Электрика дизельного Трейла

[DaVinci 315]

предлагаю в этой теме обсуждать особенности электрооборудования дизельного Трейла...

интересует такой вопрос: сколько потребляет дизельный трейл в состоянии покоя ( ключ зажигания вынут, двери закрыты).

у меня идет потребление 200-250 мА постоянно. мне кажется, многовато... где может быть утечка?

[rubberdick 330]

В сигнализации? В иммобилайзере?

[DaVinci 315]

не зависит, под сигналкой или без.

предохранители все по очереди вынимал- безрезультатно....

поэтому возник вопрос, сколько должно быть в норме?

250 мА это ж 3 ватта нагрузки... нехило.

[VladGod 240]

Я так понимаю, что "мозги" до конца не отключаются никогда или очень нескоро после выема ключа. Если замечали, периодически, раз в 15-20 минут, включается насос подкачки топлива в баке, и это без ключа и закрытыми дверьми в течении нескольких часов. Возможно контролируется что-то ещё. Контроллер работают и потребляют энергию...

Вообще-то этот аспект уже обсуждался Здесь

[AVL 202]

не зависит, под сигналкой или без.

Ключ вынул, иммобилайзер уже работает.

[DaVinci 315]

3вт... это как лампочка подсветки.

летом за 3 недели стоянки Трейл высадил аккумулятор 80Ач почти в ноль...

закрались сомнения, померял ток в покое- 200-250 мА

в тонкостях электрики не силен, могу провести простейшие измерения... вот и спрашиваю, у кого как? у кого-нить есть возможность померять?

звонил в сервис- придется оставлять машину надолго, и не факт что найдут.

Вообще-то этот аспект уже обсуждался Здесь

нее, электросхема бензинки и дизелька отличается прилично. интересует как дела обстоят именно у дизеля.

[rubberdick 330]

3-4 недели любая сигналка высосет аккумулятор до нуля.

[VladGod 240]

нее, электросхема бензинки и дизелька отличается прилично. интересует как дела обстоят именно у дизеля.

Речь там как раз о дизеле шла.

[Dmtr_rzn 14]

Недавно пришлось тоже исследовать эту тему. Свежезаряженный аккумулятор через 2 суток стоянки уже не заводил движок. Начал мерить токи, оказалось в покое 70 мА (машина+сигналка), но у меня простой ключь. Безключевой доступ наверно больше потребляет. Аккум мой растерял всю емкость (3,5 года, Varta с завода).

Кстати, ни какого насоса в баке вроде-бы нет, у меня ничего не гудит само-собой. Зудеть на стоянке может воздушный клапан в баке который выравнивает давление при охлаждении солярки.

[VladGod 240]

Не гудит-значит плохо слушаете: 17040-JG70D Насос топливный (компл.) M9R/110 +M9R/127 7 075,94р.

[DimitryV 32]

...летом за 3 недели стоянки Трейл высадил аккумулятор 80Ач почти в ноль...

Разные производители в мануале по автомобилю, в разделе "Аккумуляторная батарея" информацию по сбережению той самой батареи формулируют по-разному. Кто-то не акцентирует на это внимание, а просто ссылается на руководство по эксплуатации батареи (например, в Koleos с таким же двигателем). Кто-то пишет пространно, типа "если автомобиль не эксплуатируется длительное время...", а кто-то пишет конкретно. В частности, для Вашего X-Trail на стр. 8-22 это звучит так: "Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение 30 дней и дольше, то следует отсоединить провод от "отрицательного" вывода аккумуляторной батареи. Это уменьшит разряд аккумуляторной батареи."

Моё мнение = 1. Они знают, что пишут в мануале. 2. Если "батарейка" не новая, то указанный срок хранения в подключенном состоянии, наверное необходимо сокращать.

[DaVinci 315]

все мои предыдущие машины держались и 2месяца и больше. под сигналкой. и заводились с первого раза....

я даже не припомню, чтобы за последние 10 лет хоть раз заряжал севший аккумулятор... а на трейле уже раз 5 заряжал. это показатель.

[DimitryV 32]

все мои предыдущие машины держались и 2месяца и больше. под сигналкой. и заводились с первого раза....

я даже не припомню, чтобы за последние 10 лет хоть раз заряжал севший аккумулятор... а на трейле уже раз 5 заряжал. это показатель.

Это - возраст...

Я в том смысле, что возраст или машины или батареи.

[DaVinci 315]

аккумулятор новый, 6 месяцев.. машине 4 года.

ну если для ниссана 4 года- уже возраст... тогда увы, слов нет.

мицубону было 7 лет на момент продажи, опелю 9 лет, тойоте 8 лет, хундаю 8 лет. ни на одной аккумулятор заряжать не приходилось.

косяк это а не возраст. причину искать надо, а где- ума не приложу, уже все что мог- проверил...

[Anton99 2154]

Это - возраст...

Я в том смысле, что возраст или машины или батареи.

Тут явно что то НЕисправно. У меня три недели в Шереметьево провалялась и завелась с полпинка. Зимой. Еще и вебастой погонял мин 10 перед пуском. Штатная Варта, 2010г.в.

[DaVinci 315]

понятно чтото не так...

[DimitryV 32]

Тут явно что то НЕисправно. У меня три недели в Шереметьево провалялась и завелась с полпинка. Зимой. Еще и вебастой погонял мин 10 перед пуском. Штатная Варта, 2010г.в.

А я про что? С возрастом приходят болезни...

[Alex195022 34]

250 мА - очень много

70 мА с включенной сигналкой - на верхней границе допустимого предела. Тут конечно зависит от сигналки.

[DimitryV 32]

понятно чтото не так...

Простите, а в дилерскую мастерскую не пробовали подъехать (со своим тестером, чтоб у них не искать) и поговорить? Думаю, что могут и не отказать провести практические замеры на имеющейся там машине, стоящей в ремонте или на ТО. А может попадётся знающий Механик (с большой буквы) и сразу ответит, без замеров. Ну это так - для понимания размера бедствия...

[DaVinci 315]

Простите, а в дилерскую мастерскую не пробовали подъехать (со своим тестером, чтоб у них не искать) и поговорить? Думаю, что могут и не отказать провести практические замеры на имеющейся там машине, стоящей в ремонте или на ТО. А может попадётся знающий Механик (с большой буквы) и сразу ответит, без замеров. Ну это так - для понимания размера бедствия...

посоветуете мастерскую с таким мастером?

я звонил в пару мест, везде надо оставлять машину на сутки- двое минимум, и платить без гарантии что что-то найдут...

простая диагностика по компу никаких ошибок не выдает

я примерно догадываюсь где может уходить... и если моя догадка подтвердится, дешевле будет избавиться от машины, или покупать новый аккумулятор каждые 3 месяца ....