Удаление DPF по фэншую

[dtrofimov 11]

вот ссылка на контору, там просто телефон написан российский по нему и объявили ценник в 13500 где то на можайке

http://www.auto-diagnostic.by/kontakty

Кстати вчера вечером после работы решил что может "прожжется" и дал по мкаду за 180 на 5 ой обороты около 5000, после 10 минут езды, решил сбавить до 100, так прошел еще минут десять, далее во двор, подождал пока турбина остынет, и заглушил, завожу, чека нет, ошибка сажевого фильтра нет, че за наф??

[GinTonic 89]

Отвалился по дороге.

[Anton99 2154]

вот ссылка на контору, там просто телефон написан российский по нему и объявили ценник в 13500 где то на можайке

http://www.auto-diagnostic.by/kontakty

Кстати вчера вечером после работы решил что может "прожжется" и дал по мкаду за 180 на 5 ой обороты около 5000, завожу, чека нет, ошибка сажевого фильтра нет, че за наф??

Надолго ли эффект...

Да и 180 по мкаду... Там же камеры

[Иксовод 256]

вчера дал по мкаду за 180 на 5 ой обороты около 5000 заглушил, завожу, чека нет, ошибка сажевого фильтра нет, че за наф??

"Продулся". Эту операцию необходимо регулярно делать, так как городская езда на малых оборотах "засерает" сажевик, а чтобы его "продуть" нужны обороты не менее 3.000 и не менее 10-15 минут на них. На трассу выезжать необязательно.

Но всё-таки его лучше убрать (при возможности).

[Anton99 2154]

Что такое ЕГР?

ЕГР - EGR аббрев. Exhaust Gas Recycle. То есть рециркуляция отработавших газов. Часть выхлопных газов направляется снова во впускной коллектор для дожигания вредн примесей. На бенз одновременно повышается детонационная стойкость. Про дизель не знаю.

На нашем двиг есть клапан который управляет этим процессом. Его то и предлагается отключить для большей надежности всей конструкции, слегка в ущерб экологии

[Иксовод 256]

ЕГР - рециркуляция отработавших газов. Часть выхлопных газов направляется снова во впускной коллектор для дожигания вредн примесей...

...и для жуткого загаживания впускного тракта, клапанов, ЦПГ...

Привет от EGR:

[X-Traktor 56]

ЕГР - EGR аббрев. Exhaust Gas Recycle. То есть рециркуляция отработавших газов. Часть выхлопных газов направляется снова во впускной коллектор для дожигания вредн примесей. На бенз одновременно повышается детонационная стойкость. Про дизель не знаю.

На нашем двиг есть клапан который управляет этим процессом. Его то и предлагается отключить для большей надежности всей конструкции, слегка в ущерб экологии

"...Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя. Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов. Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются. Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива. Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.

Т.о. удаление EGR продлит жизнь фильтру PDF.

Интересная статья: http://www.dieselboost.ru/egr.php

Резюме - механически (заглушками) глушим поток, программно отключаем в БК. Теоретически заглушки под размер можно заказать у знакомого токаря - вот в БК как отключить - вопрос? Т

[dtrofimov 11]

Тоесть получается в Европе напихали кучу всяких гадостей типа егр и дпф для природы, а мы тут мучайся, так что ли? Значит если удалять , так удалять вместе с егр. Вот про ДПФ пишут что там в мозгах отключается, а вот про ЕГР?? буду звонить, как узнаю отпишу.

[Stainless 12]

Разве там датчик какой-то стоит следящий за EGR?

[Иксовод 256]

Разве там датчик какой-то стоит следящий за EGR?

Нет. ЭБУ должно "узнать" что EGR - нет, чтобы перенастроить программу впрыска, т.к. EGR, подавая "пук" мотора в "лёгкие" (впуск), уменьшает температуру вспышки (горение хуже). А поскольку горение хуже ("Пук" не горит), то увеличена подача топлива. Если не "объяснить" ЭБУ, что "надо жить по-новому, т.е. - хорошо, то он так и будет "лить" в цилиндры, поднимая температуру выхлопа, что не есть хорошо.

Ну вот как-то так, если простым языком.

[X-Traktor 56]

Тоесть получается в Европе напихали кучу всяких гадостей типа егр и дпф для природы, а мы тут мучайся, так что ли? Значит если удалять , так удалять вместе с егр. Вот про ДПФ пишут что там в мозгах отключается, а вот про ЕГР?? буду звонить, как узнаю отпишу.

В Европе 2 основных дизельных (грузовых) технологии достижения экологических норм Евро 4,5 (перспективно Е6) - это собственно EGR и впрыск мочевины. Разные производители (Скания, Даф, Мерседес и пр.) используют кто ЕГР кто мочевину. Мочевина - жидкость (по моему на основе навоза , замерзающая при -5), которая впрыскивается в выхлопной тракт и вступая в химическую реакцию с окислами азота преобразуют его в чистый азот и воду. Т.е. грузовик заправляются солярой и мочевиной - баки отдельно.

[Иксовод 256]

Мочевина - жидкость, замерзающая при -5.

При - 11С. Стоимость 65 - 70 евроцентов\литр. У нас 1 евро\литр.

[dtrofimov 11]

Итак господа, вчера я решился на удаление дпф у вышеупомянутого мастера. Заняло все это 3 часа и 13500р. сервис как сервис ничего особенного. открутили фильтр, разрезали болгаркой, выбили соты фильтрующего элемента, почистили корпус, заварили обратно и поставили на место. далее с помощью компа прошили мозги и все!!

Ощущения:

1. Динамика явно улучшилась.

2. Появился небольшой дымок из трубы, повторюсь небольшой, как у тестя на соренто 2 где стоит евро3.

Ну и зафоткал конечно.

[dtrofimov 11]

и еще

[Anton99 2154]

Бывают же специалисты... А дилеры, блин, сутками прошивают. А тут за три часа всё...

[Олег1421 48]

Добрый день, имею икса2007г с пробегом 250ткм после очередного чека и зажженой лампы сажевого фильтра, пошел сильный запах, как будто он совсем забился и не глушак до него нагревается очень сильно а после вроде как нет. И вот встал вопрос о его замене, или что нибудь еще чтобы его убрать, может пламя гаситель или просто дырку сделать в нем, в общем не знаю, хотел услышать ваше мнение, что у кого было, что кто менял и т. д.

да, забыл сказать двигатель 2,0 dci 173hp(акпп)

Могу дать телефончик где прожигают и недорого в районе 1.5, 2 рублей. Пишите в личку дам номерок.

[dtrofimov 11]

поздно уже см. сообщение 21

[Олег1421 48]

Всем дизелистам попробую помочь, Ребята просто асы в своем деле реанимируют любые машинки (ДИЗЕЛЯ)Цены весьма приемлемые(прожиг фильтра уточнил до 3 т.р) ну и прочие работы по дизелю. Ещё один пример замена колодок на ауди с электрическим ручником 600р. (меняется с компьютером) в соседнем сервисе 1800р. 1рубл. за комп.

Телефончик 8964 630 30 15, 8926 280 42 49. Дмитрий.

Надеюсь, что информация будет очень полезна.

[Олег1421 48]

Да и по поводу гонять 180 необезательно можно просто поставить на третей передаче 60 км в час или чуть более круиз и вперед. 15 минут катаемся.

Был счастливым обладателем ауди ТД 2.0 покатался годик и продал... Дорогое удовольствие

[shkaf 9]

Добрый день. Вчера удалял сажевый фильтр с X-trail 2008 двигатель M9R . Машина около месяца ездила с чеком по сажевому фильтру в реультате при вскрытии были оплавлены соты и пробит-расплавлен корпус фильтра-результат впрыска саляры для прожига.Внутриности фильтра удалили ,блок управления перепрограммировали с оптимизацией работы двигателя и без сажевого фильтра.Результат улучшенная динамика во всем диапазоне ,экономия топлива на 0.5-1л,и удален

сажевый фильтр.Если есть вопросы по удалению сажевого фильтра ,обращфйтесь по тел. 89161717677

М.О. Коломна.