Прогрев двигателей зимой

[Профи1 3]

Как быстро прогреваются двигатели 2,0 и 2,5 зимой? От 0 и ниже?

Условия - включенный вентилятор печки.

Если было - извините. И ткните плиз, не отыскал.

[mikob1 82]

Как быстро прогреваются двигатели 2,0 и 2,5 зимой? От 0 и ниже?

Условия - включенный вентилятор печки.

Если было - извините. И ткните плиз, не отыскал.

Тут как на педаль давить.

На холостых туго процесс идёт.

[Профи1 3]

Конечно на холостых.

[mjuiolk 21]

В журнале За рублём по этому поводу была хорошая статью. По-моему в том году.......

Пока снег чистишь он и греется. Потом едешь и до 6000 не крутишь Печку он тебе сам "не разрешит" включить (читай инструкцию)

А почему только дрыгатель собрался греть, а вариатор? Или у тебя на ручке?

Обороты на прогреве и так "повышенные"

[Vane4ka 134]

Как быстро прогреваются двигатели 2,0 и 2,5 зимой? От 0 и ниже?

Условия - включенный вентилятор печки.

Если было - извините. И ткните плиз, не отыскал.

Неоднократно такие темы появляются...

более полные:

1. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...13500&st=20

2. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...19028&st=40

3. Статья "ЗаРулем": http://www.zr.ru/content/articles/504279-s...et_ili_ne_gret/

Резюме: греть минут 5 пока чистишь машину...

Я грею с пульта минут 10 пока не будет плюсовая температура в салоне. Прогрелся, вышел и поехал! Люблю с комфортом в тепленькой машине ездить! ))

[Deni793879 0]

10мин 

[Володька 74]

Минимум 10 минут

[Smash 673]

Вообще нет необходимости прогревать на месте (двигатель у нас крепкий, если не крутить обороты сразу после заводки, то и пол миллиона км без капиталики проходит), для комфорта зимой 10-20 минут в зависимости от температуры на улице грею салон, ну и двигатель заодно.

[Konst_ 1]

А, как заводится 2.0DD в -25, -30, -35

[Goblin555 1158]

А, как заводится 2.0DD в -25, -30, -35

У вас Т31 ?

[Goblin555 1158]

У финнов -если греть машину перед поездкой , то запросто можно заработать штраф (соседи стуканут)

Если мороз опускается ниже минус 15 градусов, то можно греть машину не более 2 минут.

При этом никаких сокращенных интервалов между ТО - Ниссан Фин не предписывает ...

На этот счет делаем вывод - при использовании рекомендованного масла и топлива никакого вреда езды на непрогретом автомобиле - нет !

А вот польза есть - потому что в движении мотор прогревается в несколько раз быстрее, чем на ХХ    

 

updated : Помните - сколько бензин стоил перед девальвацией рубля - чуть больше одного доллара

Как только цена в рублях - подтянется к текущему курсу доллара - вопрос прогрева мотора будет исключен, из за чисто экономических соображений

Изменено 8 сентября 2015 пользователем Goblin555

[Куб-48 42]

Вообще-то с учётом используемых высоко качественных масел двигателя в настоящее время всеми нами, вопрос прежде всего стоит о прогреве СVT, а не двигателя. Согласны? Пару минут двигатель потарахтел и можно начинать движение. НО- прежде чем начать движение - на полминуты воткнуть "D", т.е. прогреть СVT перед началом движения. Главное условие - первые 500-1000 м. двигаться не спеша и за это время и двигатель и СVT прогреются и придут в норму. Этим мы обеспечим СVT и двигателю долгую и счастливую жизнь .

[Chiper 209]

Вот полностью согласен , лучше то и не скажешь , любите свой ДВС и MCVT прогревами перед началом движения да и в начале движения.

[Witus 29]

почему вопрос только про двигатель ?

 

самая большая проблема не не_прогретый мотор, а не_прогретая коробка  (если у вас вариатор)...

и вот тут самая больая засада - на паркинге коробка не прогреется... выход только один- переводить в драйв и греть стоя на тормозе...

[mechanic 886]

То есть на P и N масло вообще не циркулирует в карабасе?

[SWAT_163RUS 2]

Да да очень важно перед зимой понять если на Р, что же совсем не церкулирует масло в варике!??? Но это абсурд на холостых всеравно что то должно происходить в коробке) а выходить и греть Варик на D с нажатым тормозом наверное совсем странно!

[chuk78 2658]

на паркинге коробка не прогреется... выход только один- переводить в драйв и греть стоя на тормозе...

это типа когда замерз на автобусной остановке,то начинай прыгать и ходить на одном месте

[Mark74 0]

Вообще-то с учётом используемых высоко качественных масел двигателя в настоящее время всеми нами, вопрос прежде всего стоит о прогреве СVT, а не двигателя. Согласны? Пару минут двигатель потарахтел и можно начинать движение. НО- прежде чем начать движение - на полминуты воткнуть "D", т.е. прогреть СVT перед началом движения. Главное условие - первые 500-1000 м. двигаться не спеша и за это время и двигатель и СVT прогреются и придут в норму. Этим мы обеспечим СVT и двигателю долгую и счастливую жизнь .

Ну это может в Краснодаре придут в норму.

А в реале при -10С и ниже нужно не менее 12-15 мин на ходу, чтобы CVT начал переключаться. И никакие "воткнуть D" не помогают. А до этого CVT тошнит 20 км/ч -  "эффект первой передачи".

Похоже нормальная работа CVT пришита к температуре двигателя.

[viatitch43 47]

http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2015-10-14-nuzhno-li-gret-mashinu-pered-poezdkoj/

 

Статья про прогрев

[Pupsik 0]

Подскажите,а нормально когда в -10-20 градусов после того как завёлся дым темный идёт примерно минуты 3-5 и бензином воняет ?. потом дыма становится почти не видно.