Стуки под капотом на холодную под нагрузкой

[ВВФ 207]

Чё-то мы опять из темы диагностики выпрыгнули ...

Может, модераторы перенесут сообщения?

[Pzm76 19642]

@ВВФ датчик детонации подключен?

Свечи только менять.

Форсы-у меня разница между длительностью и базовой меньше. Но у меня варик. Точно проверить можно только на стенде.

Датчик детонации:

Если он её видит, изменяется УОЗ.

[ВВФ 207]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

@ВВФ датчик детонации подключен?

Свечи только менять.

Форсы-у меня разница между длительностью и базовой меньше. Но у меня варик. Точно проверить можно только на стенде.

Про датчик ничего не знаю ... Он хоть где есть-то ???

Попробую свечи поменять. Есть предыдущий рабочий комплект.

Тогда с ним, вроде, ничего не замечал ..., а, может, и не прислушивался.

[Pzm76 19642]

Только что, ВВФ сказал:

Попробую свечи поменять. Есть предыдущий рабочий комплект.

Тогда с ним, вроде, ничего не замечал 

Вооооот!!! Датчика фото я нарисовал. На 2.0 он со стороны радиатора на блоке. На 2.5 точно не скажу.

Фото постом раньше.

[ВВФ 207]

5 минут назад, Pzm76 сказал:

Вооооот!!! Датчика фото я нарисовал. На 2.0 он со стороны радиатора на блоке. На 2.5 точно не скажу.

Фото постом раньше.

Не обращал внимания на наличие этого датчика.

Будем посмотреть ...

[Pzm76 19642]

@ВВФ ссылочка про 2.0 правда. 

https://www.drive2.ru/l/479039075353886756/

 

[ВВФ 207]

03.12.2019 в 11:21, Pzm76 сказал:

Вооооот!!! Датчика фото я нарисовал. На 2.0 он со стороны радиатора на блоке. На 2.5 точно не скажу.

Фото постом раньше.

Датчика так и не нашел.

Может, кто поконкретнее расскажет, где он находится на движке 2,5л ?

Свечи менял на бывший комплект.

Ничего не изменилось. Стрекот так и остался.

Свечи опять поменял на нынешние.

Пока жду совета по датчику детонации - Где его искать ???

Посмотреть бы еще график зажигания с такого же двигателя, на котором не слышно стрекота на холодную под нагрузкой.

[Pzm76 19642]

24 минуты назад, ВВФ сказал:

жду совета по датчику детонации - Где его искать ???

Вот, погуглил.. может Игорь точно скажет. 

 

https://www.drive2.ru/l/9091981/

 

прикручен на площадку блока — под самой головой по центру сзади — имеет форму бублика деаметром с пятирублевую монетку — вывод под провода направлен вниз-влево (в сторону водителя) под углом 45 градусов. имеет штекер как у вазовских форсунок с двумя проводами.

[ВВФ 207]

17 минут назад, Pzm76 сказал:

Вот, погуглил.. может Игорь точно скажет. 

 

https://www.drive2.ru/l/9091981/

 

прикручен на площадку блока — под самой головой по центру сзади — имеет форму бублика деаметром с пятирублевую монетку — вывод под провода направлен вниз-влево (в сторону водителя) под углом 45 градусов. имеет штекер как у вазовских форсунок с двумя проводами.

А на фото датчик (который весь в масле)  около масляного фильтра .

Датчик детонации вроде с маслом никак не связан, тем более то, что Вы показали находится где-то в нижней части блока.

Полагаю, что датчик детонации должен быть где-то рядом с плоскостью раъема головки и блока, в верхней зоне цилиндров.

Спериди мотора его нет.

Чтоб увидеть заднюю часть мотора, нужно еще поизголяться ...

Изменено 9 декабря 2019 пользователем ВВФ

[Pzm76 19642]

@ВВФ на фото датчик давления масла. Читайте ниже комменты. Да я, в общем то, процитировал уже.

С ямы надо смотреть, сзади мотора, на блоке.

[ВВФ 207]

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

@ВВФ на фото датчик давления масла. Читайте ниже комменты. Да я, в общем то, процитировал уже.

С ямы надо смотреть, сзади мотора, на блоке.

Блин ...

Теперь опять до выходного.

Только тогда смогу заехать на яму в гараже , снять защиту и проверить датчик.

Может, просто контакта нет.

А есть у кого какие-нибудь параметры и методы проверки  этого датчика?

[Andrey_66 1200]

11 минут назад, ВВФ сказал:

А есть у кого какие-нибудь параметры и методы проверки  этого датчика?

532 - 588 kΩ

[Pzm76 19642]

14 минут назад, Andrey_66 сказал:

532 - 588 kΩ

Всё знаешь. 

[Andrey_66 1200]

@ВВФ мне кажется зря ты схватился за этот датчик. При нормальной работе двигателя он не нужен.О работе двигателя можно судить по коррекциям. Датчик только вносит коррективы когда двигателю становится плохо.На холостых на прогретом двигателе есть стрекот?Попробуй (с помощником) послушать откуда идет стрекот. Помощник -газует, а ты через палочку к уху слушай в разных местах двигатель: цепь, клапана, форсунки, подшипники приводного ремня.

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Всё знаешь

Собираю информацию где могу.

[Pzm76 19642]

@Andrey_66 только под нагрузкой вроде. На ХХ нет.

@ВВФ так?

@Andrey_66 как будто УОЗ уходит за рамки, если я правильно понимаю..

[Andrey_66 1200]

5 минут назад, Pzm76 сказал:

как будто УОЗ уходит за рамки

для нашего, 2,0 движка, УОЗ до 45 на 2000 оборотах по мануалу. Для 2,5 надо искать.

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Andrey_66

[Pzm76 19642]

Только что, Andrey_66 сказал:

для нашего, 2,0 движка, УОЗ до 45 на 2000 оборотах по мануалу. Для 2,5 надо искать.

Может не поднимается, наоборот..... висит на ХХ 10°, +-, а на оборотах нет динамики. Надо график на ХХ, с резким поднятием оборотов до 4-5 тыс. Увидим.

[Andrey_66 1200]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Может не поднимается,

на его скрин-шотах и 30 видна.

[Pzm76 19642]

Вспомнил, посмотрел. до 30 точно поднимается и стрекочет.

На месте бы газануть и посмотреть максимум. И найти, сколько должно быть...

[Andrey_66 1200]

7 минут назад, Pzm76 сказал:

И найти, сколько должно быть...

только вечером доберусь до большого компа.Искать неполадки не прогретого двигателя - дело тухлое.

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Andrey_66