Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

marales

Замена стоек амортизаторов т31

Рекомендованные сообщения

Поставил себе Kayaba газовые двухтрубные. Супер.

а что скажете про бозы?

у кого-нибудь есть впечатления?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Поставил себе Kayaba газовые двухтрубные. Супер.

А можно по-подробнее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно по-подробнее?

Вот здесь можно посмотреть.

Заказывал в exist

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот здесь можно посмотреть.

Так это же сайт со стандартными промо-текстами товара.

Можно взять промоушен листовку/брошюру любого производителя и каждый там пишет тоже самое (типа какой замечательный у него товар).

Повторим вопрос: Чего "супер" то? Как изменилось поведение а/м, стала выше/ниже. Клевки/крены, проезд по ухабам, ямам на асфальте/грунтовке, и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Повторим вопрос: Чего "супер" то? Как изменилось поведение а/м, стала выше/ниже. Клевки/крены, проезд по ухабам, ямам на асфальте/грунтовке, и т.д

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

также интересует рабочий ход :)

для кроссовера это величина, определяющая проходимость не меньше чем клиренс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, да, да... артикуляция у нас маловата... ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Повторим вопрос: Чего "супер" то? Как изменилось поведение а/м, стала выше/ниже. Клевки/крены, проезд по ухабам, ямам на асфальте/грунтовке, и т.д.

Поведение машини поменялось радикально, проходил трамвайные пути на одном дыхании.

Дорогу держит как приклеенный, в повороты стал входить на гораздо большей скорости, мелкие бугорки и ямки стали практически не заметны, на больших ямах и калдобинах не подбрасывает.Впечатление очень хорошее, особенно на трассе, при резких маневрах на шатает.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось озвучить каталожные номера каяб... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось озвучить каталожные номера каяб... :)

Поищу. Где-то накладные должны остаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

339198/339199 - передние, 349078 - зад (номера для Т31)

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

339198/339199 - передние, 349078 - зад (номера для Т31)

Добрый день , опорные подшипники меняли тоже?

и на какие ваш выбор упал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мелкие бугорки и ямки стали практически не заметны

как такое может быть у более жестких амортизаторов?

обычно наоборот, мягкие не замечают мелких неровностей дороги, а на жестких все отдается в зубы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как такое может быть у более жестких амортизаторов?

обычно наоборот, мягкие не замечают мелких неровностей дороги, а на жестких все отдается в зубы.

Вот! У нас подвеска вроде с новья мягкая, а неровности в зубы отдают... сам не понимаю как так.

Есть такое понятие "упругая подвеска". Но это не про нашу машину :)

Если Каяба делает подвеску упругой, то надо ставить конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день , опорные подшипники меняли тоже?

и на какие ваш выбор упал?

Если не ошибаюсь, то с завода должен стоять SNR M255.09. Также он может лежать в коробках SWAG, Febest и т.п., т.к. они являются только упаковщиками. Самым проверенным по качеству и чуть дешевле SNR'a будет Febi 27459. Практически во всех сервисах советуют ставить их.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось озвучить каталожные номера каяб... :)

Нашел: каталожный номер - 349078, цена - 4820р.(за пару задних)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Весной собираюсь поменять и перед и зад на каябу. Сейчас 82 т.км. пробег, хочу на 90 т.км. все сразу. Вчера заказал по 3880 перед и 2310 зад. И вот возник вопрос, в каком состоянии к такому пробегу будут опоры и опорные подшипники, надо ли их менять. Понятно, что состояние надо смотреть на снятой детали, но у кого как было? Подшипники вроде не особо дорогие, наверно возьму тоже. А вот опоры? Сейчас все эти детали в нормальном техническом состоянии. Ничего не скрипит, не хрустит и не стучит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потек задний левый амортизатор, на езде не сказалось пока, но приобрел каяба Excel-G, говорили что газ-масляные, но видимо газовые. Хотел спросить - такого типа кто ставил, отзыв?

http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=177

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так последние постов 10 именно по них! :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так последние постов 10 именно по них! :yes:

Так то да, а вот подробности, видно позднее будут, как они влияют на подвеску?, не разбивают ли своей жесткостью

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...