает. Скорее всего типовая болячка - съело щетки. Где-то недавно об этом говорили. У нас щеточный узел оригинал в пределах 1500...2000 р. Ремонт не сложный, в мануале все подробно описано с картинками.

Стартер можно так проверить - ткнуть проводом на прямую от АКБ на клемму стартера, если не шелохнется, то действительно конец щеткам.

В безнадежной ситуации можно постучать по стартеру, но без фанатизма, частенько контакт временно восстанавливается и стартер срабатывает. Но злоупотреблять этм нельзя, подгорает коллектор, а его замена много дороже.

[Карболид 313]

Щётки стартера можно смело брать китайские     SH3301, (330 рублей). Легенда о быстром износе    не   подтвердилась - ходят уже третий сезон (38 т.км).

 

Кстати, ответная часть щёток - ротор (якорь) из поднебесной  61-8114 (739 руб.), тоже был заменён вместе со щётками. По осени - перед зимним сезоном, специально снимал стартер для осмотра: состояние "ОТЛИЧНО"!

[МихаилЕ 110]

А еще радиолюбитель

Привет Валера! Мы с Вами работали на 10-ке SSB, 03.07.2008. RA9CQM 73!

[UN7GN 0]

Все, наверное реле стартера неработает при пуске нет никаких звуков. Буду проверять схему работы реле cтартера. Надо найти схему электрообороудывания  NISSAN X-TRAIL  и дальше разберусь.

[Карболид 313]

Все, наверное реле стартера неработает при пуске нет никаких звуков. Буду проверять схему работы реле cтартера. Надо найти схему электрообороудывания  NISSAN X-TRAIL  и дальше разберусь.

Не нужно искать схему, там всё просто.

Нужно попробовать включить стартер, так сказать, с местного поста: сначала замкнуть отвёрткой два силовых провода на самом стартере,  если эл.двигатель стартера издаст признаки вращения, перейти к проверке силовых контактов втягивающего реле: подать (+)  на тонкую клемму втягивающего реле: в идеале должен раздасться щелчёк и стартер заработает.При МКПП предварительно установить нейтраль и поставить на ручник.Если такого не произойдёт дальше в глубь машины лезть не стоит - снимай-ремонтируй стартер.Если данный тест покажет, что стартер и втягивающщее реле "живы", то неисправность кроется в замке зажигания, но такое бывает крайне редко. 

[UN7GN 0]

Не нужно искать схему, там всё просто.

Нужно попробовать включить стартер, так сказать, с местного поста: сначала замкнуть отвёрткой два силовых провода на самом стартере,  если эл.двигатель стартера издаст признаки вращения, перейти к проверке силовых контактов втягивающего реле: подать (+)  на тонкую клемму втягивающего реле: в идеале должен раздасться щелчёк и стартер заработает.При МКПП предварительно установить нейтраль и поставить на ручник.Если такого не произойдёт дальше в глубь машины лезть не стоит - снимай-ремонтируй стартер.Если данный тест покажет, что стартер и втягивающщее реле "живы", то неисправность кроется в замке зажигания, но такое бывает крайне редко. 

Вот спасибо за науку проверил стартер не крутит. Теперь проблемма будет его снять . Стоит как всегда в неудобном миесте.Прийдется хорошо постараться.

[Карболид 313]

Вот спасибо за науку проверил стартер не крутит. Теперь проблемма будет его снять . Стоит как всегда в неудобном миесте.Прийдется хорошо постараться.

  Не нужно сильно стараться, процесс снятия - проще не придумаешь! Нужно снять воздушный фильтр и гофру - стартер как на лодони. Открутить силовой провод и два болта крепления: стартер в руках.Сам ремонт его, при наличии з/частей, представляет детскую забаву!

 

 

              Удачи!

[UN7GN 0]

  Не нужно сильно стараться, процесс снятия - проще не придумаешь! Нужно снять воздушный фильтр и гофру - стартер как на лодони. Открутить силовой провод и два болта крепления: стартер в руках.Сам ремонт его, при наличии з/частей, представляет детскую забаву!

 

 

              Удачи!

Cпасибо буду пробывать.

[UN7GN 0]

Cпасибо буду пробывать.

Да когда знаешь все просто. Разобрал воздуховод.Снял гофру и вот начались проблеммы.Нужен торцевой ключ на 17 пошел купил.

Болт длинный  крепежный никак не поддавался.Пока торцевой на 17 не лопнул в трех местах.

Опять пошел купил другой ну думаю и этот лопнет.Новый ключ оказался мощнее.

Вобщем дальше как помаслу.Разобрал.Купил щетки.Заменил.Собрал поставил.И ура завелась.

Всем большое спасибо за дельные советы. И за внимание!

[UN7GN 0]

  Не нужно сильно стараться, процесс снятия - проще не придумаешь! Нужно снять воздушный фильтр и гофру - стартер как на лодони. Открутить силовой провод и два болта крепления: стартер в руках.Сам ремонт его, при наличии з/частей, представляет детскую забаву!

 

 

              Удачи!

Спасибо огромное очень помогли.

[UN7GN 0]

Привет Валера! Мы с Вами работали на 10-ке SSB, 03.07.2008. RA9CQM 73!

Рад приветствывать коллег коротковолновиков на этом сайте.

Давненько не общались в эфире . 73

[МихаилЕ 110]

Давненько не общались в эфире

Да я щас в основном PSK и RTTY и то не часто,больше слушаю. С праздником!

[UN7GN 0]

Да я щас в основном PSK и RTTY и то не часто,больше слушаю. С праздником!

Да я тоже в ПСК ,членский номер  в ЕРС клубе 06138

73 и с днем Советкой Армии.

[МихаилЕ 110]

Да я тоже в ПСК ,членский номер  в ЕРС клубе 06138 73 и с днем Советкой Армии.

Спасибо и Вас с праздниками. В PSK клубе немного впереди меня зарегились,мой номер 6939. 73!

[YACHESLAV 192]

Кажись от темы ушли )))).

[gorod973 0]

Добрый день, помогите советом, установили новый вариатор ,с новым блоком управленния, не заводиться авто то ,есть не крутит стартер, стартер рабочий, акамулятор заряжен, пробовали во всех положениях рычага переключения и N и D машина Nissan X-Trail II 2.5
2007 нет минуса на управляющее реле как мне сказали в чем может быть причина Спасибо!!!

[Иксовод 256]

установили новый вариатор ,с новым блоком управленния, не заводиться авто

И как Вам удалось "прибить" CVT на Т30? К тому же, ЭБУ Т30 не позволит завестись и работать с CVT - программы разные.

[cgui 4]

У меня такая же байда - тритий день мучаюсь. Промерз как..... (ооочень не цензурно)

Сегодня купил новые свечи и зарядил как надо АКБ. Пришел, пока солнце светит, поставил АКБ, глянул в цилиндры, а там аж все плавает, значит горючка не испаряется. Высосал все шприцем, причем в последнем было 5 кубиков, я обалдел. Вкрутил свечи, крутанул и ... снова "пук" и все, ни одной вспышки. Свечи выкрутил, сбегал домой, прокалил свечи на плите, налил баклашку горячей воды (реально кипяток), пока высасывал все снова из цилиндров положил на впускной коллектор. Потом отсоединил клемму БН и прокрутил еще раз в холостую. Вкрутил свечи, присоединил клемму БН .... ноль! И двигло как то подозрительно легко вращается. Компрессии тоже видимо не стало. Но в цилиндрах снова полно горючки.

Решил проверить свечи, вставил в катушки, искра есть на 1 и 2, на 3 и 4 нет. Поменял местами, такая же хрень. Провода - все целые. Покурил подумал, попробовал свечи в катушках поближе к массе - бьёт ото всех. Да и кстати, к проводам которые идут на 3 и 4 катушки сверху гофры примотана изолентой какая то черная коробулька, к ней два провода идут из большого общего жгута - это что за "девайс"? Вот нашел фото подкапотного пространства в инете. Кстати, если ее приложить к жгуту проводов, искра идет мощнее.

прокладка ГБЦ!!! 100000% проходили знаю! на личном опыте! долей в расширительный бачек.заведи и попроси когонить давануть на газ.будет обширное бульканье-признак попадания выхлопных газов в систему охлаждения.антифриз мочит свечи.и из за плохой испаряемости его из цилиндра хрен проветришь.даже горячие свечи забрасывает.

на будудущее всем тем кто в мороз не заведется.