Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

андрюша

Замена фильтров вариатора на 2.5, т31 MCVT (фотоотчёт)

Рекомендованные сообщения

В 26.12.2017 в 15:06, ruls сказал:

ну вот и забрал масло... канистра, как на фото выше, масло NS-2 Ниссан 5 л...

заказывать лучше по номеру KE90999945R , хотя на самой канистре номер KE90999945 БЕЗ буквы R...

и с буквой R оно на 600 рэ дешевле, чем просто KE90999945...

 

как-то так...

А как так? в чём подвох? 

3854,00 р -  5 л в пластиковой. 

4439,00 р - 4 л в железной.

 

 

Собираюсь на днях заказывать расходники и менять масло. 

Ещё раз если что поправьте. С маслом вот пытаюсь определиться.
 

AS MITSUBISHI 2824A006 Фильтр АКПП 663,00 ₽ 1 663,00 ₽ 2        
NAS NISSAN KLE52-00004 Масло трансмиссионное 4 439,00 ₽ 2 8 878,00 ₽ 2        
NAS MITSUBISHI 2920A096 Кольцо уплотнительное 130,00 ₽ 1 130,00 ₽ 2        
MTP MITSUBISHI 2705A015 Прокладка масляного поддона АКПП 521,00 ₽ 1 521,00 ₽ 2        
Магазин ULG NISSAN 11026-01M02 Прокладка пробки поддона 26,00 ₽ 1 26,00 ₽ 0        
PLT NISSAN KE909-99945R Масло трансмиссионное 3 854,00 ₽ 2 7 708,00 ₽ 2      
Изменено пользователем chin73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

49 минут назад, chin73 сказал:

А как так? в чём подвох? 

не знаю... это видно поставщики голодают!:smile3:

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго дня!

Ни кто не ставил себе фильтр грубой очистки и прокладку поддона фирмы JS Asakashi  JT-406K

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не кидайтесь в меня ни чем, плиз. Вычитал и офигел слегка. Что думаете? 

Screenshot_20181030-235516_Samsung Internet.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Pzm76 сказал:

 Вычитал и офигел слегка. Что думаете? 

Дмитрий,не читайте до обеда Дром и будет нормальное пищеварение.

Моноспектакль очередного  " икзперда " по вариатору.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередная замена, пробег 160310,NS2, слили-залили, на таком пробеге замена - слили, залили. Предыдущая была на 120000.Получилось порядка 5.5 - 5.8литра. Фильтр грубой очистки впервые мыли, новый не покупал. Старое масло на просвет в отличном состоянии,желтоватое, но не чёрное. 

Магниты с продуктами естественного износа, иголок нет. Будем ездить дальше. 

Фото выложу чуть позже по возвращении домой, в Самару. 

Изменено пользователем Игорь55
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Игорь55 сказал:

Очередная замена, пробег 160310

На каком пробеге была первая замена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Anton42 сказал:

На каком пробеге была первая замена?

62000, вторая 120000, ну и вот третья, через 40000.

Хотел в 150,но  перед поездкой на море было не айс, одно дело дома капризы варика и другое, за1750км. 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Игорь55 сказал:

62000, вторая 120000, ну и вот третья, через 40000

Как состояние масла было при первой замене?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Anton42 сказал:

Как состояние масла было при первой замене?

На мой взгляд, не сильно грязное, у меня к сожалению фото не сохранилось, это было в 2014году, в тот период я из не сохранял нигде. 

Но помню точно, что ежей на магнитах  не был, только шмурдяк.

По второй замене есть отчёт с фото в этой теме. 

Изменено пользователем Игорь55

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Игорь55 сказал:

На мой взгляд, не сильно грязное

У меня на Колеосе было прилично тёмное, но там варик грелся сильнее чем на Т32, может с этим связано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Anton42 сказал:

У меня на Колеосе было прилично тёмное, но там варик грелся сильнее чем на Т32, может с этим связано.

На Т-32 или Т-31? 

Колеос наверное ближе к Т-31, у Вас же оба были.

По ссылке на Радикал -Фото, весь отчет вчерашний и кстати сохраненный за 2017 год, это как раз вторая замена, на 120000.

На мой взгляд, прошлое масло грязнее, но и там интервал был 60000км.

Одним словом смотрите, оценивайте, секретного нет ничего:

 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Игорь55 сказал:

Колеос наверное ближе к Т-31, у Вас же оба были.

Да, были оба Т31 2 литра, а Колеос 2,5 литра и меняя масло на них пришёл к выводу, что менять надо не на 60, а на 45 максимум, но блин накладно получается )))))). Надеюсь, что на Т32 буду менять на 60 ))))).

16 минут назад, Игорь55 сказал:

Не пускает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Anton42 сказал:

Не пускает.

Я сам два дня мучился, пока на ноутбуке не отключил блокировщик рекламы  АВР, выборочно для  сайта Радикал-Фото.Они на Радикале какое то обновление запилили и вот пошло все через одно место.

Там я еще  коротенькое видео по маслу в папку видео закинул.

Честно,не знаю, что еще посоветовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зашёл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Anton42 сказал:

Зашёл

Интересно мнение в сравнении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Игорь55 сказал:

Интересно мнение в сравнении.

По мне, масло на фото сильно чёрное, такое у меня было на 45000 и на 90000 и фильтр тоже чёрный, с налётом слизи, фильтр грубой очистки я только промывал. По этому и не тянул больше с заменой. На магнитах ёжика тоже не было, а было что-то типа густой массы, думаю, что это естественный износ. Мелкодисперсная пыль с конусов и ремня. Получается, что как минимум с 45000 до 60000, Вы ездили на не очень чистом масле, но судя по общему состоянию и по аналогии с моими - состояние вполне достойное, никакого криминала с детальками нет )))))))). Состояние гидроблока можно примерно оценить по шаговому мотору и давлению в контурах. Смотрели после замены?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Anton42 сказал:

Состояние гидроблока можно примерно оценить по шаговому мотору и давлению в контурах. Смотрели после замены?

Вернее сказать в одном контуре,вторичном,датчика первичного у меня нет.

Завтра с телефона загружу вчерашние пару скринов после замены и что нибудь сегодняшнее,сейчас засыпаю,устал за рулем за сутки,поэтому сорри,до завтра.

Да ,масло на видео на просвет видели,по мне очень ничего, его бы на Ойл клуб на зкспертизу ,во бы весело было.

 

Изменено пользователем Игорь55

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22.12.2018 в 20:38, Игорь55 сказал:

Завтра с телефона загружу вчерашние пару скринов после замены.

Лучше поздно , чем никогда , немножко скринов  с CVTz50, по давлению цель\факт, шаговый мотор и прочая ерунда.

Вот здесь:

Да, по ходу катализатор весной пойдет на выброс, напряжение в движении на 2й лямбде -0,42, а прогретый  на паркинге и того меньше.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Игорь55 сказал:

 

  Показать содержимое

Да, по ходу катализатор весной пойдет на выброс, напряжение в движении на 2й лямбде -0,42, а прогретый  на паркинге и того меньше.

Это светлый скрин в торке? В cvtz лямбды не посмотреть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...